Введение

Французский авианосец класса Clemenceau "Фош" (fɔʃ) был вторым авианосцем, состоявшим на вооружении французского флота с 1963 по 2000 год. Корабль был вторым военным судном, названным в честь маршала Франции, британского фельдмаршала и маршала Польши Фердинанда Фоша. После службы во французском флоте судно было продано Бразилии и переименовано в бразильский авианосец "Сан-Паулу". Бразильский флот затопил его 3 февраля 2023 года в Атлантическом океане.

Дизайн

Авианосцы класса Clemenceau, последним из которых был Foch, имели традиционную схему CATOBAR. Площадка для посадки имела длину и ширину; она была наклонена на 8 градусов относительно продольной оси корабля. Длина полетной палубы составляла . Передний лифт для самолетов располагался по правому борту, а задний – на краю палубы для экономии места в ангаре. Передняя из двух катапульт находилась в носовой части по левому борту, а кормовая катапульта – в передней части угловой посадочной площадки. Размеры ангарной палубы составляли с высотой потолка .

История

В проекте устава, подготовленном Генеральным штабом ВМС в 1949 году, предусматривалось наличие четырех авианосцев водоизмещением 20 000 тонн в два этапа. На заседании 22 августа 1949 года Верховный совет ВМС проявил еще большую амбициозность, предложив флот из шести авианосцев. 15 июля 1952 года французский флот по-прежнему нуждался от двух до пяти авианосцев для собственных нужд (не предназначенных для НАТО). Согласно RCM 12, итоговому документу Лиссабонской конференции 1952 года, Франция должна была предоставить НАТО один авианосец в день "Д", два – на 30-й день и три – на 180-й день. Однако, начиная с 1953 года, ВМС пришлось скорректировать свои планы в сторону уменьшения, установив цель в три авианосца. Авианосец ПА 54 "Клемансо", запланированный в бюджете 1953 года, был введен в строй в ноябре 1955 года, а авианосец ПА 55 "Фош", запланированный на 1955 год, – в феврале 1957 года. В период с 1980 по 1981 год на нем были проведены исследования для сертификации палубы перед использованием катапульт для взлета самолетов, несущих ракеты, бомбы, AM 39 Exocet и тактические ядерные бомбы. Как и его головной корабль, французский авианосец "Клемансо", "Фош" прошел модернизацию и переоборудование, в ходе которого четыре из восьми орудий были заменены на две зенитно-ракетные системы "Кроталь". В отличие от "Клемансо", "Фош" также получил в 1997 году две пусковые установки Sadral (по 6 ракет Mistral каждая); эти установки Франция приобрела в 1994 году. Истребитель Dassault Rafale проходил испытания с "Фоша" (но не с "Клемансо") после модификации палубы в 1992 году и эксплуатировался с этого авианосца после дальнейших модификаций палубы в 1995–1996 годах. После 37 лет службы во французском флоте 15 ноября 2000 года авианосец был продан бразильскому флоту и переименован в бразильский авианосец "Сан-Паулу". Во французском флоте его сменил авианосец "Шарль де Голль".

Основные операции

Основные военно-морские операции того периода проводились на борту однотипного корабля "Клемансо". В 1966 году "Фош" участвовал вместе с "Альфа-Форс" в кампании по проведению французских ядерных испытаний в Тихом океане. В 1978 году, во время обретения Джибути независимости, "Фош" был развернут в Красном море в рамках операции "Сафир II". В 1983 году "Фош" участвовал в поддержке французского контингента, дислоцированного в Ливане в ходе операций "Олифант". Авианосец сменял "Клемансо", обеспечивая постоянную авиационную поддержку французским миротворцам в Многонациональных силах в Ливане (FSMB) и Временным силам Организации Объединенных Наций в Ливане (UNIFIL). В период с 1993 по 1999 год "Фош" регулярно участвовал в операциях "Бальбузар", "Саламандра" и "Тридент" в Адриатическом море в ходе участия Франции в событиях в бывшей Югославии в рамках сил FORPRONU, SFOR и KFOR. Авианосец обеспечивал безопасность французских подразделений, развернутых на земле, и проводил воздушные рейды под командованием Организации Объединенных Наций и НАТО.

История боевых действий

В 1977 году 8 самолетов F-8 Crusader из 14-й эскадрильи F с авианосца "Фош" участвовали в миссиях "Сафир" над Джибути. 7 мая 1977 года два "Крестоносца" вылетели на отдельные патрулирования против предположительно французских истребителей F-100 Super Sabre (4/11 эскадрилья "Юра"), базировавшихся в Джибути. Ведущий самолет перехватил два истребителя и начал учебный воздушный бой, но быстро запросил поддержку своего ведомого, так как фактически вступил в бой с двумя йеменскими МиГ-21 "Рыбка". Два французских истребителя перевели вооружение в режим "готовность к применению", но в итоге все самолеты благополучно вернулись на базы. Это был единственный боевой перехват, осуществленный французскими "Крестоносцами". В октябре 1984 года Франция направила "Фош" для участия в операции "Мирмильон" у побережья Ливии в ответ на напряженность в Сидрском заливе. Авианосец участвовал в югославских войнах в июле-августе 1993 года, в феврале-марте 1994 года, а также в феврале и с мая по июль 1994 года в поддержку операций ООН. Он также принимал участие в операциях НАТО "Союзная сила", в ходе которых Super Étendard выполняли ударные миссии над Сербией в 1999 году. Авианосец был вынужден досрочно вернуться из развертывания, самого продолжительного за всю его историю, из-за проблем с катапульной системой и других неполадок. В 2000 году "Фош" совершил свое последнее плавание, возглавив ударную группу 473 в четырехмесячном кругосветном туре.

В художественной литературе

Фох был широко представлен в фильме 1995 года "Кримсон Тайд" в качестве места съемок нескольких телевизионных новостных репортажей американского журналиста Ричарда Валериани (сыгравшего самого себя в фильме) о продолжающемся конфликте в России. Фох был выбран для этой роли после того, как ВМС США отказались оказывать содействие в производстве фильма, что сделало невозможными съемки на борту американского авианосца.