Введение

Двигатель T24A, выпускаемый с 2021 года. Серия Toyota T – это семейство рядных 4-цилиндровых автомобильных двигателей, производимых Toyota с 1970 по 1985 год. Изначально это была конструкция с верхними клапанами и толкателями (OHV), а позднее в линейку были добавлены высокопроизводительные варианты с двумя распределительными валами (DOHC). Toyota заслужила прочную репутацию благодаря надежности этих двигателей. Модификация 4T-GTE позволила Toyota участвовать в чемпионате мира по ралли в начале 1980-х годов, став первым японским производителем, достигшим этого. Гонки двигатели, основанные на 2T-G, включают 100E и 151E. Все двигатели серии T используют цепной привод ГРМ и имеют чугунный блок с головкой блока цилиндров из сплава, оснащенную закаленными седлами клапанов и полусферической камерой сгорания (HEMI). Все двигатели серии T карбюраторные, за исключением версий с электронным впрыском топлива, обозначаемых буквой "E". Все двигатели серии T имеют конструкцию с двумя клапанами на цилиндр OHV, за исключением высокопроизводительных версий с головкой DOHC, обозначаемых буквой "G". Двигатели 12T/13T имеют дополнительную камеру под цилиндром, расположенную непосредственно за свечой зажигания, которая ведет в меньшую камеру для снижения выбросов. TOC

Обзор функций

Код проборения мм Ход мм Мощность л.с. (кВт) Крутящий момент Нм (лбфт) Степень сжатия Годы Комментарии T 80 70 при 6000 об/мин при 3800 об/мин (ранняя) при 3800 об/мин 8.5:1 1970–1979 T B при 6000 об/мин при 4000 об/мин 9.6:1 1970–1975 двойной карбюратор T BR при 6000 об/мин при 4000 об/мин 8.5:1 1970–1975 двойной карбюратор, низкая степень сжатия T J при 6000 об/мин при 3800 об/мин 8.5:1 1975–1979 Японские нормы выбросов для коммерческого транспорта T U при 5800 об/мин (ранняя) при 5800 об/мин при 3800 об/мин (ранняя) при 3400 об/мин 8.5:1 (ранняя) 9.0:1 1976–197? Японские нормы выбросов 2T 85 при 6000 об/мин при 3800 об/мин 8.5:1 50 кВт и 105 Нм (Южная Африка) 2T C при 6000 об/мин (91) при 3800 об/мин 8.5:1 1970–1979 Контроль выбросов (EGR) 2T B при 6000 об/мин при 4200 об/мин 9.4:1 1970–1975 двойной карбюратор 2T BR при 6000 об/мин при 4200 об/мин 8.5:1 1970–1975 двойной карбюратор, низкая степень сжатия 2T G при 6400 об/мин при 5200 об/мин 9.8:1 1970–1975 DOHC, двойной карбюратор 2T GR при 6000 об/мин (101) при 4800 об/мин 8.8:1 1970–1975 DOHC, двойной карбюратор, низкая степень сжатия 2T GEU при 6000 об/мин при 4800 об/мин 8.4:1 / 9.0:1 (поздняя) 1978–1985 DOHC, EFI, Японские нормы выбросов (TTC C) 2T J при 5400 об/мин (TownAce) при 6000 об/мин при 3400 об/мин (TownAce) при 3800 об/мин 9.0:1 (TownAce) / 8.5:1 Японские нормы выбросов для коммерческого транспорта 2T U при 6000 об/мин при 3800 об/мин 9.0:1 1975– Японские нормы выбросов (TTC C) 12T при 5400 об/мин (ранняя) при 6000 об/мин при 3400 об/мин (ранняя) (94) при 3800 об/мин 8.5:1 (ранняя) / 9.0:1 Японские нормы выбросов (TTC L) 12T J при 5600 об/мин при 3400 об/мин 8.8:1 Японские нормы выбросов для коммерческого транспорта 12T U при 5600 об/мин при 3400 об/мин 9.3:1 Японские нормы выбросов (TTC V) 3T 78 3T C Контроль выбросов (EGR) 3T U Японские нормы выбросов (TTC C) 3T EU при 5400 об/мин при 3600 об/мин 9.0:1 EFI, Японские нормы выбросов (TTC C) 3T GTE при 6000 об/мин (152) при 4800 об/мин 7.8:1 DOHC, EFI, турбонаддув, две свечи зажигания, Японские нормы выбросов 3T GTEU при 6000 об/мин (152) при 4800 об/мин 7.8:1 1982–1985 Аналогично 3T GTE 13T Японские нормы выбросов (TTC L) 13T J при 5400 об/мин при 3400 об/мин 8.6:1 Японские нормы выбросов для коммерческого транспорта 13T U при 5400 об/мин при 3400 об/мин 8.6:1 1977–1981 Японские нормы выбросов (TTC V) 4T GTEU 85.5 Дорожная версия, DOHC, EFI, турбонаддув, две свечи зажигания, Японские нормы выбросов, 1791 см³ 4T GTEU 89 84 Гоночная версия, DOHC, EFI, турбонаддув KKK, две свечи зажигания, 2090 см³