Командование образования и подготовки ВВС США

Командование ВВС США по обучению и образованию (AETC): подготовка кадров, профессиональное развитие, база Рэндольф, Техас. Более 62 000 сотрудников.

14 мин чтения

100%

Источник: Air Education and Training Command — Wikipedia

Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.

Содержание

Введение

Главное командование ВВС США, отвечающее за военную подготовку и образование. Командование военно-воздушного образования и подготовки (AETC) является одним из девяти главных командований (MAJCOM) ВВС США, подчиняющихся штабу ВВС США. Оно было сформировано 1 июля 1993 года в результате реорганизации Командования воздушной подготовки и Университета ВВС. Штаб-квартира AETC находится на авиабазе Рэндольф, объединенная база Сан-Антонио, штат Техас. AETC является основным командованием, отвечающим за подготовку кадров и профессиональное образование в ВВС. В состав AETC входят более 48 000 военнослужащих действующего состава и резерва ВВС, а также 14 000 гражданского персонала. Командование отвечает за примерно 1600 летательных аппаратов. Миссия AETC заключается в "привлечении, подготовке и обучении военнослужащих для обеспечения воздушной мощи Америки".

Служба вербовки ВВС

Миссия AETC начинается со Службы по набору личного состава ВВС (AFRS) – подразделения AETC, также расположенного на базе Рэндольф в Техасе. AFRS включает в себя три региональные группы и 24 эскадрильи, в которых служат более 1400 офицеров и унтер-офицеров, занимающихся набором на всей территории Соединенных Штатов, Англии, Германии, Японии, Пуэрто-Рико и Гуама. Наборщики, работающие более чем в 1000 офисах по всему миру, привлекают молодых мужчин и женщин, необходимых для комплектования рядового и офицерского состава ВВС США. AFRS занимается набором офицеров только среди выпускников четырехлетних колледжей и университетов через Школу подготовки офицеров ВВС (OTS). Лица, желающие стать офицерами ВВС США и поступить на службу через Военную академию ВВС США (USAFA) и программу подготовки офицеров ROTC ВВС (AFROTC), не привлекаются AFRS, а поступают на службу через процессы набора и подачи заявок в USAFA и AFROTC соответственно.

Основная военная подготовка и техническая подготовка

Вторая воздушная армия (2 AF), со штабом на авиабазе Кислер, штат Миссисипи, отвечает за проведение базовой военной и технической подготовки для военнослужащих ВВС и технической подготовки для офицеров запуска ракет, не связанных с полетами, а также офицеров поддержки. Базовая военная подготовка (BMT) на авиабазе Лакленд, штат Техас, является первым этапом для всех военнослужащих регулярных ВВС, Национальной гвардии и резерва ВВС. Более 36 000 новобранцев ежегодно завершают эту недавно увеличенную программу продолжительностью восемь с половиной недель. После завершения BMT военнослужащие приступают к технической подготовке по своим военно-профессиональным специальностям, в основном на пяти базах: авиабазах Гудфеллоу, Лакленд и Шеппард в Техасе; авиабазе Кислер, штат Миссисипи; и авиабазе Ванденберг, штат Калифорния. Существуют также несколько межвидовых учебных центров, таких как Институт языков обороны в Монтерее, штат Калифорния, и Школа CCBRN армии США в Форт-Леонард-Вуд, штат Миссури, которые также принимают отобранных военнослужащих ВВС США. Недавно созданный технический институт в Форт-Сэм-Хьюстоне, штат Техас, также проводит обучение по ряду медицинских специальностей. Каждая база отвечает за определенную часть формальной технической подготовки, необходимой для выполнения задач ВВС. Инструкторы проводят техническое обучение по таким специальностям, как техническое обслуживание летательных аппаратов, электроника, авиационный транспорт, строительство, медицинское обеспечение, компьютерные системы, охрана, управление воздушным движением, кадры, разведка, пожаротушение, прогнозирование погоды и космические и ракетные операции. Офицеры, не проходящие подготовку в качестве будущих пилотов, операторов боевых систем или руководителей воздушных боев, посещают технические курсы по аналогичным специальностям в тех же местах. 2 AF также проводит специализированную подготовку служебных собак и кинологов на авиабазе Лакленд, штат Техас, для всего Министерства обороны и Федерального управления гражданской авиации. Кроме того, Межамериканская академия ВВС на авиабазе Лакленд проводит более 160 курсов по авиационным специальностям на испанском языке для студентов из 19 стран Западного полушария.

