Введение
Канадский береговый охранник ледокол и буксир для обслуживания буев CCGS Samuel Risley назначен для работы в районе Великих озер (Центральный и Арктический регион). Являясь головным судном своего класса, он назван в честь Сэмюэля Рисли, морского инспектора XIX века и первого руководителя Совета инспекторов пароходов Верхней Канады и Онтарио. Базируясь в районе Великих озер, CCGS Samuel Risley отвечает за обеспечение судоходства без льда между Порт-Колборном, Онтарио, и Тундэр-Бей, Онтарио.
CCGS Samuel Risley is a Canadian Coast Guard icebreaker and buoy tender assigned to the Great Lakes area (Central and Arctic Region). Lead ship of her class, the vessel is named after Samuel Risley, the 19th century maritime inspector and first head of Board of Steamship Inspectors for Upper Canada and Ontario. Based in the Great Lakes, CCGS Samuel Risley is responsible for keeping an ice free passage between Port Colborne, Ontario and Thunder Bay, Ontario.
Дизайн и описание
Конструкция судна основана на конструкциях буксиров для снабжения морских платформ с усиленными килями. Судно имеет высокий фордек и длинную низкую кормовую палубу для перевозки буев, на которой постоянно установлен кран с грузоподъемностью. Кран оснащен системой стабилизации. Samuel Risley имеет общую длину и ширину. Осадка ледокола составляет. Судно оснащено двумя навигационными радарами Racal Decca, работающими в диапазонах "X" и "S". Судно было завершено 4 апреля 1985 года. В апреле Samuel Risley был одним из четырех ледоколов, направленных на спасение десяти торговых судов, застрявших во льдах у Уайтфиш-Пойнт (штат Мичиган). В июне 2016 года Samuel Risley прошел крупный ремонт на верфи Newdock – St. John's Dockyard Ltd. Стоимость контракта составила 3,6 млн канадских долларов. Ремонт включал замену носового подруливающего устройства, капитальный ремонт крана, перекраску корпуса, а также модернизацию камбуза и проведение инспекций. 28 декабря 2017 года Samuel Risley совместно с судном Береговой охраны США освободил озераходные суда Edgar B. Speer и Walter J. McCarthy Jr., которые застряли во льдах на реке Сент-Мэрис ниже Со-Сент-Мари (Онтарио) накануне. Samuel Risley совершил свой первый рейс в Арктический океан в течение навигационного сезона 2018 года, покинув Квебек 11 июля 2018 года. Судно участвовало в ежегодном снабжении американской авиабазы Туле на Гренландии. В феврале 2023 года Samuel Risley был направлен на озеро Гурон для поиска обломков неопознанного объекта, сбитого над Великими озерами ВВС США.
The vessel is equipped with two Racal Decca navigational radars using the "X" and "S" band. The vessel was completed on 4 April 1985. In April, Samuel Risley was one of four icebreakers sent to rescue ten commercial vessels trapped in ice near Whitefish Point, Michigan. In June 2016 Samuel Risley underwent a major refit by Newdock – St. John's Dockyard Ltd. Work. The cost of the contract was $3.6 million CAN. The refit involved the replacement of the bow thruster, a crane overhaul and recoating of the hull, along with a renovation of the galley and inspections. On 28 December 2017, Samuel Risley, in concert with the United States Coast Guard vessel , freed the lakers Edgar B. Speer and Walter J. McCarthy Jr. that had become stuck in the ice on the St. Marys River below Sault Ste. Marie, Ontario the day before. Samuel Risley made its maiden voyage to the Arctic Ocean during the 2018 sailing season, leaving Quebec on 11 July 2018. The vessel took part in the annual resupply of the United States air station at Thule, Greenland. In February 2023, Samuel Risley was deployed to Lake Huron to search for debris of an unknown object that was shot down over the Great Lakes by the United States Air Force.