Еврейские торговцы Раданиты в Средневековье

Введение

Еврейские средневековые купцы

Раданиты (רדנים; الرذنية) — ранние средневековые еврейские купцы, активно торговавшие между христианским и мусульманским миром примерно в VIII–X веках. Многие торговые пути, существовавшие ранее в Римской империи, продолжали функционировать в этот период, во многом благодаря их усилиям. Их торговая сеть охватывала значительную часть Европы, Северной Африки, Ближнего Востока, Центральной Азии, а также отдельные регионы Индии и Китая. Термин встречается в ограниченном числе первоисточников, и до сих пор неясно, обозначал ли он конкретную гильдию, клан или же просто еврейских купцов, участвовавших в трансевразийской торговой сети.

Имя

Существует несколько предложенных этимологий слова "радханит". Многие ученые, включая Барбье де Мейнара и Моше Гиля, полагают, что оно связано с районом в Месопотамии, который в арабских и еврейских текстах того времени назывался "землей Радана". Другая гипотеза предполагает, что название может происходить от города Рей (Рагес) в северном Иране. Некоторые исследователи считают, что имя возможно происходит от персидских терминов *rah* – "путь, дорога" и *dān* – "знающий", то есть "знающий путь". Два западных еврейских историка, Сесил Рот и Клод Каэн, предположили связь с названием долины реки Роны во Франции, которая на латыни – *Rhodanus*, а на греческом – *Ῥοδανός*. Они утверждают, что центр деятельности радханитов, вероятно, находился во Франции, поскольку все их торговые пути начинались именно там. В английском языке и других западных источниках к этому термину был добавлен суффикс "-ite", как это принято для этнонимов или названий, образованных от географических названий.

Деятельность

Деятельность раданитов задокументирована Ибн Хордадбехом – начальником почтовой службы, главой полиции (и разведчиком) провинции Джибал при халифе Аббасидов аль-Му'тамиде – в его книге Kitab al Masalik wal Mamalik (Книга дорог и странств), написанной около 870 года. Ибн Хордадбех описывал раданитов как образованных и владеющих многими языками. Он описал четыре основных торговых маршрута, используемых раданитами в их путешествиях; все четыре начинались в долине Роны на юге Франции и заканчивались на восточном побережье Китая. Раданиты в основном перевозили товары, отличавшиеся небольшим объемом и высоким спросом, такие как специи, благовония, ювелирные изделия и шелк. Также упоминается, что они перевозили масла, ладан, стальное оружие, меха и рабов.

Текст рассказа Ибн Хордадбе

В своей книге "Книга дорог и царств" (كِتَاب ٱلْمَسَالِك وَٱلْمَمَالِك, Kitāb al Masālik wa l Mamālik) Ибн Хордадбех перечислил четыре маршрута, по которым путешествовали раданиты. Эти купцы говорили на арабском, персидском, римском, франкском, испанском и славянском языках. Они совершают путешествия с Запада на Восток и с Востока на Запад, частично по суше, частично по морю. Они привозят с Запада евнухов, рабынь, мальчиков, парчу, бобров, соболей и другие меха, а также мечи. Они отправляются на кораблях из Фиранги (Франции), с Западного моря, и направляются в Фараму (Пелузий). Там они перегружают свои товары на верблюдов и следуют по суше в аль-Колзум (Суэц), расстояние в двадцать пять фарсахов. Затем они выходят в Восточное море и плывут из аль-Колзума в аль-Джар и аль-Джедду, после чего направляются в Синд, Индию и Китай. По возвращении из Китая они привозят мускус, алоэ, камфору, корицу и другие продукты восточных стран в аль-Колзум, а оттуда доставляют их в Фараму, где снова садятся на корабли, идущие в Западное море. Некоторые направляются в Константинополь, чтобы продавать свои товары римлянам, другие – во дворец короля франков, чтобы предлагать свои товары. Иногда эти еврейские купцы, отправляясь из земли франков по Западному морю, направляются в Антиохию (у истоков реки Оронт); оттуда по суше в аль-Джабию (аль-Ханая на берегу Евфрата), куда они прибывают после трехдневного перехода. Там они садятся на Евфрат и достигают Багдада, откуда плывут вниз по Тигру в аль-Оболлу. Из аль-Оболлы они отправляются в Оман, Синд, Хинд и Китай. Эти же путешествия можно совершать и по суше. Купцы, отправляющиеся из Испании или Франции, направляются в Сус-аль-Акса (в Марокко), а затем в Танжер, откуда пешком добираются до Кайруана и столицы Египта. Оттуда они едут в ар-Рамлу, посещают Дамаск, Куфу, Багдад и Басру, пересекают Ахваз, Фарс, Керман, Синд, Хинд и прибывают в Китай. Иногда они выбирают путь за Римом и, проходя через земли славян, достигают Хамлиджа, столицы хазар. Они выходят в Джорджанское море, прибывают в Балх, оттуда переходят Окс и продолжают путь к Юрту, Тогузгузу, а затем в Китай.

