Введение
Река Падма (Pôdma) – главная река Бангладеш. Это основной рукав Ганга, протекающий преимущественно в юго-восточном направлении до слияния с рекой Мегхна вблизи Бенгальского залива. С 1966 года из-за эрозии берегов Падмы было утрачено более 66 000 гектаров земли.
the river
The Padma ( Pôdma) is a major river in Bangladesh. It is the main distributary of the Ganges, flowing generally southeast for to its confluence with the Meghna River near the Bay of Bengal. Since 1966, over 66,000 hectares of land has been lost to erosion of the Padma.
Этимология
Падма, на санскрите означающее цветок лотоса, упоминается в древних индуистских текстах как эпитет богини Лакшми. Название Падма присвоено нижней части русла Ганга ниже точки ответвления реки Бхагиратхи. Хугли – еще один рукав реки Ганг. Вероятно, Падма протекала по множеству русел в разные периоды времени. Некоторые исследователи полагают, что каждый дельтовый рукав Ганга является остатком прежнего основного русла, и что, начиная с самого западного – Бхагиратхи (Уттаракханд, Индия), каждый последующий рукав к востоку от него представляет собой более позднее русло, чем расположенное западнее.
География
Падма входит в Бангладеш из Индии в районе Навабганжа и сливается с Ямуной (Ямуна) около Аричи, сохраняя своё название, но в конечном итоге впадает в Мегну около Чандпура и принимает название "Мегна" перед впадением в Бенгальский залив. Раджшахи, крупный город на западе Бангладеш, расположен на северном берегу реки Падма. Ганг берёт начало в леднике Ганготри в Гималаях и протекает через Индию и Бангладеш до Бенгальского залива. Падма входит в Бангладеш в Шибгандже, в районе Чапай-Набабгандж. Ганг разделяется на два рукава – Хугли и Падму – в Гирии, в районе Муршидабад (Индия). Ниже по течению, в Гоаландо, к Падме присоединяется Ямуна (Нижняя Брахмапутра), и образовавшаяся река продолжает течение под названием Падма на восток, до Чандпура. Здесь к Падме присоединяется Мегха – самая широкая река Бангладеш, которая затем почти прямо на юг впадает в Бенгальский залив.
Пабнинский район
Падма образует всю южную границу округа Пабна протяженностью примерно в…
Куштийский район
Река Джаланги отходит от русла могучей реки Падма в самой северной точке района и течет вдоль северной границы в юго-восточном направлении, пока не покидает район в нескольких километрах к востоку от Куштии. Она несет огромные массы воды, в некоторых местах очень широка, постоянно меняет свое русло, размывая большие участки одного берега и образуя отмели на другом, что приводит к многочисленным спорам о владении этими отмелями и островами.
Муршидабадский район
Муршидабадский район расположен на западном берегу реки Падма. Она протекает, разделяя районы Раджшахи и Муршидабад штата Западная Бенгалия, и образует естественную речную границу между Индией и Бангладеш. Район Джаланги в этом округе серьёзно пострадал от береговой эрозии реки Падма.
Район Раджшахи
Раджшахи – самый большой город среди городов, расположенных на берегу реки Падма. Это третий по величине город в Бангладеш и крупный город в Северной Бенгалии. В Раджшахи есть благоустроенная набережная реки Падма. Раджшахийская коллегиальная школа – одна из старейших школ на Индийском субконтиненте, расположенная на берегу реки Падма. Школа трижды оказывалась под угрозой из-за разрушительного воздействия реки Падма. Лучшими туристическими местами в Раджшахи, расположенными на берегу реки Падма, являются Падма Фуд Гарден, Центральный парк и зоопарк имени А. Х. М. Камаруззамана, парк Барокоти Нандан, Муктаманча и Т-образная набережная (бенг. টি বাঁধ).
Запружение
После строительства плотины Фаракка на реке Ганге в Западной Бенгалии максимальный расход воды в реке Падма значительно уменьшился. Уменьшение расхода воды повлекло за собой множество проблем в Бангладеш, включая исчезновение видов рыб, обмеление рукавов реки Падма, усиление проникновения соленой воды из Бенгальского залива и ущерб мангровым лесам Сундарбан.
Мост Падма
Мост Падма – крупнейший мост в Бангладеш, его завершение оценивалось в 3 миллиарда долларов США. Мост был открыт 25 июня 2022 года. Планировалось открыть его для движения в 2013 году. Однако будущее проекта оказалось под вопросом, когда в июне 2012 года Всемирный банк отменил кредит в размере 1,2 миллиарда долларов из-за обвинений в коррупции. В июне 2014 года правительство Бангладеш, продолжив реализацию проекта без кредита, привлекло китайскую компанию для строительства основной части моста, а в октябре 2014 года – южнокорейскую компанию для осуществления строительного надзора, с целью завершить проект к 2018 году. Последний (41-й) пролет моста был установлен 10 декабря 2020 года. 24 августа 2021 года была установлена последняя дорожная плита на пролете, соединяющем опоры 12 и 13 моста Падма. В 2009 году в правительственные планы также входило строительство железнодорожных путей по обеим сторонам реки Падма с соединением через новый мост. Мосты Лалон-Шах и Хардинге также пересекают реку Падма выше по течению.