Введение

Хелеполис (ἑλέπολις, что означает: "Покоритель городов") — греческое название передвижной осадной башни. Самый известный был изобретён Полидом Тессалийским и усовершенствован Деметрием I Македонским и Эпимахом Афинским во время осады Родоса (305 г. до н. э.). Описания его встречаются у Диодора Сикула, Витрувия, Плутарха и в «Афинее Механике».

Описание

Хелеполис был по сути большой конической башней, высотой около 39,6 метров с каждой стороны и шириной около 19,8 метров, которую вручную толкали в бой. Она опиралась на восемь колес высотой по 4,5 метра, а также имела поддерживающие ролики, позволявшие двигаться не только прямо, но и вбок. Три открытых стороны были защищены от огня железными плитами, а внутреннее пространство было разделено этажами, соединенными двумя широкими лестницами – одной для подъема и одной для спуска. Машина весила 300 тонн и требовала 3400 человек, работающих посменно, для ее перемещения: 200 вращали большой шпиль, приводя колеса в движение через ременную передачу, а остальные толкали сзади. Поддерживающие ролики позволяли осуществлять боковое движение, поэтому всю конструкцию можно было направлять к желаемой точке атаки, при этом сохраняя осадные орудия внутри, нацеленными на стены, а защитный корпус машины – непосредственно между городскими стенами и толкающими ее людьми. Хелеполис нес на себе внушительный арсенал тяжелого вооружения: на первом этаже находились две катапульты и одна баллиста (классифицируемая по весу метаемых снарядов), на втором – три катапульты, а на каждом из следующих пяти этажей – по две баллисты. Прорези в передней стене башни, защищенные механически регулируемыми ставнями, обтянутыми шкурами, набитыми шерстью и морскими водорослями для огнестойкости, служили для стрельбы из метательного оружия. На двух верхних этажах солдаты могли использовать два легких метательных аппарата для быстрого устранения защитников на стенах.

Осада Родоса

Когда Хелеполис подталкивали к городу, родийцам удалось выбить некоторые металлические пластины, и Димитрий приказал вывести его из боя, чтобы защитить от поджога. После провала осады Хелеполис вместе с другими осадными машинами был оставлен, а жители Родоса переплавили его металлическую обшивку и продали брошенное оружие, используя полученные материалы и деньги для возведения статуи своего покровителя, бога Гелиоса – Колосса Родосского, который стал известен как одно из семи чудес древнего мира. Витрувий предлагает альтернативную версию, согласно которой родосцы обратились к Диогнету, бывшему городскому архитектору Родоса, с просьбой найти способ захватить Хелеполис. Под покровом ночи он велел родосцам пробить брешь в городской стене, чтобы направить большой поток воды, грязи и нечистот на место, где Хелеполис должен был атаковать на следующий день. Диогнет преуспел: башню вывели в ожидаемую позицию для атаки, где она безвозвратно застряла в трясине. После снятия осады родосцы продали брошенные осадные машины Димитрия и использовали вырученные средства для возведения огромного Колосса Родосского.

Позднее использование

Деметрий снова использовал подобную машину в 292 году до н.э. против фиванцев во время осады Фив и захватил город в следующем году. В последующие эпохи инженеры-осадники продолжали использовать название "гелеполис" для передвижных башен, оснащенных таранами, а также для машин, метавших копья и тяжелые камни. Византийцы, спустя много времени, стали использовать термин "хелеполис" для обозначения совершенно иной осадной машины – тяговой требушета. Первое зафиксированное применение этой терминологии встречается у Феофилакта Симокатты в описании осады Тбилиси во время византийско-сасанидской войны 602–628 годов.