Second Air Force (2 AF), with headquarters at Keesler AFB, Mississippi, is responsible for conducting basic military and technical training for Air Force enlisted members and technical training for non flying missile launch officers, as well as support officers. The first stop for all Regular Air Force, Air National Guard and Air Force Reserve Command enlisted personnel is Basic Military Training (BMT) at Lackland AFB, Texas. More than 36,000 new airmen complete this recently lengthened eight and a half week program each year. After completing BMT, airmen begin technical training in their career field specialties, primarily at five installations: Goodfellow AFB, Lackland AFB, and Sheppard AFB in Texas; Keesler AFB, Mississippi; and Vandenberg SFB, California. There are also several cross service schools such as Defense Language Institute in Monterey, California and the U. S. Army CCBRN School at Fort Leonard Wood, Missouri that select USAF enlisted personnel will also attend. A recently established technical training institute at Fort Sam Houston, Texas, also conducts training in several medical career fields. Each base is responsible for a specific portion of formal technical training airmen require to accomplish the Air Force mission. Instructors conduct technical training in specialties such as aircraft maintenance, electronic principles, air transportation, civil engineering, medical services, computer systems, security forces, air traffic control, personnel, intelligence, fire fighting, weather forecasting and space and missile operations. Commissioned officers not assigned to flight training as prospective pilots, combat systems officers or air battle managers attend technical training courses for similar career fields at the same locations. 2 AF also conducts specialized training for military working dogs and dog handlers at Lackland AFB, Texas, for the entire Department of Defense and the Federal Aviation Administration. Additionally, the Inter American Air Forces Academy at Lackland AFB hosts more than 160 courses in aviation specialties, taught in Spanish, to students from 19 Western hemisphere countries.

Летная подготовка

Когда AETC был создан в 1993 году, девятнадцатый воздушный флот (19 AF) был также создан как нумерованный воздушный флот, дополняющий 2 AF в составе AETC. В то время как 2 AF был сосредоточен на наземной технической подготовке, 19 AF был сосредоточен на всей базовой летной подготовке и на тех формальных учебных подразделениях (FTU), которые находились в его ведении с 1993 по 2012 год, и вновь с 2014 года по настоящее время. 12 июля 2012 года 19 AF был временно расформирован по бюджетным причинам в попытке повысить эффективность. К 2014 году эта эффективность не была достигнута, и тогдашний командующий AETC генерал Робин Рэнд приказал восстановить 19 AF с 1 октября 2014 года для контроля за всеми операциями летной подготовки, находящимися в ведении AETC.

Усовершенствованная подготовка Истребитель/бомбардировщик (ENJJPT + SUPT)

После первичной фазы SUPT и ENJJPT студенты-пилоты выбирают одно из трех направлений углубленного обучения, основываясь на их успеваемости. Те, кто соответствует требованиям для назначения на истребители или бомбардировщики, направляются в группу истребительно-бомбардировочной подготовки и проходят обучение на T-38 Talon на базах SUPT и ENJJPT. По окончании группы истребительно-бомбардировочной подготовки выпускники будут направлены на самолеты A-10, F-15 Eagle, F-15E Strike Eagle, F-16, F-22, F-35, B-1, B-2 или B-52. ВНИМАНИЕ: U-2 не является вариантом для новых выпускников истребительно-бомбардировочной группы. Пилоты, желающие летать на U-2, должны иметь квалификацию на другом истребителе, бомбардировщике, самолете-разведчике или транспортном самолете, прежде чем подавать заявку. Инструкторы-пилоты первого назначения (FAIP) также имеют право подавать заявки после завершения своего назначения FAIP.

