Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция метро Монреаля в округе Виль-Мари
Montreal Metro station in the borough of Ville Marie
Станция Берри-УКАМ — станция Монреальского метро в округе Виль-Мари, в Монреале, провинция Квебек, Канада. Она управляется Société de transport de Montréal (STM) и является центральной станцией всей системы. Станция обслуживается Зелёной, Оранжевой и Жёлтой линиями. Она расположена в Латинском квартале. Берри-УКАМ — вторая по глубине станция в сети, а также самая загруженная станция в сети, без учета пересадок. Если учитывать пересадки, то количество пассажиров, составляющее 13 миллионов, увеличится до 35–40 миллионов в год.
Berri–UQAM station is a Montreal Metro station in the borough of Ville Marie, in Montreal, Quebec, Canada. It is operated by the Société de transport de Montréal (STM) and is the system's central station. This station is served by the Green, Orange, and Yellow lines. It is located in the Quartier Latin. Berri–UQAM is the 2nd deepest station in the network, and also the busiest station in the network, transfers not included. If transfers were included, the 13 million passengers number would rise to about 35–40 million a year.
История
Станция открылась как Berri–De Montigny с началом работы метро 14 октября 1966 года, обслуживая зелёную и оранжевую линии. На станции состоялась церемония открытия метро при участии мэра Монреаля Жана Драпё, президента Комиссии по транспорту Монреаля Люсьена Л’Аллие и архиепископа Монреаля Поля Эмиля Леже. На мезонине установлена памятная доска, посвященная этому событию. Жёлтая линия начала функционировать 28 апреля 1967 года, обеспечивая сообщение с территорией Expo 67 на острове Сент-Элен. В 1988 году станция была переименована в Berri–UQAM в честь расположенного рядом Университета Квебека в Монреале.
The station opened as Berri–De Montigny with the opening of the Metro on October 14, 1966, serving the Green and Orange lines. The station was the site of the inauguration of the Metro by Mayor of Montreal Jean Drapeau, president of the Commission de transport de Montréal Lucien L'Allier and Archbishop of Montreal Paul Émile Léger. A plaque commemorating the inauguration is located in the mezzanine. The Yellow Line entered service on April 28, 1967, serving the Expo 67 site on Île Sainte Hélène. In 1988, the station was renamed Berri–UQAM after the Université du Québec à Montréal located adjacent to the station.
Реконструкция станции
В 2007 году STM начала планировать реконструкцию станции, узнав о нарушении гидроизоляции станции. Строительство началось в 2010 году с обновления электрических, механических и конструктивных элементов, включая гидроизоляцию подземного свода и модернизацию систем пожарной безопасности и вентиляции. Работы также включали улучшение освещения, восстановление лестниц, новую архитектурную отделку, включая облицовку стен и потолков, перепланировку коридоров, ведущих к платформам Оранжевой и Зеленой линий, а также реконструкцию и обновление входных сооружений. Однако в апреле 2024 года СМИ сообщили о значительном отставании работ от графика. Ориентировочный срок завершения работ по гидроизоляции – "примерно с 2027 по 2029 год". Лифт, соединяющий улицу с мезонином, был открыт в 2010 году. В ноябре 2020 года завершились работы по обеспечению доступности платформ Зеленой линии, с открытием двух дополнительных лифтов. По состоянию на 2023 год ведется строительство лифтов к платформе Желтой линии, несмотря на технические сложности, связанные с разработкой и строительством новых лифтов ниже уровня земли. Рю де Монтиньи – прежнее название бульвара де Мейсоннёв в этом районе. Небольшие участки улицы де Монтиньи сохранились в центре Монреаля между бульваром Сен-Лоран и улицей Сен-Урбен, а также в пригороде Монреаль-Эст.
In 2007, STM began planning to refurbish the station, after learning that the waterproofing of the station had been compromised. Construction began in 2010, with renovation of electrical, mechanical and structural components including waterproofing the underground roof and upgrades to fire protection and ventilation systems. The work also included improvements to lighting, refurbishment of staircases, new architectural facings including wall tiling and ceilings, rearranging of corridors to the Orange and Green line platforms, as well as refurbishment and renovation of the entrance buildings. however media reported in April 2024 that the work was significantly behind schedule. Estimated completion of the waterproofing works is now "around 2027 to 2029". with an elevator connecting the street to the mezzanine opening in 2010. In November 2020, work to make the Green Line platforms accessible was completed, with the opening of two additional elevators. as of 2023, construction to provide elevators to the Yellow Line is underway, despite the technical challenge of excavating and building new elevators below street level. rue de Montigny is the former name of boulevard de Maisonneuve in this area. Small stubs of de Montigny street still survive in Downtown Montreal between Saint Laurent Boulevard and Saint Urbain Street and in the Montréal Est suburb.
Связи
Станция обслуживается несколькими автобусными маршрутами STM. Gare d'autocars de Montréal, главный междугородний автобусный терминал Монреаля, находится рядом со станцией.
The station is served by several STM bus routes. Gare d'autocars de Montréal, Montreal's main intercity bus terminal, is located close to the station.