Введение
Проход Эмигранта – это разрыв в хребте на Калифорнийской тропе, пересекающей Сьерра-Неваду, к западу от того, что сейчас известно как перевал Доннер. Здесь скалы настолько круты, что в 1840-х годах пионерам, направлявшимся в Калифорнию, приходилось спускать свои повозки на веревках, чтобы продолжить путь. Проход Эмигранта получил свое название, потому что это был низкий разрыв в хребте, через который повозки эмигрантов переходили из бассейна реки Американ-Ривер в бассейн реки Беар-Ривер. Он являлся частью маршрута Трукки – участка Калифорнийской тропы, по которому пионеры, направляясь на запад, эмигрировали из Соединенных Штатов в Калифорнию, которая входила в состав Мексики до ее захвата Соединенными Штатами в ходе Мексикано-американской войны (1846–1848). На трассе Interstate 80 установлен исторический знак Калифорнии (номер 403), посвященный 25 июня 1950 года, в память об этой смелой и трудной задаче. Весной 1845 года первые крытые повозки преодолели горы Сьерра-Невады. Они покинули эту долину, поднялись на хребет и повернули на запад к старому Проходу Эмигранта. Повозки спускались на веревках на дно долины Беар-Вэлли. За ними последовали сотни людей до, во время и после золотой лихорадки. Это был опасный участок сухопутного эмигрантского пути. Небольшое неинкорпорированное поселение Эмигрант-Гэп расположено рядом с проходом. Партия Стивенса-Таунсенда-Мерфи первой пересекла Проход Эмигранта и Сьерру, сделав это в 1844–45 годах.
Emigrant Gap is a gap in a ridge on the California Trail as it crosses the Sierra Nevada, to the west of what is now known as Donner Pass. Here the cliffs are so steep that, back in the 1840s, the pioneers on their way to California had to lower their wagons on ropes in order to continue. The Emigrant Gap was so named because it was a low gap on a ridge where the emigrants' wagons crossed from the American River drainage to the Bear River drainage. It was part of the Truckee Route, a portion of the California Trail by which pioneers, heading west, emigrated from the United States to California, which was part of Mexico until it was captured by the United States in the Mexican–American War (1846–1848). There is a California historical marker (number 403), dedicated on June 25, 1950, on Interstate 80 commemorating this brave and arduous task. The spring of 1845 saw the first covered wagons surmount the Sierra Nevada Mountains. They left this valley, ascended to the ridge, and turned westward to old Emigrant Gap. The wagons were lowered by ropes to the floor of Bear Valley. Hundreds followed before, during, and after the gold rush. This was a hazardous portion of the overland emigrant trail. The small unincorporated community of Emigrant Gap is adjacent to the gap. The Stephens–Townsend–Murphy Party were the first to cross Emigrant Gap and the Sierra, doing so in 1844–45.
Климат
Аэропорт Блю Каньон–Ньяк характеризуется теплым средиземноморским климатом с жарким летом (Csb) по классификации климатов Кёппена. Летние дни обычно теплые, а ночи прохладные, в то время как зимы холодные и с обильными снегопадами.