Усовершенствованная подготовка Воздушный транспорт/Танкер (только SUPT)

Перспективные пилоты военно-транспортной и танкерной авиации, а также самолетов разведки и специальных миссий с "большим крылом" направляются на подготовку по профилю "военно-транспортная/танкерная авиация" и проходят обучение на T-1A Jayhawk только на базах SUPT. После завершения подготовки по профилю "военно-транспортная/танкерная авиация" выпускники будут летать на C-5, C-17, C-21, C-130, AC-130, EC-130, HC-130, LC-130, MC-130, WC-130, KC-135, KC-10, KC-46, E-3, E-8, RC-135 и OC-135. До середины 2012 года некоторые курсанты ВВС США, отобранные для подготовки по профилю "военно-транспортная/танкерная авиация" с последующим назначением на C-130 Hercules или его модификации (специальные операции, радиоэлектронная борьба, поисково-спасательные операции, метеорологическая разведка и т.д.), проходили подготовку по профилю многодвигательных турбовинтовых самолетов на T-44 Pegasus и/или TC-12B Huron на авиабазе NAS Corpus Christi (Техас) в рамках совместной программы AETC и Командования военно-морской авиационной подготовки / начальника военно-морской авиационной подготовки (CNATRA). Обучение этих курсантов ВВС США осуществляли инструкторы ВМС, ВВС, КМП и БМП США из Учебного авиакрыла FOUR на авиабазе NAS Corpus Christi. Эта программа была прекращена в 2012 году, и все курсанты ВВС США, предназначенные для C-130 и его модификаций, теперь проходят обучение на T-1A на одной из трех баз SUPT. ВНИМАНИЕ: самолеты E-4B Национального центра воздушных операций (NAOC) 55-го крыла (55 WG) и любые самолеты специального воздушного назначения (SAM), эксплуатируемые 89-м воздушным крылом (89 AW), например, VC-25/Air Force One, C-32, C-40 и т.д., не являются вариантами для новых выпускников профиля "военно-транспортная/танкерная авиация". Пилоты, претендующие на полеты на E-4 и VC-25/C-32/C-40, должны быть квалифицированы на военно-транспортных, танкерных или других самолетах разведки, наблюдения и целеуказания (ISR) перед подачей заявки.

Усовершенствованная подготовка Вертолет (только SUPT)

Отобранные для обучения полетам на вертолетах или самолетах с поворотным винтом после завершения начального этапа направляются в 23-ю учебную летную эскадрилью ВВС (AETC) на авиабазе Форт-Новосель, штат Алабама, для обучения на вертолете TH-1H Huey. Выпускники будут пилотировать UH-1N Twin Huey, HH-60G Pave Hawk или CV-22 Osprey.

