Авиабаза Эйльсон: история и современность

Введение

База ВВС США вблизи Фэрбенкса, Аляска, США.

База ВВС Эйлсон — база ВВС США, расположенная примерно в 42 км к юго-востоку от Фэрбенкса, Аляска, и к юго-востоку от Муз-Крик, Аляска. Она была основана в 1943 году как поле 26 миль (Mile 26 Satellite Field) и переименована в базу ВВС Эйлсон 13 января 1948 года. С 1989 года является зоной экологического бедствия (Superfund site). База ВВС Эйлсон названа в честь полярного пилота Карла Бена Эйльсона. Подразделением базы является 354-е истребительное крыло (354 FW), входящее в состав 11-го воздушного флота Тихоокеанских ВВС. Основная задача 354 FW — поддержка учений RED FLAG Alaska, серии полевых учений, проводимых по указанию командующего Тихоокеанскими ВВС для войск США, включающих совместные наступательные действия в воздушном пространстве, перехват, поддержку с воздуха и обучение применению крупных сил в условиях, имитирующих боевую обстановку. Учения проводятся в рамках Объединенного тихоокеанского учебно-испытательного комплекса (JPARC) с выполнением полетов с базы Эйлсон и её побратима, Объединенной базы Эльмендорф-Ричардсон (ранее авиабаза Эльмендорф). Планируется, что на базе Эйлсон будет размещено 54 боевых самолета Lockheed Martin F-35 Lightning II, первые два из которых прибыли 21 апреля 2020 года, а последние — в апреле 2022 года. Вместе с самолетами прибывает около 3500 человек личного состава, включая военнослужащих и их семьи, а также гражданский персонал. Программа F-35 увеличивает численность военнослужащих на базе Эйлсон примерно на 50%, что является значительным изменением для базы, которая в свое время находилась на грани закрытия.

Вторая мировая война

7 июня 1943 года Западное командование обороны отдало приказ о строительстве нового аэродрома в районе современного Форт-Уэйнрайт, который в то время являлся аэродромом Военно-воздушных сил армии США (USAAF), названным в честь майора Артура К. Лэдда. Благодаря отсутствию препятствий для захода на посадку и относительно ровной местности, геодезические отчеты указали на участок, расположенный чуть более чем в 40 километрах к юго-востоку от аэродрома Лэдда, как наиболее подходящий в окрестностях для военной авиации. Аэродром получил название "Майл 26" из-за его близости к телеграфной станции Корпуса связи армии США и столбу километральных отметок вдоль шоссе Ричардсон, имеющему такое же обозначение. Месяц спустя подрядчики и гражданские рабочие с аэродрома Лэдд начали разметку территории под новый аэродром. Фактическое строительство началось 25 августа 1943 года. Рабочие построили две параллельные взлетно-посадочные полосы шириной 50 метров и длиной 2019 метров. К другим сооружениям относились здание управления полетами, жилые помещения для 108 офицеров и 330 рядовых, а также медицинский пункт на десять коек. Строительство гарнизона и аэродрома было завершено 17 октября 1944 года. Этот 14-месячный проект обошелся примерно в восемь миллионов долларов. Оперативное использование "Майла 26" было незначительным. Аэродром Лэдд служил пунктом отправления для Аляско-Сибирского паромного маршрута программы ленд-лиза и являлся центром активности. Самолеты, поставляемые по ленд-лизу, время от времени приземлялись на "Майл 26", но нет записей, указывающих на то, что какие-либо из этих самолетов использовали аэродром для вылета в Советский Союз. "Майл 26" был закрыт после окончания войны.

