Введение

Советская баллистическая ракета средней дальности Р 9 (Р 9; кодовое название НАТО: SS-8 Sasin) была двухступенчатой ракетой средней дальности Советского Союза, состоявшей на вооружении с 1964 по 1976 год.

История

Разработанная в 1959 году и впервые испытанная в 1961 году, Р-9 стала значительным улучшением по сравнению с предыдущими советскими ракетными разработками. Ракета, способная доставлять полезную нагрузку мощностью до с точностью до , была не только очень точной, но и гораздо более эффективной в тактическом плане для Советского Союза. Предыдущие советские конструкции, работавшие на криогенном жидком кислороде и керосине, требовали нескольких часов для заправки и запуска. Р-9, напротив, могла быть запущена через 20 минут после получения приказа. НПО "Электроприбор" (Харьков, Украина) разработало систему управления ракетой. Впервые принятая на вооружение в 1964 году, Р-9 несла боеголовку мощностью от 1,65 до 5 мегатонн. Хотя это была последняя советская ракета, использующая криогенное топливо, эта конструкция является одной из наиболее широко развернутых межконтинентальных баллистических ракет (МБР), использующих криогенное топливо. ОКБ-456 (позже переименованное в НПО "Энергомаш") разработало двигатель первой ступени РД-111 с тягой 1385 кН – четырехкамерную конструкцию с замкнутым циклом, гибкими трубопроводами и поворотными соплами для управления вектором тяги, а также корректирующие двигатели малой тяги. Вторая ступень, соединенная с первой фермами (подобно современной ракете "Союз"), оснащалась четырехкамерным двигателем РД-0106, но использовала открытый цикл с вакуумными камерами сгорания, оптимизированными для больших высот. Этот ракетный двигатель был разработан коллективом ОКБ-154. Наведение боеголовки, как и у большинства МБР до и после нее, было полностью инерциальным, за исключением последних десяти секунд перед подрывом боеголовки, которые корректировались с помощью радиовысотомерной системы.

Развертывание

Первоначальный проект предусматривал мобильную систему наземного запуска, но изменение обстановки в период холодной войны привело к одновременной разработке Р-9 на базе шахтных пусковых установок и наземной системы. Однако наземная система так и не достигла запланированной мобильности, предусмотренной первоначальным проектом. Всего было построено три стартовых комплекса, но использовались только два. "Десна В" (Десна В, русское слово для "смола"), шахтный стартовый район, состоял из трех подземных шахт с возможностью запуска Р-9 в течение 20 минут и хранения ракеты в нетопливном состоянии готовности в течение одного года. "Долина", первый из двух наземных стартовых комплексов, был преимущественно автоматизирован и мог запускать Р-9 в течение 20 минут, а затем повторять процесс через два с половиной часа. Последний стартовый комплекс, "Десна Н" (Десна Н), также был наземным, но так и не был оснащен ракетами Р-9, поскольку не был автоматизирован и требовал не менее двух часов для запуска одной ракеты. В 1971 году наземные стартовые комплексы Р-9 были выведены из эксплуатации, а к 1976 году все ракеты Р-9 были сняты с вооружения.

Отчетная дата НАТО

SS-8 Sasin – это кодовое название НАТО, ошибочно присвоенное двум различным советским ракетным системам. Это обозначение было случайно применено к ракете Р-26, когда образец этой ракеты был продемонстрирован на параде. Однако программа Р-26 уже была закрыта, и после обнаружения ошибки НАТО не присвоило Р-26 новое обозначение.

Пожар 1963 года

24 октября 1963 года на космодроме Байконур, на стартовой позиции №70, велась подготовка ракеты Р-9 к пуску из шахты. Запуск осуществлял экипаж из 11 человек, который не знал, что утечка кислорода из топливной системы ракеты привела к повышению парциального давления кислорода до 32% (максимально допустимое значение составляло 21%). Когда экипаж спускался на восьмой уровень на лифте, искра от электрощита вызвала пожар в атмосфере, обогащенной кислородом, в результате чего погибли семь человек и шахта была разрушена. Эта катастрофа произошла ровно через три года после Неделинской катастрофы. 24 октября стало известно как "Чёрный день" Байконура, и по сей день в этот день не предпринимается попыток запуска.

Данные

Топливо: керосин + кислород. Система управления разработана в НИИ 885 под руководством Н. А. Пилюгина и М. С. Рязанского. Гироскопы разработаны в НИИ 944 под руководством В. И. Кузнецова. Пусковая установка – GSKB "Спецмаш" В. П. Бармина. Двигатель первой ступени РД-111 (8Д716) разработан в ОКБ-456 под руководством В. П. Глушко. Двигатель второй ступени РО-9 (8Д715) разработан в ОКБ-154 под руководством С. А. Косберга. Боеголовки мощностью 1,65 Мт ("легкие") и 2,3 Мт ("тяжелые"). Испытания проводились на "площадке № 51" на НИИП-5 (Байконур/Тура-Там) до катастрофы в октябре 1962 года. Серийное производство осуществлялось на заводе № 1 в Куйбышеве. Развернуто 2 полка наземных ракет в Козельске, 1 полк наземных ракет в Плесецке, 1 полк ракет в подземных шахтах в Козельске.

Операторы

Ракетные войска стратегического назначения были единственным эксплуатантом Р-9.