Подготовка офицеров боевых систем

Ранее известные как "Навигаторы", учебные программы для офицеров боевых систем претерпели значительные изменения после создания AETC. Когда AETC был впервые активирован для замены Командования по подготовке кадров ВВС (ATC), он унаследовал усилия ATC по модернизации подготовки навигаторов в период закрытия базы Mather AFB в Калифорнии и расформирования 323-го учебно-тренировочного крыла, единственного крыла ВВС США для подготовки курсантов-навигаторов (UNT), которое также обеспечивало продвинутую подготовку студентов-морских летных офицеров ВМС США, предназначенных для наземных военно-морских самолетов (например, P-3 Orion, E-6 Mercury и т.д.) под двойным обозначением "Межвидовая подготовка курсантов-навигаторов" (IUNT). В рамках этого перехода AETC приняла решение реализовать двухпутевую систему обучения, в рамках которой большая часть ВВС США и все наземные курсы подготовки студентов-навигаторов ВМС США и НАТО/стран-союзников были переведены в 12-е учебно-тренировочное крыло (12 FTW) на базе Рэндольф в Техасе с использованием навигационного симулятора T-45 и самолетов T-43 Bobcat (оба переведены с базы Mather AFB) и добавлением T-1 Jayhawk для курсантов ВВС США. Переведенные программы были переименованы в Специализированную подготовку курсантов-навигаторов (SUNT) для курсантов ВВС США и НАТО/стран-союзников, спонсируемых ВВС США, и Совместную специализированную подготовку курсантов-навигаторов (JSUNT) для ВМС США и НАТО/стран-союзников, спонсируемых ВМС США. Курсанты ВВС США, окончившие SUNT, направлялись на самолеты B-52, C-130, AC-130, EC-130, HC-130, LC-130, MC-130, WC-130, KC-135, E-3, E-8, RC-135 и OC-135. Одновременно, предварительно отобранная группа курсантов-навигаторов ВВС США, предназначенных для офицеров систем вооружения на F-15E Strike Eagle, B-1 Lancer, и, с выводом из эксплуатации EF-111 Raven, офицеров радиоэлектронной борьбы, обеспечивающих укомплектование ВВС США в составе совместных эскадрилий ВМС США и ВВС США EA-6B Prowler, завершили совместную программу летной подготовки, учрежденную 19-м ВВС и Командованием военно-морской авиации / начальником военно-морской авиации (CNATRA) с Учебным авиационным крылом SIX на военно-морской авиабазе Пенсакола, штат Флорида. В рамках этой программы будущие офицеры систем вооружения и офицеры радиоэлектронной борьбы ВВС США проходили по сути тот же путь обучения, что и студенты-морские летные офицеры ВМС США и КМП США, предназначенные для тактических истребителей, ударных самолетов и самолетов радиоэлектронной борьбы, летая на T-34C Turbomentor на начальном этапе подготовки до замены T-34C на T-6 Texan II, на самолетах ВВС США T-1 Jayhawk в рамках отдельных операций на NAS Pensacola, и на самолетах ВМС США/КМП США T-39 Sabreliner на промежуточном и продвинутом этапах подготовки под руководством инструкторов ВМС США, ВВС США и КМП США. В 2009 году, с переходом всех навигаторов ВВС США в офицеры боевых систем, объединением SUNT в подготовку курсантов-офицеров боевых систем (UCSOT) и в соответствии с дополнительными директивами BRAC, 12 FTW создали 479-ю учебно-тренировочную группу (479 FTG) с двумя учебно-тренировочными эскадрильями и эскадрильей оперативной поддержки в качестве географически обособленного подразделения (GSU) на военно-морской авиабазе Пенсакола, штат Флорида. В соответствии с изменениями в политике ВВС США, AETC и CNATRA также прекратили совместную подготовку в Учебном авиационном крыле SIX с созданием 479 FTG. Хотя NAS Pensacola остается основной базой для подготовки студентов-морских летных офицеров (SNFO) для ВМС США, 479 FTG действует независимо от этой программы, используя собственные самолеты ВВС США T-6 Texan II и T-1 Jayhawk. После создания 479 FTG на NAS Pensacola, оставшиеся эскадрильи подготовки навигаторов "старого образца", которые были передислоцированы с бывшей базы Mather AFB на базу Рэндольф в 1992 году, были расформированы, а оставшиеся самолеты T-43 Bobcat выведены из эксплуатации. Начиная с лета 2010 года, после завершения первоначального летного отбора (IFS) в аэропорту Пуэбло Мемориал, штат Колорадо, совместно со своими курсантами-пилотами ВВС США, все курсанты-офицеры боевых систем ВВС США проходят подготовку в UCSOT в 479 FTG. Объединив три предыдущих курса подготовки курсантов ВВС США (UNT), ранее известные как курс навигаторов, курс офицеров систем вооружения (WSO) и курс офицеров радиоэлектронной борьбы (EWO), в единый последовательный цикл обучения, первый класс UCSOT (11-01) в соответствии с новой программой начал обучение 5 мая 2010 года и окончил 15 апреля 2011 года. Сегодня офицеры боевых систем ВВС США продолжают укомплектовывать все ранее упомянутые многоместные боевые самолеты ВВС США, за исключением того, что ВМС США с тех пор вывели из эксплуатации все свои EA-6B Prowlers, и ВВС США теперь предоставляет несколько офицеров боевых систем четырем из тринадцати эскадрилий радиоэлектронной борьбы ВМС США, летающих на EA-18G Growler. Эти четыре эскадрильи базируются на суше и не несут службу на авианосцах.

