Стюарт Уорнер: История американского производителя приборов и оборудования.

Введение

Стюарт Уорнер была американской компанией-производителем приборов для транспортных средств (например, указателей и оборудования для смазки) и множества других товаров.

История

Компания была основана как Stewart & Clark Company в 1905 году Джоном К. Стюартом. Их спидометры использовались в Ford Model T. В 1912 году Джон Стюарт объединился с Эдгаром Бассиком для производства автомобильных приборов и клаксонов. Бассик владел Alemite Co., а Стюарт приобрел Warner Instrument Company; в результате название было изменено на Stewart Warner Corporation. Компания начала свою деятельность в Чикаго и построила завод на Диверси Парквей. Здание постоянно расширялось и в конечном итоге заняло 93 000 квадратных метров (93 000 м²) и шесть этажей. В период расцвета на комплексе Diversey работало 6000 человек. Помимо этого, они производили радиоприемники и холодильники, а также широко распространенную маслёнку "зерк", названную в честь её изобретателя и ассоциирующуюся с компанией. В последние годы работы чикагской фабрики компании принадлежало несколько устаревших многошпиндельных станков Brown & Sharpe и New Britain. У Stewart Warner были и другие площадки, в том числе по адресу 2600 North Pulaski в Чикаго, а позднее – распределительный центр в Элгине, штат Иллинойс, расположенный к югу от I-90 и к востоку от Rt. 25. В конце 1950-х годов компания открыла завод в Харлоу, Эссекс, Англия, который стал её европейской штаб-квартирой. Стен Хагерман первоначально был директором британского завода, а в 1960 году его сменил Кертис В. Ван Аллен, который впоследствии стал вице-президентом и генеральным менеджером международных операций в Чикаго. Комплекс Diversey Parkway являлся местом расположения как международной штаб-квартиры S W, так и производственных мощностей Instrument & Alemite. "Alemite" относилось к линейке смазочных станций S W, а "Instruments" – к спидометрам и аналогичным приборам. Фасад, выходящий на Диверси, занимали корпоративные офисы, а сзади располагались производственные помещения со складом к югу от Диверси. Внутри главного здания находилась большая столовая для сотрудников, а также подземный гараж для руководителей (включая генерального директора Беннета Арчэмбо, который каждое утро приезжал на лимузине) с въездом с Уолкотта к северу от Диверси. Корпоративные архивы размещались в подвале под главной башней, а офисы руководства – на верхних этажах башни. Stewart Warner предоставляла бесплатный автобус для сотрудников, добирающихся на поезде до и от станции Clybourn Metra (C&NW). В 1981 году на чикагском предприятии произошла забастовка рабочих. В конечном итоге площадка в Элгине была приобретена Middleby Corporation. Основной чикагский завод и штаб-квартира Stewart Warner на Диверси Парквей в Чикаго располагались в промышленной зоне Диринга в районе Линкольн-парка Чикаго. Таким образом, S W обслуживались как Chicago and North Western Railroad с северной стороны, так и Milwaukee Road и C&NW с южной стороны, у склада к северу от Клайборна и к востоку от Вулкотта. В последующие годы S W обслуживались только C&NW по путям вдоль восточной стороны завода S W, параллельно Северной линии C&NW. Компания также начала производить теплообменники в 1940-х годах в рамках подразделения South Wind, но затем стала независимой от материнской компании. Stewart Warner заняла 95-е место среди корпораций США по объему военных заказов времен Второй мировой войны. Название Stewart Warner до сих пор используется, но корпоративной связи с оригинальной S W нет, а веб-сайт имеет дефис: http://www.stewartwarner.com. Stewart Warner также была производителем и дистрибьютором табло, начиная с 1966 года. Табло, созданные и установленные Stewart Warner в 1960-х и 1970-х годах, включали в себя табло на Nassau Veterans Memorial Coliseum в Юниондейле, Нью-Йорк; Atlanta–Fulton County Stadium; Fenway Park в Бостоне; Tiger Stadium в Детройте; Exhibition Stadium в Торонто; Los Angeles Memorial Coliseum, Anaheim Stadium, Arrowhead Stadium и Royals Stadium в Канзас-Сити; Aloha Stadium в Гонолулу; Giants Stadium в Ист-Ратерфорде, Нью-Джерси; McNichols Sports Arena и Mile High Stadium в Денвере; Milwaukee County Stadium в Висконсине; Three Rivers Stadium в Питтсбурге; Veterans Stadium и The Spectrum в Филадельфии; Busch Stadium в Сент-Луисе; и Capital Centre в Лэндовере, Мэриленд. Последнее было оснащено первым видеоэкраном на стадионе или арене – Telscreen. В 1963 году Stewart Warner создала производственную площадку для интегральных схем, Stewart Warner Microcircuits, в Саннивейле, Калифорния. В середине 1980-х годов подразделение табло Stewart Warner было продано другой чикагской компании White Way Sign, которая взяла на себя обслуживание, модернизацию и замену большинства вышеупомянутых табло. Последним генеральным директором Stewart Warner был Беннетт Арчэмбо, скончавшийся в 1996 году. Он был назначен президентом и генеральным директором в 1954 году. 9 сентября 1987 года британская компания British Tire & Rubber BTR plc заключила соглашение о покупке Stewart Warner. В 1989 году новый владелец BTR решил перенести производство в Хуарес, Мексика, и закрыть чикагский завод и офисы, где в то время работало 700 сотрудников. В конечном итоге BTR выделила свой бизнес по производству приборов Stewart Warner в компанию Stewart Warner Instruments Corporation. В начале 1998 года Stewart Warner Instruments Corporation была приобретена Datcon Instrument Company из Ланкастера, штат Пенсильвания (позднее переименованной в Maxima Technologies). Maxima Technologies затем была приобретена Actuant Inc., ныне Enerpac Tool Group, диверсифицированной многонациональной промышленной корпорацией в 2006 году и переименована в Maximatecc. В настоящее время штаб-квартира Stewart Warner находится в Ланкастере и является частью бизнес-сегмента Engineered Solutions компании Enerpac. 25 апреля 1993 года пожар уничтожил большую часть пустующих зданий штаб-квартиры и завода Stewart Warner в Чикаго. Оставшиеся здания были снесены и заменены кондоминиумами.

