Диспутанта, Вирджиния: История и современность небольшого городка.

Введение

Диспутанта — неинкорпорированное поселение и место, обозначенное для переписи населения, в округе Принц-Джордж штата Вирджиния, США, расположенное в регионе Ричмонд-Петерсберг и являющееся частью Ричмондской столичной статистической области (MSA). Почтовый индекс Диспутанты, Вирджиния — 23842. Впервые как CDP оно было учтено в переписи населения 2020 года, его население составило 373 человека.

История

Популярная легенда гласит, что Уильям Махон (1826–1895), строитель железной дороги Норфолк и Петерсберг (ныне часть железной дороги Norfolk Southern), и его образованная жена, Отелия Батлер Махон (1837–1911), путешествовали по недавно построенной железной дороге Норфолк и Петерсберг, давая названия станциям. Отелия читала роман «Айвенго» сэра Вальтера Скотта. Вдохновляясь своими историческими шотландскими романами, Отелия выбрала названия мест – Виндзор и Уэверли. Она назвала в честь шотландского клана «МакИвор» городок Айвор, расположенный в соседнем округе Саутгемптон. Продолжая путь на запад, они достигли станции сразу к западу от границы округа Сассекс в округе Принц-Джордж, где не смогли договориться о подходящем названии из книг. Вместо этого они проявили изобретательность и, согласно легенде, придумали новое название в честь их спора. Железная дорога N&P была завершена в 1858 году. Уильям Махон впоследствии стал генерал-майором армии Конфедерации во время Гражданской войны в США и был избран в Сенат Соединенных Штатов. В Диспутанте когда-то проживало несколько сотен жителей, здесь было две школы – школа Диспутанты для белых и школа Джека Коула для афроамериканцев; девять магазинов, три банка, два склада арахиса, пилорама и различные другие предприятия. В 1960 году Norfolk and Western стала последней крупной железной дорогой в США, отказавшейся от паровозов в пользу дизель-электрической тяги. Когда Norfolk and Western заменила свои последние паровозы современными дизельными локомотивами и прекратила пассажирское сообщение, поезда перестали останавливаться в Диспутанте, и население города сократилось, так как железнодорожные работники покинули его. Сегодня железнодорожного депо и большинства предприятий уже нет, и крошечная община состоит примерно из 75 домов, двух церквей, пожарной станции, почтового отделения, магазина Dollar General и начальной школы. К западу от города вдоль шоссе 460 между Диспутантой и Нью-Богемией расположены большой склад Food Lion, завод по производству автозапчастей, принадлежащий Standard Motor Products, и большая автозаправочная станция для грузовиков. В конце XIX века более 700 чешских и словацких семей поселились в округе Принц-Джордж и соседних округах благодаря доступности дешевых сельскохозяйственных земель после Гражданской войны. Некоторые приехали прямо из своих родных стран в Восточной Европе, а другие, поселившиеся в Пенсильвании, переехали на юг, в Вирджинию. Некоторые, получившие земли на Среднем Западе, продали свои участки и вернулись на восток, купив фермы в Принц-Джордже. Район по-прежнему очень сельский, и потомки этих чешских и словацких иммигрантов продолжают жить здесь и обрабатывать землю вокруг Диспутанты. Историческая плантация Честер, расположенная на шоссе 460 к западу от Диспутанты, и Седар-Ридж, расположенная к востоку от Диспутанты в округе Сурри, внесены в Национальный реестр исторических мест.

Popular legend has it that William Mahone (1826–1895), builder of the Norfolk and Petersburg Railroad (now part of the Norfolk Southern railway), and his cultured wife, Otelia Butler Mahone (1837–1911), traveled along the newly completed Norfolk and Petersburg Railroad naming stations. Otelia was reading Ivanhoe by Sir Walter Scott. From his historical Scottish novels, Otelia chose the place names of Windsor and Waverly. She tapped the Scottish Clan "McIvor" for the name of Ivor, a small town in neighboring Southampton County. As they continued west, they reached a station just west of the Sussex County line in Prince George County where they could not agree on a suitable name from the books. Instead, they became creative, and according to the legend invented a new name in honor of their dispute. The N&P railroad was completed in 1858. William Mahone later became a Major General in the Confederate Army during the American Civil War, and was later elected to the United States Senate. Disputanta once had several hundred residents, two schools, the Disputanta school for whites, and the Jack Cole School for Negroes; nine stores, three banks, two peanut warehouses, a saw mill, and various other businesses. In 1960, Norfolk and Western became the last major railroad in the United States to abandon steam locomotives for diesel electric motive power. When Norfolk and Western replaced their last steam locomotives with modern diesel locomotives and ended passenger rail service, trains no longer stopped at Disputanta anymore and its population declined as rail workers left. Today the railroad depot and most of the businesses are long gone and the tiny community consists of approximately 75 homes, two churches, a fire station, a post office, a Dollar General store and an elementary school. A large Food Lion warehouse, an auto parts factory operated by Standard Motor Products, and a large truck stop are located just west of town along Highway 460 between Disputanta and New Bohemia. In the late 19th century, over 700 Czech and Slovak families settled in Prince George and neighboring counties due to the availability of cheap farmland after the Civil War. Some came directly from their homelands in Eastern Europe, while others who had settled in Pennsylvania moved south to Virginia. Some who had homesteaded in the midwest sold their claims and moved back east and bought farms in Prince George. The area is still very rural and descendants of these Czech and Slovak immigrants continue to live in the area and farm the land around Disputanta. The historic Chester Plantation, located on U. S. Route 460 just west of Disputanta, and Cedar Ridge, located just east of Disputanta in Surry County, are listed on the National Register of Historic Places.