Previously known as Navigators, the training pipeline for Combat Systems Officers has seen significant change since AETC's establishment. When AETC was first activated to replace Air Training Command (ATC), it inherited ATC's modernization effort of navigator training in the midst of a BRAC directed closure of Mather AFB, California and the inactivation of its 323d Flying Training Wing, USAF's sole Undergraduate Navigator Training (UNT) wing, which also provided advanced training for USN Student Naval Flight Officers destined for land based naval aircraft (e. g., P 3 Orion, E 6 Mercury, etc.) under the dual designation of Interservice Undergraduate Navigator Training (IUNT). As part of this transition, AETC opted to implement a dual training track whereby most USAF and all land based USN and NATO/Allied officer student navigator training would transition to the 12th Flying Training Wing (12 FTW) at Randolph AFB, Texas utilizing the T45 navigation simulator and flying the T 43 Bobcat (both relocated from Mather AFB) and adding the T 1 Jayhawk for USAF students. The relocated programs were renamed Specialized Undergraduate Navigator Training (SUNT) for USAF and USAF sponsored NATO/Allied students, and Joint Specialized Undergraduate Navigator Training (JSUNT) for USN and USN sponsored NATO/Allied students. USAF students graduating from SUNT were assigned to B 52, C 130, AC 130, EC 130, HC 130, LC 130, MC 130, WC 130, KC 135, E 3, E 8, RC 135 and OC 135 aircraft. At the same time, a pre selected cohort of USAF officer student navigators destined as weapon systems officers in the F 15E Strike Eagle, the B 1 Lancer, and, with the retirement of the EF 111 Raven, electronic warfare officers providing USAF manning of joint USN USAF EA 6B Prowler squadrons, would complete a joint flight training program established between 19 AF and the Naval Air Training Command / Chief of Naval Air Training (CNATRA) with Training Air Wing SIX at Naval Air Station Pensacola, Florida. In this latter program, prospective USAF WSOs and EWOs would follow essentially the same training track as USN and USMC Student Naval Flight Officers destined for tactical fighter, strike and electronic attack aircraft, flying the T 34C Turbomentor in primary training until the T 34C's replacement by the T 6 Texan II, USAF T 1 Jayhawk aircraft on detached operations at NAS Pensacola, and USN/USMC T 39 Sabreliner aircraft in intermediate and advanced training under the tutelage of USN, USAF and USMC instructors. In 2009, with the transition of all USAF Navigators to Combat Systems Officers, the merger of SUNT into Undergraduate Combat Systems Officer Training (UCSOT), and pursuant to additional BRAC directives, the 12 FTW established the 479th Flying Training Group (479 FTG) with two flying training squadrons and an operations support squadron as a geographically separated unit (GSU) at Naval Air Station Pensacola, Florida. Pursuant to USAF policy changes, AETC and CNATRA also discontinued joint training at Training Air Wing SIX with the establishment of the 479 FTG. Although NAS Pensacola remains the principal base for Student Naval Flight Officer (SNFO) training for the U. S. Navy, the 479 FTG operates independently of this program with its own USAF T 6 Texan II and T 1 Jayhawk aircraft. Upon establishment of the 479 FTG at NAS Pensacola, the remaining "legacy" navigator training squadrons that had relocated from the former Mather AFB to Randolph AFB in 1992 were inactivated and the remaining T 43 Bobcat aircraft retired. Starting in the summer of 2010, following completion of Initial Flight Screening (IFS) at Pueblo Memorial Airport, Colorado with their USAF student pilot counterparts, all USAF CSO students undergo Undergraduate Combat Systems Officer Training (UCSOT) with the 479 FTG. Merging the three previous USAF Undergraduate Navigator Training (UNT) tracks formerly known as Navigator track, Weapon Systems Officer (WSO) track and Electronic Warfare Officer (EWO) track into one coherent training cycle, the first UCSOT class (11 01) under the new syllabus commenced training on 5 May 2010 and graduated on 15 April 2011. Today, USAF CSOs continue to fill all of the previously mentioned multi place USAF combat aircraft with the exception that the USN has since retired all of its EA 6B Prowlers and the USAF now provides a few CSOs to four of the USN's thirteen Electronic Attack Squadrons flying the EA 18G Growler. Those four squadrons are land based and do not deploy aboard aircraft carriers.

