Введение

Фьорд в Норвегии

Согнефьорд или Согнефьорден ( , ), прозванный Королем фьордов (Fjordenes konge), – самый большой и глубокий фьорд в Норвегии. Расположенный в фюльке Вестланд в Западной Норвегии, он простирается вглубь страны от океана до небольшой деревни Скьольден в коммуне Люстер. Название связано с норвежским словом súg, означающим "всасывать", предположительно из-за мощных приливных течений или эффекта всасывания у устья фьорда.

География

Фьорд проходит через множество муниципалитетов: Солунд, Гулен, Хиллестад, Хёйянгер, Вик, Согндал, Лэрдал, Аурланд, Ардал и Лустер. Максимальная глубина фьорда достигает метров ниже уровня моря, а наибольшие глубины находятся в центральной части фьорда вблизи Хёйянгера. Согнефьорд имеет глубину более метров на протяжении примерно своей длины, от Рутледаля до Хермансверка. Вблизи устья дно резко поднимается, образуя порог на глубине около метров ниже уровня моря. Морское дно Согнефьорда покрыто слоем осадков, из-за чего скальное основание находится на глубине около метров ниже уровня моря. Ширина фьорда достигает метров. Средняя ширина главной ветви Согнефьорда составляет менее. Глубина постепенно увеличивается от Ардаля до центральной впадины, достигающей глубины более метров, расположенной между Лейкангером и Брекке. От Брекке дно быстро поднимается к острову Лосна, а затем постепенно опускается с порогом на глубине около метров в районе Солунда. Пороги образуются в областях со звуками, долинами и низменностями, где ледник мог распространяться и терять свою эрозионную силу. Внутренний конец Согнефьорда расположен к юго-востоку от горного массива, возвышающегося примерно до метров над уровнем моря и покрытого Йостедалсбрееном – крупнейшим ледником континентальной Европы. Таким образом, климат внутреннего конца Согнефьорда и его рукавов не такой влажный, как на внешнем побережье. Горный хребет Хурунгане на восточном конце фьорда достигает высоты. Наибольшая разница высот от морского дна до вершины наблюдается в Согндале. Несколько рек впадают в фьорд, принося ежегодный весенний паводок в июне. Устье фьорда окружено многочисленными островами, включая Сулу, Лосна и Хисерейну. Согнефьорд прорезает северо-западную область гнейса с юго-западной ориентацией на северо-восток и проникает в каледонскую складчатую зону во внутренней части. Четкой связи между направлением главной оси фьорда с востока на запад и структурой складчатости скального основания не наблюдается, однако некоторые приточные фьорды в отдельных участках соответствуют рисунку складчатости. По оценкам, с момента формирования палеической поверхности из бассейна Согнефьорда было эродировано 7610 км³ горных пород. Речная и ледниковая эрозия, сформировавшая фьорды, следовала за структурными слабостями в земной коре. Во время последнего оледенения толщина льда в районе Согнефьорда достигала почти 3000 метров. Слияние приточных фьордов способствовало углублению самой глубокой части фьорда. До примерно 30 км от побережья ледник Согнефьорда, по-видимому, был ограничен узким каналом, сложенным однородным гнейсом, после чего ледник внезапно распространился, вероятно, через звуки и низменные долины.

Туризм

Лодки соединяют поселения вдоль фьорда и его рукавов. Крупные деревни на фьорде и его ответвлениях включают Лейрвик, Итре-Оппедал, Вадхейм, Хёйангер, Викойри, Балестранд, Хермансверк, Согндалсфьёра, Гудванген, Флом, Аурландсванген, Лэрдалсёйри, Ардалстанген, Гаупне и Сольворн. Гудванген расположен у фьорда Нэрёйфьорд, рукава Согнефьорда, особенно известного своей нетронутой природой и впечатляющими пейзажами, и его можно пересечь лишь в самом узком месте. Вместе с Гейрангерфьордом в регионе Мёре-ог-Ромсдал, Нэрёйфьорд является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО. Из деревни Флом железная дорога Фломской линии поднимается до станции Мюрдал на расстоянии всего — один из самых крутых железнодорожных подъемов в мире без использования зубчатой передачи. Около внутреннего конца фьорда сохранились три знаменитых норвежских каркасных церкви: Каупангер и Урнес (вдоль береговой линии) и Боргунд (в долину Лэрдал). Существует множество паромных переправ через Согнефьорд. Одним из паромов, курсирующих по этому фьорду, является MV Ampere – первый в мире электрический паром для автомобилей, который соединяет города Лавик и Итре-Оппедал.

Другое

24 ноября 1972 года подводная лодка KNM Sklinna Королевского норвежского флота установила "контакт" с подводной лодкой класса "Виски", предположительно советской, после 14-дневной погони в Согнефьорде. Позднее рассекреченные военные документы подтвердили этот эпизод.