354-е истребительное крыло

20 августа 1993 года 354-е истребительное крыло (354 FW) заменило 343-е крыло. На изменение не повлияли ни личный состав, ни техника. До своего расформирования 343-е крыло было старейшим сохранившимся авиационным боевым подразделением на Аляске, история которого восходит к Алеутской кампании. 18-я истребительная эскадрилья (18 FS), чья история также берет начало во Второй мировой войне, оставалась в строю, но 355-я истребительная эскадрилья (355 FS) заменила 11-ю тактическую эскадрилью авиационного сопровождения (11th TASS). Еще одним изменением стало замена 3-й истребительной учебной эскадрильи (3rd Fighter Training Squadron) на 353-ю истребительную эскадрилью (353rd Fighter Squadron), позднее переименованную в боевую учебную эскадрилью (Combat Training Squadron). В течение первого года после своего прибытия 354-е истребительное крыло провело арктические учения по поиску и спасению с участием Соединенных Штатов, Канады и России. Ирония заключается в том, что те же страны участвовали в поисково-спасательных операциях после катастрофического крушения Карла Бена Эйэльсона и его механика Эрла Борланда в 1930 году, когда они пытались доставить гуманитарную помощь на судно "Нанук". 3-я истребительная учебная эскадрилья 343-го крыла была заменена 353-й истребительной учебной эскадрильей из 354-го истребительного крыла. 3-я тактическая истребительная эскадрилья (3d Tactical Fighter Squadron), давшая начало 3-й истребительной учебной эскадрилье, была сформирована в марте 1973 года на Королевской военно-воздушной базе Корота в Таиланде. 3-я тактическая истребительная эскадрилья получила свои самолеты A-7D Corsair II от развернутой в то время 353-й тактической истребительной эскадрильи 354-го тактического истребительного крыла, передислоцированной в Корат с авиабазы Мёртл-Бич, Южная Каролина.

Роль и операции

В Эйэлсоне дислоцируется 354-е истребительное крыло, входящее в состав 11-го воздушного флота (11 AF) Тихоокеанских воздушных сил. Миссия 354-го истребительного крыла – "Подготовка сил США и стран-партнеров к боевым действиям в XXI веке, а также демонстрация и интеграция воздушной мощи в поддержку операций по всему миру". Видение крыла – "Элитная команда новаторов-летчиков, расширяющая границы возможностей воздушной мощи благодаря первоклассной подготовке, взаимодействию и готовности к боевым действиям в XXI веке". У крыла шесть приоритетных задач: "Сильные летчики и семьи, устойчивые аэродромы и инфраструктура, подготовка к развертыванию двух боевых эскадрилий F-35, передовые совместные и воздушные учения, поддержка действий противника, синхронизация воздушной мощи с операциями 1-го армейского корпуса и поддержание готовности в соответствии с планами OPLAN". Летчики, несущие службу на Эйэлсоне, часто называют себя "Айсменами" из-за суровых аляскинских морозов. Их девиз: "Готовы к действиям при температуре ниже минус 50 градусов!". 356-я истребительная эскадрилья была вновь активирована 10 октября 2019 года на авиабазе Эйэлсон и вошла в состав 354-й оперативной группы. Предполагается, что она будет оснащена истребителями F-35A Lightning II.

Базовые единицы

Летающие и заметные нелетающие подразделения, дислоцированные на авиабазе Эйлсон. Подразделения, обозначенные как "GSU", являются географически отделенными подразделениями, которые, хотя и базируются в Эйльсоне, подчиняются вышестоящему подразделению, расположенному в другом месте.

Локомотивы Эйльсона

На авиабазе Эйлсон имеется несколько локомотивов для перевозки угля зимой к электростанции базы.

Микрореактор

Департамент ВВС выбрал авиабазу Эйлсон для размещения своего первого ядерного микрореактора. Оценка воздействия на окружающую среду в соответствии с Национальным законом о политике в области окружающей среды (NEPA) начнется к 2024 году. Ожидается, что испытания и демонстрация работы микрореактора по выработке электроэнергии и пара состоятся к концу 2027 года.

