Введение

Тип железнодорожной развязки

Летающая развязка или эстакада – это железнодорожная развязка, при которой один или несколько разъездных или съездных путей на многопутном участке проходят над другими путями этого же участка по мосту, чтобы избежать пересечения с другими поездами. Более технический термин – "развязка с разделением уровней". Погружная развязка или тоннельная развязка возникает, когда разъездной путь проходит под основным путём. Альтернативой разделению уровней является равноуровная развязка, где пути пересекаются на одном уровне, и конфликтующие маршруты должны быть защищены взаимосвязанной сигнализацией.

Сложность

Простые воздушные переключения могут предусматривать прохождение одного пути над или под другими путями для предотвращения столкновений, в то время как сложные воздушные переключения могут иметь развитую инфраструктуру, позволяющую несколько маршрутов без риска столкновения поездов, подобно многоуровневой развязке автомагистралей.

Летающий переход без пересечений

Когда две линии, каждая из которых состоит из двух путей, соединяются при помощи разъездного моста, они могут образовать четырёхпутную железную дорогу, где пути сгруппированы по направлениям. Это часто встречается в Нидерландах (см. примеры ниже).

Скоростная железная дорога

Почти все соединения с высокоскоростными железными дорогами разделены по уровням. На французской высокоскоростной сети Lignes à Grande Vitesse (TGV) основной узел на LGV Sud Est, в Пасили, где линия на Дижон ответвляется, и на LGV Atlantique в Курталене, где линия на Ле-Ман ответвляется, полностью разделены по уровням со специальными высокоскоростными переводами (стрелки в британской терминологии), которые обеспечивают нормальную скорость движения на главном пути и скорость ответвления. Сеть LGV имеет четыре разделенных по уровням высокоскоростных треугольника: Фретен (возле Лилля), Кубер (к юго-востоку от Парижа), Клайе-Суйи (к северо-востоку от Парижа) и Англес (Авиньон). Пятый, Вемар (к северо-востоку от Парижа), разделен по уровням, за исключением одного пути на наименее загруженной стороне, соединяющего Парижский вокзал "Гар дю Нор" и парижский аэропорт CDG.