Обучение менеджеров воздушных боев

Менеджеры воздушных боев (ABM) – это члены экипажей, которые управляют бортовыми системами на самолетах E-3 Sentry "AWACS" и E-8 J STARS, а также наземными центрами управления и оповещения. С октября 1999 года они классифицируются как "офицеры, имеющие летную подготовку" наравне с пилотами и штурманами ВВС США. ABM проходят базовое обучение менеджеров воздушных боев (UABMT) под руководством AETC на авиабазе Тиндалл, штат Флорида, которое включает в себя 6-9-месячную учебную программу, охватывающую такие темы, как теория радиолокации, основы авиации, континуум управления (близкий контроль, тактический гибкий контроль, вещательный контроль, консультативный и автономный контроль), имитация действий противника ("красный воздух" – возможности самолетов противника) и имитация действий союзников ("синий воздух" – возможности объединенных и коалиционных сил), изучение электромагнитного спектра, авиационные тренажеры для отработки воздушного боя, симуляторы крупномасштабных операций и завершающиеся практическим управлением истребительной авиацией вдоль восточного побережья/в Мексиканском заливе. Учебная программа также включает 6 тренировочных полетов на MU-2 "Peacock". С мая 2010 года новая учебная программа на авиабазе Тиндалл позволяет ABM получать знаки отличия по окончании UABMT, что, наконец, приводит их базовую летную подготовку в соответствие с подготовкой пилотов и штурманов. Дальнейшее обучение на тренажерах и полеты на самолетах E-3 или E-8 проводятся под руководством Командования воздушных боевых действий на авиабазе Тинкер, штат Оклахома, с 966-й эскадрильей воздушного управления и на авиабазе Робинс, штат Джорджия, с 330-й эскадрильей боевой подготовки соответственно. ABM также проходят дальнейшее обучение на тренажерах и в реальных условиях для работы в центрах управления и оповещения на авиабазе Люк, штат Аризона, с 607-й эскадрильей воздушного управления.

Воздушный университет

Военно-воздушный университет (ВВУ), расположенный на авиабазе Максвелл в штате Алабама, осуществляет профессиональное военное образование (ПМВ), послевузовское образование и повышение квалификации для офицеров, старших сержантов и гражданских служащих Министерства обороны и DAFC на протяжении всей их службы.

Присоединение и обучение офицеров ВВС США

Air University также отвечает за все офицерские поступления и обучение в Военно-воздушных силах, за исключением офицеров, поступающих и получающих звания в Военно-воздушной академии США (USAFA). Это осуществляется через подчиненное подразделение AU, Центр Жанны М. Холм по вопросам комплектования офицерским составом и развития граждан (Центр Холм), ранее известный как Школы комплектования и подготовки офицеров ВВС (AFOATS). Как часть AU, Центр Холм осуществляет руководство как Корпусом подготовки офицеров резерва ВВС (AFROTC) с подразделениями во многих колледжах и университетах по всей территории Соединенных Штатов, так и Школой подготовки офицеров ВВС (OTS) на авиабазе Максвелл, штат Алабама.

Военно-воздушные силы младшего ROTC

Военно-воздушный университет также осуществляет контроль над одной из двух гражданских программ участия ВВС, Air Force Junior ROTC. В 2016 году Гражданский воздушный патруль был передан в подчинение Командованию воздушных боевых действий:

Программа Air Force Junior ROTC – это кадетская программа для учащихся старших классов более чем в 870 средних школах США и в школах, находящихся за рубежом и подведомственных Министерству обороны (DoDDS). Инструкторы AFJROTC – это отставные офицеры ВВС США в званиях майора, подполковника и полковника, которым помогают отставные военнослужащие ВВС США в званиях от технического сержанта до главного старшего сержанта. В отличие от аналогичной программы в колледжах и университетах, Air Force ROTC (AFROTC), программа AFJROTC не является программой военной подготовки для будущих офицеров ВВС США, а представляет собой программу гражданского воспитания для молодежи, схожую, но с более узким возрастным диапазоном, чем кадетская программа Гражданского воздушного патруля. AFJROTC подчиняются Центру Жанны М. Холм по набору и развитию офицерского состава и граждан (Центр Холм). К другим академическим службам поддержки в Военно-воздушном университете относятся Школа инструкторов, Центр передового опыта в области связей с общественностью ВВС, Информационный центр исследований имени Мьюра С. Фэрчайлда (ранее известный как Библиотека Военно-воздушного университета) и Международная офицерская школа.

Медицинские услуги

Два крупнейших медицинских учреждения ВВС находятся в ведении AETC: медицинский центр Уилфорд-Холл при авиабазе Лакленд в Техасе и медицинский центр Кисслер при авиабазе Кисслер в Миссисипи.

Список командиров

Нет. (Номер) Командующий Портрет Имя Вступил в должность Покинул должность Продолжительность срока