Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Барьер, позволяющий откачивать жидкость из замкнутой области.
Barrier allowing liquid to be pumped out of an enclosed area
Коффердам – это ограждение, возводимое внутри водоема для откачки или осушения замкнутой области. Эта откачка создает сухую рабочую среду, обеспечивающую безопасное выполнение работ. Коффердамы обычно используются для строительства или ремонта постоянных плотин, нефтяных платформ, опор мостов и других сооружений, возводимых в воде. Эти коффердамы, как правило, представляют собой сварные стальные конструкции, состоящие из шпунтовых свай, вальсов и распорок. Такие сооружения обычно демонтируются после завершения строительных работ. Происхождение слова связано с "coffer" (первоначально от латинского *cophinus*, означающего "корзина") и "dam" от протогерманского *dammaz*, означающего "барьер, преграждающий поток воды для затруднения течения и повышения уровня воды".
A cofferdam is an enclosure built within a body of water to allow the enclosed area to be pumped out or drained. This pumping creates a dry working environment so that the work can be carried out safely. Cofferdams are commonly used for construction or repair of permanent dams, oil platforms, bridge piers, etc., built within water. These cofferdams are usually welded steel structures, with components consisting of sheet piles, wales, and cross braces. Such structures are usually dismantled after the construction work is completed. The origin of the word comes from coffer (originally from Latin cophinus meaning 'basket') and dam from Proto Germanic dammaz meaning 'barrier across a stream of water to obstruct its flow and raise its level').
Применение
Для строительства плотины обычно возводятся две коффер-дамбы, одна выше по течению и одна ниже по течению от планируемой плотины, после того как будет предусмотрен альтернативный отводящий туннель или канал для обхода зоны основания плотины речным потоком. Эти коффер-дамбы обычно представляют собой обычные насыпные плотины из земляного и каменного грунта, но также могут использоваться бетонные конструкции или шпунтовые ограждения. Как правило, после завершения строительства плотины и связанных с ней сооружений, нижняя коффер-дамба демонтируется, а верхняя коффер-дамба затапливается по мере закрытия отводящего канала и наполнения водохранилища. В зависимости от географических особенностей строительной площадки, в некоторых случаях для возведения одной половины плотины используется U-образная коффер-дамба. После завершения её демонтируют и возводят аналогичную на противоположной стороне реки для строительства другой половины плотины. Коффер-дамбы применяются в судостроении и судоремонте для обеспечения сухого доступа к подводному оборудованию и герметизации подводных проемов при проведении работ на внутренних механизмах судна. Это особенно распространено на военных кораблях, где коффер-дамба может использоваться для нескольких кораблей одного класса. Подробности – в основной статье «Стоуни-Айленд». Музейные линкоры USS Alabama (BB 60) и USS North Carolina (BB 55) оснащены коффер-дамбами с 2003 и 2018 годов соответственно. Это значительно дешевле, чем буксировка и постановка на сухой док, а также обеспечивает дополнительную безопасность, снижая риск затопления и невозможности ремонта кораблей.
For dam construction, two cofferdams are usually built, one upstream and one downstream of the proposed dam, after an alternative diversion tunnel or channel has been provided for the river flow to bypass the foundation area of the dam. These cofferdams are typically a conventional embankment dam of both earth and rock fill, but concrete or some sheet piling also may be used. Usually, upon completion of the dam and associated structures, the downstream coffer is removed and the upstream coffer is flooded as the diversion is closed and the reservoir begins to fill. Depending on the geography of a dam site, in some applications, a U shaped cofferdam is used in the construction of one half of a dam. When complete, the cofferdam is removed and a similar one is created on the opposite side of the river for the construction of the dam's other half. Cofferdams are used in ship husbandry to allow dry access to underwater equipment and to close underwater openings while work is done on the fittings inside the ship. This is more common in naval vessels where a cofferdam may fit several vessels of a class. See main article at Stony Island. The museum battleships USS Alabama (BB 60) and USS North Carolina (BB 55) have had cofferdams since 2003 and 2018, respectively. This saves much money compared to towing and dry docking them after the tow and this also provides additional security so there is a low chance of the ships sinking and becoming impossible to repair.
Типы
Можно выделить несколько типов структур, выполняющих эту функцию, в зависимости от их конструкции и способа применения.
Several types of structure performing this function can be distinguished, depending on how they are constructed and how they are used.