Введение
Никаких.
Январские события
1 января – Вступление в силу международной конвенции о железнодорожных перевозках грузов в основных сопредельных государствах Западной Европы. 2 января – Введение Уэббом К. Боллом единых стандартов железнодоростного времени в Северной Америке, что положило начало значимости железнодорожных хронометров. Январь – Под руководством Джеймса Дж. Хилла завершено строительство третьей трансконтинентальной железной дороги Great Northern в Соединенных Штатах, ведущей к Тихоокеанскому Северо-Западу.
Февральские события
4 февраля – Официальное открытие основного участка Ливерпульской надземной железной дороги, первой электрифицированной пригородной линии в Великобритании и первой в мире надземной железной дороги, работающей от третьего рельса. 23 февраля – Рудольф Дизель получает патент на двигатель Дизеля.
Мартовские события
1 марта Железная дорога Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда (железная дорога Нью-Хейвена) арендует железную дорогу Старой Колонии. 2 марта в США принят Закон о безопасности железнодорожного оборудования, предписывающий оснащение всех вагонов, используемых в общем сообщении, воздушными тормозами, автоматическими сцепками и поручнями.
Апрельские события
17 апреля открыта железнодорожная станция на Всемирной Колумбийской выставке в Чикаго. 22 апреля локомотив "Джон Булл" прибывает в Чикаго, штат Иллинойс, на Всемирную Колумбийскую выставку, прибыв самостоятельно из Джерси-Сити, штат Нью-Джерси.
Майские события
1 мая – Всемирная Колумбийская выставка в парке Джексона в Чикаго открывается для публики, и начинает функционировать Intramural Railway – электрическая железная дорога на третьем рельсе протяженностью 2,7 мили, обеспечивающая транспортное сообщение по всей территории выставки. Для обслуживания линии было построено 72 моторных и прицепных вагона компанией Jackson and Sharp Company из Уилмингтона, штат Делавэр. 10 мая – Локомотив № 999 железной дороги New York Central тянет пассажирский поезд между городами Батавия и Буффало, штат Нью-Йорк, достигая скорости 112,5 миль в час (181 км/ч); это первый случай, когда американский поезд превысил скорость 100 миль в час (161 км/ч). 12 мая – Главная линия скоростного трамвая Чикаго, South Side Elevated Railway, была продлена до Всемирной Колумбийской выставки в парке Джексона.
Июньские события
20 июня – Открыта горная железная дорога Венгернальпбан в Венгене, Швейцария (кантон Берн). 22 июня – Роберт С. Ловетт сменил Лиланда Стэнфорда на посту президента компании Southern Pacific, материнской компании железной дороги Southern Pacific, после смерти Стэнфорда. Должность председателя совета директоров, оставшаяся вакантной после Стэнфорда, оставалась незанятой еще в течение 16 лет.
Июльские события
1 июля Уильям Маккензи приобретает Торонтскую и Мимико-Крик железную дорогу. 10 июля Торонтская и Мимико-Крик железная дорога продлена до Мимико-Крик.
Августовские события
12 августа — в железнодорожной аварии в Лантрисанте (Уэльс) погибли 13 человек.
Сентябрьские события
7 сентября открывается первая часть электрической трамвайной линии Douglas & Laxey Coast, междугородной железной дороги с шириной колеи 3 фута (914 мм) на острове Мэн. 18 сентября открывается железная дорога Ottawa, Arnprior and Parry Sound между Оттавой и Арнприором.
Октябрьские события
20 октября Брейтон Айвз сменил Томаса Флетчера Оукса на посту президента Северной Тихоокеанской железной дороги.
Ноябрьские события
6 ноября — Высокая железная дорога Лейк-стрит, вторая линия скоростного транспорта Чикаго, открыта для движения между Мэдисон-стрит и Уокер-стрит и авеню Калифорния. Изначально на линии использовались 35 локомотивов типа 0-4-4T Forney, построенных Rhode Island Locomotive Works, и 125 прицепных вагонов, изготовленных компаниями Gilbert Car Company и Pullman Car Company. 14 ноября — Центральная железная дорога Перу открывает участок пути от Чикла через водораздельный хребет Анд до Оройи, с наивысшей точкой на перевале Галера, расположенном на высоте 4781 м (15 686 футов) над уровнем моря.
Декабрьские события
6 декабря локомотив "Джон Булл" покидает Всемирную Колумбийскую выставку в Чикаго, штат Иллинойс, и самостоятельно направляется в Вашингтон, округ Колумбия, для возвращения в Смитсоновский институт. 18 декабря Оттавская, Арнприорская и Парри-Саундская железная дорога открывает новую линию от Арнприора до Эганвилла, провинция Онтарио. 22 декабря локомотив "Джон Булл" прибывает в Вашингтон, округ Колумбия, после самостоятельного путешествия из Чикаго, штат Иллинойс. 23 декабря Железная дорога Атчисон, Топека и Санта-Фе объявляет о банкротстве через три дня после смерти её председателя.
События неизвестной даты
Юджин В. Дебс организует первый промышленный союз в Соединенных Штатах – Американский железнодорожный союз (ARU). Джейкоб С. Роджерс, сын основателя компании Томаса Роджерса, уходит в отставку с поста президента Rogers Locomotive and Machine Works; бывший казначей компании становится президентом и реорганизует компанию, переименовывая её в Rogers Locomotive Company. Компания Jewett Car Company основана в городе Джуетт, штат Огайо, и впоследствии станет крупным поставщиком междугородных вагонов и трамваев.
Рожденные в ноябре
5 ноября – Реймонд Лоуи, промышленный дизайнер, работавший с Пенсильванской железной дорогой над созданием дизайна оборудования, включая электровоз GG1 (ум. 1986).
Смерть в январе
27 января – Альфред Белпаир, изобретатель топки Белпаира для паровозов (р. 1820).
Мартовские смертельные случаи
24 марта – Джон Тейлор Джонстон, президент Центральной железной дороги Нью-Джерси в 1848–1877 годах (родился в 1820 году).
Смертность в июне
21 июня – Лиланд Стэнфорд, член группы финансистов "Большая четверка" в Калифорнии (род. 1824)
Смерть в декабре
20 декабря — Джордж К. Магун, председатель совета директоров железной дороги «Атчисон, Топека и Санта-Фе» в конце 1880-х годов (родился в 1840 году).
Неизвестная дата смерти
Аллен Манвел, одиннадцатый президент железной дороги «Атчисон, Топека и Санта-Фе» (род. 1837). Уолтер Маккуин, главный механик железной дороги «Олбани и Шенектади» в 1845–1850 годах, железной дороги «Гудзон-Ривер» в 1850–1852 годах и управляющий Шенектадским локомотивным заводом в 1852–1876 годах (род. 1817).