In his Book of Roads and Kingdoms (كِتَاب ٱلْمَسَالِك وَٱلْمَمَالِك, Kitāb al Masālik wa l Mamālik), Ibn Khordadbeh listed four routes along which Radhanites traveled in the following account. These merchants speak Arabic, Persian, Roman, the Frank, Spanish, and Slav languages. They journey from West to East, from East to West, partly on land, partly by sea. They transport from the West eunuchs, female slaves, boys, brocade, castor, marten and other furs, and swords. They take ship from Firanja (France), on the Western Sea, and make for Farama (Pelusium). There they load their goods on camel back and go by land to al Kolzum (Suez), a distance of twenty five farsakhs. They embark in the East Sea and sail from al Kolzum to al Jar and al Jeddah, then they go to Sind, India, and China. On their return from China they carry back musk, aloes, camphor, cinnamon, and other products of the Eastern countries to al Kolzum and bring them back to Farama, where they again embark on the Western Sea. Some make sail for Constantinople to sell their goods to the Romans; others go to the palace of the King of the Franks to place their goods. Sometimes these Jew merchants, when embarking from the land of the Franks, on the Western Sea, make for Antioch (at the head of the Orontes River); thence by land to al Jabia (al Hanaya on the bank of the Euphrates), where they arrive after three days’ march. There they embark on the Euphrates and reach Baghdad, whence they sail down the Tigris, to al Obolla. From al Obolla they sail for Oman, Sindh, Hind, and China. These different journeys can also be made by land. The merchants that start from Spain or France go to Sus al Aksa (in Morocco) and then to Tangier, whence they walk to Kairouan and the capital of Egypt. Thence they go to ar Ramla, visit Damascus, al Kufa, Baghdad, and al Basra, cross Ahvaz, Fars, Kerman, Sind, Hind, and arrive in China. Sometimes, also, they take the route behind Rome and, passing through the country of the Slavs, arrive at Khamlidj, the capital of the Khazars. They embark on the Jorjan Sea, arrive at Balkh, betake themselves from there across the Oxus, and continue their journey toward Yurt, Toghuzghuz, and from there to China.

Историческое значение

В раннем средневековье мусульманские государства Ближнего Востока и Северной Африки и христианские королевства Европы часто запрещали торговцам друг друга посещать свои порты. Корсары с обеих сторон свободно нападали на суда противника. Раданиты выступали в роли нейтральных посредников, поддерживая открытые линии коммуникации и торговли между землями бывшей Римской империи и Дальним Востоком. Благодаря получаемой прибыли еврейские купцы пользовались значительными привилегиями при ранней династии Каролингов во Франции и во всем мусульманском мире, что порой вызывало недовольство местных церковных властей. Хотя исторически основная часть торговли между Европой и Восточной Азией осуществлялась через персидских и центральноазиатских посредников, раданиты были одними из первых, кто создал торговую сеть, простиравшуюся от Западной Европы до Восточной Азии. Они занимались этой торговлей регулярно и на протяжении длительного времени, за столетия до того, как Марко Поло и Ибн Баттута рассказали о своих путешествиях на Востоке христианам и мусульманам соответственно. Считается, что Ибн Баттута путешествовал с мусульманскими торговцами, следовавшими на Восток маршрутами, схожими с теми, что использовали раданиты. Традиционно многие историки полагали, что искусство китайского бумагоделия было передано в Европу через арабских купцов, получивших секрет от военнопленных, захваченных в битве при Таласе, однако некоторые считают, что еврейские купцы, такие как раданиты, сыграли ключевую роль в распространении бумажного производства на запад. Иосифу Испанскому, предположительно раданиту, некоторые источники приписывают внедрение так называемых арабских цифр из Индии в Европу. Еврейские общины исторически использовали аккредитивы для перевозки крупных сумм денег, избегая риска кражи, по крайней мере, со времен античности. Эта система была развита и применена в беспрецедентных масштабах средневековыми еврейскими купцами, такими как раданиты; если это так, то их можно считать предшественниками банков, возникших в конце Средневековья и в начале Нового времени. Некоторые ученые полагают, что раданиты могли сыграть роль в обращении хазар в иудаизм. Кроме того, они могли способствовать созданию еврейских общин вдоль своих торговых путей и, вероятно, участвовали в раннем еврейском поселении в Восточной Европе, Центральной Азии, Китае и Индии. Помимо Ибн Хордадбеха, раданиты упоминаются по имени в нескольких источниках. Ибн аль-Факих в своей "Книге стран", написанной в начале X века, упоминает их, однако большая часть информации Ибн аль-Факиха была заимствована из работы Ибн Хордадбеха. В еврейском описании путешествий Йехуды ха-Коэна бен Меира из Майнца, известном как Sefer haDinim, Пржемысль и Киев названы торговыми пунктами на пути раданитов. В начале XII века французский еврейский торговец Исаак бен Дорболо писал, что путешествовал с купцами из Радании в Польшу.

