История Аделаиды: от основания до XX века.

Введение

В этой статье подробно рассматривается история Аделаиды, начиная с первых следов человеческой деятельности в регионе и заканчивая 20-м веком. Аделаида – это спланированный город, основанный в 1836 году и являющийся столицей Южной Австралии.

Британская подготовка к созданию колонии

Британский командир Мэтью Флиндерс и французский капитан Николя Боден независимо друг от друга картографировали южное побережье Австралийского континента, за исключением залива, впоследствии названного рекой Порт-Аделаида. В 1802 году Флиндерс дал название горе Лофти, но зафиксировал немного информации о местности, которая сейчас является Аделаидой. В 1830 году Чарльз Стёрт исследовал реку Мюррей и был впечатлён тем, что ему удалось увидеть, позже написав:
"Несмотря на быстроту моего осмотра, я никогда не видел земли с более многообещающим видом и более благоприятным положением, чем та, что занимает пространство между озером (озером Александрина) и хребтами залива Сент-Винсент, и, простираясь на север от горы Баркер, уходит вдаль, не имея видимых границ". Капитан Коллет Баркер, посланный губернатором Нового Южного Уэльса Ральфом Дарлингом, в 1831 году провёл более детальную съёмку местности, как рекомендовал Стёрт. После того, как Баркер переплыл устье реки Мюррей, он был убит народом Нгарринджери. Несмотря на это, его более подробная съёмка привела Стёрта к выводу в его отчёте за 1833 год:
"Похоже, что на южном побережье Новой Голландии наконец-то найдено место, куда колонисты могли бы отправиться с полной уверенностью в успехе. Все, кто когда-либо высаживался на восточном берегу залива Сент-Винсент, согласны с тем, что его почва богата, а пастбища обильны."

Эдвард Уэйкфилд

Группа в Великобритании во главе с Эдвардом Гиббоном Уэйкфильдом стремилась основать колонию на основе свободного поселения, а не использования труда заключенных. После проблем, возникших в других австралийских колониях из-за применяемых методов заселения, наступило время для более методичного подхода к созданию колонии. В 1829 году, находясь в заключении, Уэйкфилд написал серию писем о систематической колонизации, которые были опубликованы в ежедневной газете. Уэйкфилд предложил продавать землю, а не предоставлять ее поселенцам бесплатно, как это делалось в других колониях. Вырученные от продажи земли средства должны были использоваться исключительно для бесплатной перевозки рабочих в колонию – ответственных и квалифицированных, а не бедняков и каторжников. Цены на землю должны были быть достаточно высокими, чтобы те рабочие, которые копили на покупку собственной земли, оставались в рабочей силе достаточно долго, чтобы избежать дефицита рабочей силы.

Южно-Австралийская ассоциация

Роберт Гугер, секретарь Ассоциации Южной Австралии, продвигал теории Уэйкфилда и организовывал общества людей, заинтересованных в этой схеме. В 1834 году Южно-Австралийская ассоциация, при поддержке таких видных деятелей, как Джордж Гроут, Уильям Молсворт и герцог Веллингтонский, убедила британский парламент принять Закон о колонизации Южной Австралии, добившись успеха, где потерпели неудачу две предыдущие организации. Уэйкфилд хотел назвать столицу колонии Веллингтоном, но король Вильгельм IV предпочел, чтобы она была названа в честь его супруги, Аделаиды Саксен-Майнингенской. Британское правительство назначило совет комиссаров из числа кандидатов, предложенных Южно-Австралийской ассоциацией, с задачей организовать новую колонию и выполнить условие о продаже земли как минимум на 35 000 фунтов стерлингов. Эта земля была выставлена на продажу, и предварительные заказы на покупку земли были размещены еще до того, как первые поселенцы ступили на новую землю. Бесплатный проезд предоставлялся подходящим рабочим – как правило, здоровым и благонадежным мужчинам и женщинам в возрасте до 30 лет. Они должны были выполнить обязательство работать за плату, пока не накопят достаточно средств для покупки собственной земли и найма работников, что занимало не менее 3–4 лет. Продажи земли стимулировались предоставлением одного акра (4000 м²) городской земли в Аделаиде за каждые 80 акров (32 га) проданной сельской земли (впоследствии соотношение было изменено на 134 акра сельских участков). Крупнейшим покупателем земли была компания Южной Австралии во главе с бизнесменом и банкиром Джорджем Файфом Ангасом, закупившим достаточно земли для продолжения колонизации и продолжавшим оказывать влияние на дальнейшее развитие колонии. После выполнения условий британского правительства король Вильгельм IV подписал патент, и первые поселенцы и чиновники отплыли в начале 1836 года.