Проблемы окружающей среды

14 июля 1989 года авиабаза Эйэлсон была предложена в качестве объекта Суперфонда, а 21 ноября 1989 года официально получила такой статус. Подземные воды содержат свинец и летучие органические соединения (ЛОС), такие как бензол, ксилен и толуол. Несколько участков загрязненной нефтью почвы и плавающие нефтепродукты являются источниками продолжающегося загрязнения подземных вод. Употребление или прямой контакт с загрязненными грунтовыми водами или почвой может представлять угрозу для здоровья. В этом районе также была обнаружена рыба, загрязненная полихлорированными бифенилами (ПХБ). Работы по очистке территории Суперфонда были завершены в 1998 году. В 2014 году на авиабазе Эйэлсон были проведены анализы воды и почвы на содержание перфторированных соединений в районах, где использовалась водяная пленочнообразующая пена (AFFF) для тушения пожаров и тренировок. В марте 2015 года база сменила источник питьевой воды из-за обнаруженного загрязнения. В апреле 2015 года были протестированы колодцы вблизи поселка Муз-Крик (Аляска), расположенного к северу от базы, и в них было обнаружено загрязнение. В июле 2015 года в воде 132 колодцев в Муз-Крик, обеспечивающих водой более 200 домов, было обнаружено содержание перфтороктанового сульфоната (PFOS) выше рекомендованного Агентством по охране окружающей среды США (EPA) уровня в 0,2 микрограмма на литр. Наивысший показатель в Муз-Крик составил 2,09 микрограмма на литр, а на авиабазе Эйэлсон – 2000 микрограммов на литр в месте пожара самолета KC-135 в 1989 году. Департамент охраны окружающей среды Аляски заявил, что "загрязнение простирается на 10,5 километров от южной взлетно-посадочной полосы Эйэлсона к северу от Муз-Крик и обнаружено на глубине до 30 метров". Масштаб загрязнения был неизвестен, а также не было ясно, представляет ли оно собой один большой шлейф или несколько небольших. ВВС США провели ряд совещаний для обсуждения различных вариантов обеспечения пострадавших домов водой. По состоянию на май 2016 года содержание PFOS в воде 145-150 колодцев превышало рекомендованные EPA концентрации. После объявления EPA национального стандарта качества воды в мае 2016 года к этому списку было добавлено еще 15 домов в поселке Муз-Крик. В настоящее время ведутся работы по подключению пострадавших домов к водопроводной сети города Норт-Поул.

Eielson Air Force Base was proposed to be a Superfund site on 14 July 1989, and was officially designated as such on 21 November 1989. The groundwater contains lead and volatile organic compounds (VOCs) like benzene, xylene, and toluene. Several areas of underground petroleum contaminated soil and floating petroleum product are the sources of continuing groundwater contamination. Ingesting or coming into direct contact with contaminated groundwater or soil can pose a potential health threat. Polychlorinated biphenyl (PCB) contaminated fish were also found in the area. Construction of the superfund site was complete in 1998. In 2014, Eielson tested waters and soils for perfluorinated compounds around areas where aqueous film forming foam (AFFF) had been used for firefighting and training. In March 2015, the base changed its source of drinking water, because contamination had been found. In April 2015, wells near Moose Creek, Alaska, the community to the north, were tested and found contaminated. In July 2015, water from 132 Moose Creek wells, which serve more than 200 residences, was found to contain perfluorooctane sulfonate (PFOS) above the health advisory level of 0.2 micrograms per liter by the United States Environmental Protection Agency (EPA). The highest reading in Moose Creek was 2.09 micrograms per liter, and the highest level on Eielson reached 2,000 micrograms per liter at the site of a KC 135 aircraft fire in 1989. The Alaska Department of Environmental Conservation said "contamination stretches 6.5 miles from the south of Eielson's runway to the north of Moose Creek and is found up to 100 feet deep". the extent of contamination was unknown and if there was one large plume or multiple small ones. The USAF has held meetings to discuss different solutions for providing affected homes with water. as of May 2016, between 145 and 150 homes had well water with PFOS above the EPA health advisory concentrations. With EPA's national water quality standard announced in May 2016, 15 more homes in the Moose Creek community were added. Work is now being done to connect the affected homes to water from the City of North Pole's public utilities.