During the Early Middle Ages, Muslim polities of the Middle East and North Africa and Christian kingdoms of Europe often banned each other's merchants from entering their ports. Privateers of both sides raided the shipping of their adversaries at will. The Radhanites functioned as neutral go betweens, keeping open the lines of communication and trade between the lands of the old Roman Empire and the Far East. As a result of the revenue they brought, Jewish merchants enjoyed significant privileges under the early Carolingian dynasty in France and throughout the Muslim world, a fact that sometimes vexed local Church authorities. While most trade between Europe and East Asia had historically been conducted via Persian and Central Asian intermediaries, the Radhanites were among the first to establish a trade network that stretched from Western Europe to Eastern Asia. They engaged in this trade regularly and over an extended period of time, centuries before Marco Polo and ibn Battuta brought their tales of travel in the Orient to the Christians and the Muslims, respectively. Ibn Battuta is believed to have traveled with the Muslim traders who traveled to the Orient on routes similar to those used by the Radhanites. While traditionally many historians believed that the art of Chinese papermaking had been transmitted to Europe via Arab merchants who got the secret from prisoners of war taken at the Battle of Talas, some believe that Jewish merchants such as the Radhanites were instrumental in bringing paper making west. Joseph of Spain, possibly a Radhanite, is credited by some sources with introducing the so called Arabic numerals from India to Europe. Historically, Jewish communities used letters of credit to transport large quantities of money without the risk of theft from at least classical times. This system was developed and put into force on an unprecedented scale by medieval Jewish merchants such as the Radhanites; if so, they may be counted among the precursors to the banks that arose during the late Middle Ages and early modern period. Some scholars believe that the Radhanites may have played a role in the conversion of the Khazars to Judaism. In addition, they may have helped establish Jewish communities at various points along their trade routes, and were probably involved in the early Jewish settlement of Eastern Europe, Central Asia, China and India. Besides ibn Khordadbeh, the Radhanites are mentioned by name by a handful of sources. Ibn al Faqih's early 10th century Book of the Countries mentions them, but much of ibn al Faqih's information was derived from ibn Khordadbeh's work. Sefer haDinim, a Hebrew account of the travels of Yehuda HaKohen ben Meir of Mainz, named Przemyśl and Kiev as trading sites along the Radhanite route. In the early 12th century, a French Jewish trader named Isaac ben Dorbolo wrote that he traveled with Radhanite merchants to Poland.

Исчезновение

Деятельность раданитов, по-видимому, прекратилась в X веке. Причинами этого могли быть падение династии Тан в Китае в 908 году, за которым последовал распад Хазарского каганата под натиском Руси примерно шестьдесят лет спустя (около 968–969 гг.). Торговые пути стали нестабильными и небезопасными, ситуация усугубилась подъемом экспансионистских тюркско-персидских государств, и Шелковый путь в значительной степени пришел в упадок на столетия. В этот период возвысились торговые итальянские города-государства, особенно морские республики – Генуя, Венеция, Пиза и Амальфи, которые рассматривали раданитов как нежелательных конкурентов. К концу X века раданиты практически исчезли; существует предположение, что коллекция еврейских свитков XI века, обнаруженных в 2011 году в пещере в провинции Саманган (Афганистан), может представлять собой остатки раданитов в этом регионе. Исчезновение раданитов оказало глубокое влияние на экономику Европы. Например, документальные свидетельства указывают на то, что многие специи, регулярно использовавшиеся в раннем Средневековье, полностью исчезли с европейских столов в X веке. Ранее в значительной части Западной Европы евреи фактически монополизировали торговлю специями. Торговля рабами, по-видимому, продолжилась при посредничестве других лиц; например, в 1168 году Гельмольд фон Босау сообщает, что 700 плененных датчан были выставлены на продажу в Мекленбурге славянскими пиратами. В районе Черного моря торговлей рабами, по всей видимости, завладели татары, в основном продавая славянских рабов османским туркам.