Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Ford MTX 75 (M TransaXle) – 5-ступенчатая коробка передач, разработанная компанией Ford Motor Company для моделей с более крупными двигателями и передним приводом. Число "75" обозначает расстояние в миллиметрах между первичным и вторичным валами. Коробка передач дебютировала в 1992 году и разрабатывалась одновременно с семейством двигателей Zetec. Она оптимизирована для передачи большего крутящего момента, чем более старая коробка серии iB, использовавшаяся на моделях Fiesta и Escort. Среди других особенностей – применение приводных валов равной длины (для снижения эффекта увода руля) и синхронизатор на задней передаче. Впервые коробка передач была установлена на Escort Mk V с двигателем Zetec (только в версии XR3i), однако ее основное применение – на Mondeo и его модификациях (американские Ford Contour и Mercury Mystique, а также Mercury/Ford Cougar New Edge). Focus 2000–2004 годов выпуска с 2,0-литровым двигателем Zetec и 2,3-литровым двигателем Duratec с механической коробкой передач, а также все дизельные версии Focus, использовали эту коробку передач. Она также применялась в версиях Jaguar X Type с двигателями 2.5 и 3.0 V6 и механической коробкой передач. Основным изменением в конструкции стало внедрение тросового привода в 1996 году на обновленной модели Mondeo, поскольку рычажный привод оригинальной конструкции подвергался критике за нечеткость и люфт. Открытый дифференциал можно заменить на дифференциал с блокировкой или дифференциал ATB для использования в автоспорте. Kaaz, Torsen, MFactory и Quaife предлагают подходящие варианты.
The Ford MTX 75 (M TransaXle) is a 5 speed transmission developed by Ford Motor Company for its larger engined front wheel drive models. "75" refers to the distance in millimeters between the main and lay shafts. Debuting in 1992, the transmission was developed in tandem with the Zetec family of engines. The transmission is optimised for transferring larger levels of torque than the older iB series unit used on the Fiesta and Escort models. Other features include the provision of equal length driveshafts (to combat torque steer) and synchromesh on reverse gear. The transmission was first used on the Zetec engined Escort Mk V (only XR3i), but its proper intended application was on the Mondeo and its derivatives (the American Ford Contour, Mercury Mystique and the New Edge Mercury/Ford Cougar). The 2000 2004 Focus with 2.0 litre Zetec engine, and the 2.3 liter Duratec engine with manual used this transmission, as well as all diesel powered versions of the Focus. It was also used in the 2.5 and 3.0 V6 versions of the manual transmission equipped Jaguar X Type. The main change to the unit was to cable operation in 1996 on the facelifted Mondeo, as the rod based linkage of the original unit attracted criticism for feeling vague and notchy. The open differential can be replaced by a plated or ATB Differential for motorsport use Kaaz, Torsen, MFactory and Quaife offer suitable units.
VXT-75
Коробка передач VXT 75 является модифицированной версией коробки передач MTX 75, используемой в моделях Galaxy (1995–2006) и Transit (2000–).
The VXT 75 gearbox is a modified version of the MTX 75, used in the Galaxy (1995–2006) and Transit (2000–) models.