Демография

В 1970 году Эйлсонская авиабаза впервые появилась в переписи населения США как неинкорпорированная территория. В 1980 году она получила статус обозначенного для переписи населённого пункта (CDP). Она расположена в районе Фэрбанкс Норт-Стар штата Аляска. По данным переписи 2000 года, на базе проживало 5400 человек, 1448 домохозяйств и 1414 семей. Плотность населения составляла 40,1 человека на км² (103,8 человека на милю²). На территории находилось 1531 жилое помещение со средней плотностью 11,4 на км² (29,4 на милю²). Расовый состав базы: 81,7% белых, 9,4% афроамериканцев, 0,6% коренных американцев, 2,1% азиатов, 0,2% уроженцев тихоокеанских островов, 2,2% представители других рас и 3,9% – смешанных рас. 5,8% населения идентифицировали себя как испаноязычные или латиноамериканцы любой расы. Из 1448 домохозяйств 77,8% имели детей в возрасте до 18 лет, 92,4% представляли собой супружеские пары, проживающие совместно, в 2,7% домохозяйств главой семьи была женщина без мужа, а 2,3% не являлись семьями. 2,1% всех домохозяйств состояли из одиноких людей, при этом ни в одном из них не проживал человек старше 65 лет. Средний размер домохозяйства составлял 3,52 человека, а средний размер семьи – 3,55 человека. Возрастная структура населения базы: 40,8% – младше 18 лет, 16,6% – от 18 до 24 лет, 41,2% – от 25 до 44 лет, 1,2% – от 45 до 64 лет и 0,2% – старше 65 лет. Средний возраст составлял 22 года. На каждые 100 женщин приходилось 110,3 мужчин. На каждые 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 114,7 мужчин. 18-я истребительная эскадрилья (18 ФС) была преобразована в 18-ю эскадрилью агрессоров. Эта эскадрилья тренируется по аналогии с эскадрильями агрессоров на авиабазе Неллис, изучая тактику полётов и возможности иностранных военно-воздушных сил для подготовки пилотов ВВС США. Перевооружение подразумевает отправку всех 18 истребителей F-16 Fighting Falcon Block 40 на авиабазу Кунсан в Корее и получение взамен 18 истребителей F-16C Block 30 с базы Кунсан. 18-я эскадрилья агрессоров была официально сформирована 24 августа 2007 года. 168-е крыло дозаправки в воздухе Национальной гвардии Аляски и его самолёты KC-135 Stratotanker останутся на Эйлсоне.

Eielson Air Force Base first appeared on the 1970 United States census as an unincorporated area. In 1980, it was made a census designated place (CDP). It is located within Fairbanks North Star Borough, Alaska. As of the census of 2000, there were 5,400 people, 1,448 households, and 1,414 families residing on the base. The population density was 40.1/km2 (103.8/mi2). There were 1,531 housing units at an average density of 11.4/km2 (29.4/mi2). The racial makeup of the base was 81.7% White, 9.4% Black or African American, 0.6% Native American, 2.1% Asian, 0.2% Pacific Islander, 2.2% from other races, and 3.9% from two or more races, and 5.8% of the population were Hispanic or Latino of any race. There were 1,448 households, out of which 77.8% had children under the age of 18 living with them, 92.4% were married couples living together, 2.7% had a female householder with no husband present, and 2.3% were non families. 2.1% of all households were made up of individuals, and 0.0% had someone living alone who was 65 years of age or older. The average household size was 3.52 and the average family size was 3.55. At the base the population was spread out, with 40.8% under the age of 18, 16.6% from 18 to 24, 41.2% from 25 to 44, 1.2% from 45 to 64, and 0.2% who were 65 years of age or older. The median age was 22 years. For every 100 females there were 110.3 males. For every 100 females age 18 and over, there were 114.7 males. The 18th Fighter Squadron (18 FS) converted to the 18th Aggressor Squadron. This squadron trains in the same manner as the aggressors at Nellis Air Force Base, learning the flying styles and abilities of foreign air forces to train USAF pilots. Aircraft changes entail sending all 18 of its Block 40 F 16 Fighting Falcons to Kunsan Air Base, Korea, and receiving 18 Block 30 F 16Cs from Kunsan. The 18th Aggressor Squadron was officially established on 24 August 2007. The Alaska Air National Guard's 168th Air Refueling Wing and its KC 135 Stratotanker aircraft will remain at Eielson.