Введение
Американский бывший государственный служащий, бывший топ-менеджер компании Boeing и осужденный преступник Дарлин А. Друюн (родилась 7 ноября 1947 года) – осужденный преступник, отставной чиновник Высшей исполнительной службы Министерства ВВС США и бывший сотрудник компании Boeing. В 2004 году Друюн признала себя виновной в совершении уголовного преступления в связи с ее ролью в скандале вокруг контракта Министерства ВВС США на поставку танкеров, за коррупционные действия, совершенные в должности заместителя помощника министра ВВС по вопросам закупок.
Darleen A. Druyun (born November 7, 1947) is a convicted felon, a retired Senior Executive Service official of the United States Department of the Air Force and a former Boeing employee. In 2004, Druyun pleaded guilty to a felony in relation to her role in the United States Air Force tanker contract controversy, for engaging in corruption while serving as Principal Deputy Undersecretary of the Air Force for Acquisition.
Образование
Друюн окончил Университет Чаминад в Гонолулу и программу повышения квалификации руководителей в Гарвардской школе государственного управления при Гарвардском университете.
Назначения и карьера
С 1991 по 1993 год Друюн занимала должность главы отдела закупок и руководителя аппарата администратора НАСА Дэна Голдина. С 1995 года Друюн внедрила изменения в процессы закупок ВВС, включая процедуру альтернативного разрешения споров. Несмотря на то, что десятки других причастных лиц были осуждены или уволены, Друюн сохранила свой пост.
Спор о контракте на танкер ВВС США
В мае 2003 года ВВС США объявили о намерении арендовать 100 танкеров KC-767 для замены 136 старейших KC-135. Десятилетний договор аренды предусматривал возможность приобретения самолетов ВВС США по окончании срока действия контракта. В сентябре 2003 года, отвечая на критику, утверждавшую, что аренда значительно дороже прямой покупки, Министерство обороны США объявило о пересмотре условий аренды. В ноябре 2003 года ВВС приняли решение арендовать 20 самолетов KC-767 и приобрести 80 танкеров. После ухода из аппарата ВВС в 2003 году, Друюн получила работу в компании Boeing с годовой зарплатой 250 000 долларов. Ей также был выплачен подписной бонус в размере 50 000 долларов. В декабре 2003 года Пентагон объявил о заморозке проекта в связи с началом расследования обвинений в коррупции, выдвинутых против Дрююн. Друюн признала себя виновной в завышении стоимости контракта в интересах своего будущего работодателя и в передаче информации о конкурирующей заявке Airbus A330 MRTT (от EADS). Телеканал CBS News назвал это «крупнейшим скандалом в Пентагоне за 20 лет» и сообщил, что она признала себя виновной в совершении уголовного преступления. В октябре 2004 года Дрююн была приговорена к девяти месяцам лишения свободы в федеральной тюрьме за коррупцию, штрафу в размере 5000 долларов, трем годам условного срока и 150 часам общественных работ. Отбывать тюремный срок она начала 5 января 2005 года под номером заключенного 47614 083. Она была освобождена из тюрьмы 30 сентября 2005 года. Скандал привел к увольнению финансового директора Boeing Майкла М. Сирса и отставке генерального директора Boeing Фила Кондита. 18 февраля 2005 года Сирс был приговорен к четырем месяцам тюремного заключения. В итоге компания Boeing заплатила штраф в размере 615 миллионов долларов за свою причастность. Дрююн также была признана виновной в заключении первоначального контракта на поставку бомб малого диаметра с компанией Boeing. Дональд Рамсфелд заявил, что ему сообщили, что «она приобрела значительные полномочия и приняла множество решений, при этом за ней практически не было должного контроля».