The company was founded as Stewart & Clark Company in 1905 by John K. Stewart. Their speedometers were used in the Ford Model T. In 1912 John Stewart joined with Edgar Bassick to make vehicle instruments and horns. Bassick owned Alemite Co. and Stewart had bought the Warner Instrument Company; thus the name was changed to the Stewart Warner Corporation. The company started in Chicago and built a manufacturing plant on Diversey Parkway. The building kept expanding and finally covered one million square feet (93,000 m²) and six floors. At its peak S W employed 6000 people at the Diversey complex. They also made radios and refrigerators, among other products, and produced the ubiquitous "zerk" grease fitting, named after its inventor, associated with the company. In the last years of the company's Chicago factory, it owned a number of aging six spindle Brown & Sharpe and New Britain screw machines. Stewart Warner had other locations, including at 2600 North Pulaski in Chicago, and in later years a distribution center in Elgin, Illinois, located just south of I 90 and east of Rt. 25. The company also opened a plant in Harlow, Essex, England in the late 1950s, which became its European headquarters. Stan Hagerman initially was Director of the UK plant, followed by Curtis W. Van Allen in 1960, who later became vice president and general manager of international operations in Chicago. The Diversey Parkway complex was the site of both S W's international headquarters and the Instrument & Alemite manufacturing operations. "Alemite" referred to S W's line of lubricating stations, and "Instruments" referred to speedometers and similar gauges. The front that faced Diversey was the location of corporate offices, while to the rear was manufacturing with a warehouse south of Diversey. A large employee cafeteria was inside the main building, which also included an underground garage for executives (including CEO Bennett Archambault, who arrived each morning by limousine) with an entrance off Wolcott just north of Diversey. Corporate archives were housed in the basement below the main tower, and executive offices were in the top floors of the tower. Stewart Warner operated a free shuttle van service for employees who commuted by train to and from the Clybourn Metra (C&NW) station. In 1981 S W experienced a labor strike at the Chicago operations. The Elgin site was eventually taken over by Middleby Corporation. The main Chicago plant and headquarters of Stewart Warner along Diversey Parkway in Chicago were located in the Deering Industrial Area in Chicago's Lincoln Park neighborhood. As such, S W was served by both the Chicago and North Western Railroad on the north side, and by both the Milwaukee Road and C&NW on the south end at the warehouse north of Clybourn and east of Wolcott. In later years S W was served by only the C&NW off tracks along the east side of the S W plant and parallel to the C&NW North Line. The company also made heat exchangers starting in the 1940s under the South Wind Division, but after then, it became independent of its parent. Stewart Warner ranked 95th among United States corporations in the value of World War II military production contracts. The Stewart Warner name is still in use, but there is no corporate link to the original S W, and the website is hyphenated: http://www. stewartwarner. com. Stewart Warner was also a manufacturer and distributor of scoreboards, beginning in 1966. Scoreboards created and installed by Stewart Warner during the 1960s and 1970s included those at Nassau Veterans Memorial Coliseum in Uniondale, New York; Atlanta–Fulton County Stadium; Fenway Park in Boston, Tiger Stadium in Detroit; Exhibition Stadium in Toronto; Los Angeles Memorial Coliseum, Anaheim Stadium, Arrowhead Stadium and Royals Stadium in Kansas City; Aloha Stadium in Honolulu; Giants Stadium in East Rutherford, New Jersey; McNichols Sports Arena and Mile High Stadium in Denver; Milwaukee County Stadium in Wisconsin; Three Rivers Stadium in Pittsburgh; Veterans Stadium and the Spectrum in Philadelphia; Busch Stadium in St. Louis; and the Capital Centre in Landover, Maryland. The latter featured the first videoscreen in a stadium or arena, the Telscreen. In 1963, Stewart Warner established an integrated circuit fabrication facility, Stewart Warner Microcircuits, in Sunnyvale, California. In the mid 1980s, Stewart Warner's scoreboard division was sold off to another Chicago company, White Way Sign, which took over the maintenance, upgrading and replacement of most of these aforementioned scoreboards. The last CEO of Stewart Warner was Bennett Archambault, who died in 1996. He was appointed president and CEO in 1954. On September 9, 1987, British Tire & Rubber BTR plc entered into an agreement to purchase Stewart Warner. In 1989, new owner BTR decided to relocate operations to Juarez, Mexico, and shut down the Chicago plant and offices, which at the time still employed 700 workers. BTR eventually spun off its Stewart Warner instruments business to a company named Stewart Warner Instruments Corporation. In early 1998 Stewart Warner Instruments Corporation was bought by Datcon Instrument Company of Lancaster, Pennsylvania (later renamed to Maxima Technologies). Maxima Technologies was then acquired by Actuant Inc., now called Enerpac Tool Group, a diversified multi national industrial corporation in 2006, and renamed Maximatecc. Currently Stewart Warner is headquartered in Lancaster, and is a part of Enerpac's Engineered Solutions Business Segment. On April 25, 1993, a fire destroyed most of the empty Stewart Warner Chicago headquarters and factory buildings. What was left was demolished and replaced by condominiums.