Введение

Устройство, буксируемое за судном – устройство, используемое в морской среде.

Дрог (также известный как штормовой парашют) – это устройство, которое буксируется за судном на длинном тросе, прикрепленном к корме. Дрог используется для снижения скорости судна в шторм и предотвращения того, чтобы корпус оказался бортом к волнам. Судно, с выпущенным дрогом, не должно чрезмерно разгоняться по гребню волны и врезаться в следующую, а также не должно потерять управление (выбросить на борт). Замедлив судно, дрог облегчает управление им в тяжелую погоду и помогает предотвратить переворачивание через нос. Дрог работает, создавая значительное сопротивление при буксировке в воде. Альтернативным устройством является морской якорь, значительно больше дрога по размеру, который выпускается с носовой части судна. Преимущество морского якоря заключается в том, что нос яхты обычно имеет более обтекаемую форму, чем корма, что обеспечивает более безопасное и комфортное плавание в шторм. И дроги, и морские якори оснащены "оттяжными стропами" для облегчения подъема после использования. Альтернативным способом действий во время шторма является просто "взять на ход".

Использование

Большинство дрогов наиболее эффективно развертываются несинхронно с движением лодки, с отступом в половину длины преобладающих волн; таким образом, дрог поднимается на гребень волны, когда лодка спускается в её впадину. Найлоновый канат широко используется для буксировки дрогов, поскольку он лучше всего поглощает ударные нагрузки за счет своей растяжимости. Однако, новые исследования показывают, что использование каната с меньшей растяжимостью в сочетании с цепным утяжелителем помогает поддерживать постоянное усилие на буксировочном тросе, что повышает эффективность использования штормового дрога. Для предотвращения выныривания дрога на поверхность воды и скольжения по ней можно использовать утяжелители, такие как цепи. Кроме того, опытные мореплаватели добавляют плавущий трип-буй, чтобы дрог можно было сдуть перед подъемом на борт. Трип-лайн – это плавущий буй, прикрепленный к вершине парашютного конуса, который схлопывает конус при его оттягивании. В случае использования каскада дроговых линий, они крепятся к концу основной линии. Трип-лины особенно полезны в каскадных системах дрогов из-за сложности их подъема. Хотя концепция трип-лайна является производной от парашютного якоря, доказательства свидетельствуют о том, что такая конструкция неэффективна со штормовым дрогом. Однако, до его испытаний, многие моряки экспериментировали с буксировкой нескольких крупных дрогов последовательно. Как и Сидельников, Джордан развил эту идею, прикрепив большое количество небольших парашютных дрогов к нейлоновому канату с утяжелителем на конце. Большое количество небольших дрогов обеспечивает постоянное сопротивление на линии; нет необходимости подстраивать их под фазу волн, поскольку сопротивление распределяется по многим волнам. Благодаря тому, что буксировочный трос не ослабевает, исключаются рывки и резкие нагрузки на него. Это снижает риск повреждения палубных креплений и обрыва троса. Количество небольших парашютов, длина и толщина троса, а также вес утяжелителя подбираются в соответствии с водоизмещением лодки. Еще одна ключевая конструктивная особенность – V-образная уздечка. Два крепления должны располагаться во внешних углах транца, а длина каждой ветви уздечки должна быть в 2,5 раза больше ширины между точками крепления. По мнению Джордана, крепление уздечки требует специального усиления, поскольку он предполагает, что при ударе волны может возникать усилие от 3175 до 12247 кг (7000-27000 фунтов) и даже больше. При таком развертывании рулевое управление не требуется. Каскадный дрог не требует регулировки во время шторма. То же самое относится и к другим штормовым дрогам, если они полностью развернуты и соответствуют теории постоянного натяжения троса. В романе "Моби Дик" Герман Мелвилл описывает использование деревянных "дрогов", прикрепленных к гарпунам, которые китобойные бригады используют для замедления китов перед преследованием и захватом.