Введение
Структура, используемая при строительстве воздушных линий электропередач. Тупиковая опора (также якорная опора, якорный пилон) – это полностью самонесущая конструкция, используемая при строительстве воздушных линий электропередач. Тупиковая передающая опора использует горизонтальные стержневые изоляторы на концах проводников. Тупиковые опоры могут использоваться на подстанции в качестве перехода к "провисающему пролёту", входящему в оборудование, при переходе схемы на кабельную линию, при изменении направления линии передачи более чем на несколько градусов, или через определенные интервалы на прямом участке для ограничения масштаба катастрофического обрушения. Поскольку тупиковые опоры требуют большего количества материала, тяжелее и дороже подвесных опор, строительство линии, состоящей только из самонесущих конструкций, экономически нецелесообразно. Тупиковые опоры используются через регулярные интервалы на протяженных линиях электропередач для ограничения каскадного разрушения опор, которое может произойти после обрыва проводника. Тупиковая опора на линии будет иметь два комплекта стержневых изоляторов, поддерживающих линии в обоих направлениях, соединенные перемычкой между двумя участками. Тупиковые опоры способны выдерживать несбалансированные нагрузки от веса и натяжения линии, в отличие от подвесных опор, которые в основном поддерживают вес проводника и обладают относительно низкой несущей способностью при несбалансированных нагрузках. В тупиковых опорах могут использоваться заземляющие якорные тросы для компенсации асимметричного крепления проводников. Они часто используются, когда линия электропередач должна пересекать большое препятствие, такое как железнодорожная линия, река или долина. Тупиковые опоры могут быть изготовлены из тех же материалов, что и другие конструкции линии – стальной или алюминиевой решетки, трубчатой стали, железобетона или деревянных столбов.
A dead end tower (also anchor tower, anchor pylon) is a fully self supporting structure used in construction of overhead power lines. A dead end transmission tower uses horizontal strain insulators at the end of conductors. Dead end towers may be used at a substation as a transition to a "slack span" entering the equipment, when the circuit changes to a buried cable, when a transmission line changes direction by more than a few degrees, or at intervals along a straight run to limit the extent of a catastrophic collapse. Since dead end towers require more material and are heavier and costlier than suspension towers, it is uneconomic to build a line with only self supporting structures. Dead end towers are used at regular intervals in a long transmission line to limit the cascading tower failures that might occur after a conductor failure. An in line dead end tower will have two sets of strain insulators supporting the lines in either direction, with the lines connected by a jumper between the two segments. Dead end towers can resist unbalanced forces due to line weight and tension, contrasted with suspension towers which mostly just support the conductor weight and have relatively low capacity for unbalanced load. Dead end towers may use earth anchor cables to compensate for the asymmetric attachment of the conductors. They are often used when the power line must cross a large gap, such as a railway line, river, or valley. Dead end towers may be constructed of the same materials as other structures of the line. They may be steel or aluminum lattice structures, tubular steel, concrete, or wood poles.
Веточный пилон
Тупиковые опоры также используются в точках ответвления в качестве ответвительных пилонов. Опора, на которой линия электропередач продолжается как воздушная линия и как подземный кабель, является ответвительной опорой для кабельного ответвления. Ответвительный пилон используется для начала ответвления линии. Ответвительный пилон обеспечивает поддержку как основной линии, так и начала ответвления. Это делает ответвительный пилон также анкерным пилоном, поскольку он должен выдерживать нагрузки от обеих линий. Ответвительные пилоны часто, но не всегда, имеют одну или несколько поперечных балок, расположенных поперек направления провода для размещения ответвляющихся электрических цепей; некоторые также имеют поперечные балки ответвляющихся электрических цепей, расположенные вдоль направления основной линии. Иногда строятся ответвительные пилоны без дополнительных поперечных балок.
Пиллон для остановки
Особый вид тупиковой опоры – это завершающий пилон, также называемый терминальным пилоном. Он используется в месте окончания воздушной линии электропередач и подключается к оборудованию подстанции или переходит к подземному кабелю. Для напряжений ниже 30 кВ также применяются пилоновые трансформаторы.
Длинные пролёты
Для пересечения крупных водных преград, широких автомагистралей или долин, где расстояние между точками подвеса проводников очень велико, необходимо использовать специальные конструкции для обеспечения большего расстояния между проводниками, главным образом для предотвращения коротких замыканий, которые могут возникнуть при их контакте из-за ветра или других воздействий. Эти опоры могут быть построены в виде H-образных конструкций, либо каждый проводник может быть закреплен на отдельной опоре или мачте. В любом случае, эти опоры строятся более устойчивыми, чем большинство других типов опор, поскольку большое расстояние между ними создает значительно большую нагрузку на эти конструкции.
Смена пилона
К анкерным опорам также может быть прикреплен выключатель к их поперечине. Эти так называемые опоры с выключателями управляются с земли с помощью длинных штанг. Установка автоматических выключателей на опоры целесообразна только при напряжениях ниже 50 кВ.
Последовательность
Последовательности из двух и более натяжных опор встречаются редко на линиях электропередач, поскольку для натяжных опор требуется вдвое больше штыревых изоляторов, чем для обычных опор. Более длинные пролеты проводов, таким образом, снижают объем монтажных работ и их стоимость. Последовательности натяжных опор иногда используются на линиях электропередач, пересекающих долины, или там, где трасса линии электропередач имеет изгибы.