Задние болота

23 марта 1837 года колонистам, уже приобретшим землю до отъезда, был предоставлен приоритетный выбор, а оставшиеся участки были проданы на аукционе по цене от 2 до 14 гиней. В течение нескольких недель многие из тех же участков продавались уже по 80–100 фунтов стерлингов, что считалось благоприятным знаком. После завершения плана города, малооплачиваемая и недостаточно оснащенная геодезическая бригада Лайта должна была приступить к масштабной задаче по обследованию не менее 405 км² сельской местности. Заместитель Лайта, Джордж Кингстон, был отправлен в Лондон в октябре 1837 года с просьбой о выделении дополнительных сотрудников и оборудования для ускорения процесса, а также об отстранении проблемного Хиндмарша. Лайт, медленно угасавший от туберкулеза, успел завершить работы к декабрю 1837 года, к тому времени население достигло примерно 2500 человек. Когда Кингстон вернулся в июне 1838 года, обследование было завершено. Просьбы Лайта были отклонены; ему предложили перейти от триангуляционных съемок к более быстрым (но менее точным) походным, либо передать руководство Кингстону и ограничиться обследованием береговой линии. Лайт подал в отставку в знак протеста. Хиндмарш должен был быть заменен и покинул Аделаиду на борту корабля "Alligator" 14 июля 1838 года, примерно за три месяца до прибытия нового губернатора, Джорджа Гоулера, через Кингскот на острове Кенгуру, 12 октября 1838 года, на борту "Pestonjee Bomanjee" из Лондона. Первые овцы и другой скот были завезены в Южную Австралию из Тасмании. С 1838 года овец перегоняли из Нового Южного Уэльса, и шерстяная промышленность стала основой экономики Южной Австралии в первые годы. Обширные земельные участки арендовались "сквоттерами" до тех пор, пока они не потребовались для сельскохозяйственных нужд. После проведения обследования земля выставлялась на продажу, и сквоттерам приходилось выкупать свои участки или переселяться. Большинство выкупали землю, когда она поступала в продажу, что ставило фермеров в невыгодное положение, поскольку им было трудно найти подходящие и свободные участки. Создание ферм занимало больше времени и требовало больших затрат, чем развитие овцеводческих хозяйств. Тем не менее, к 1860 году пшеничные фермы простирались от залива Энкантер на юге до долины Клэр на севере. Город планировалось развивать вокруг центральной площади Виктория, а пересекающиеся улицы Грот и Кинг-Уильям планировались как особенно широкие для обеспечения будущего развития. Однако застройка сосредоточилась вокруг двух самых узких улиц на плане города – Рандл-стрит и Хиндли-стрит, из-за их близости к городским источникам водоснабжения и Порт-роуд, ведущей непосредственно к порту. Многие пустые участки оставались незастроенными до конца XIX века.

Colonists who had already purchased land before departing were given first choice on 23 March 1837, and the remaining areas were auctioned for between 2 and 14 guineas. Within a few weeks many of the same areas were selling for between 80 and 100 pounds which was seen as a healthy sign. With the town survey completed, Light's poorly paid and ill equipped surveying team were expected to begin another massive task of surveying at least 405 km2 of rural land. Light's deputy, George Kingston was sent back to London in October 1837 to ask for more staff and equipment to speed up the process, and to have the troublesome Hindmarsh recalled. Light, who was slowly succumbing to tuberculosis, managed to complete by December 1837, by which time the population had increased to around 2,500. When Kingston returned in June 1838, had been completed. Light's requests were denied; instead he could change from the trigonometric surveys to a faster (but inferior) running survey, or hand control over to Kingston and confine himself to coastal surveys. Light resigned in protest. Hindmarsh was to be replaced, and left Adelaide on board Alligator on 14 July 1838, some three months before the next governor, George Gawler, arrived via Kingscote KI, on 12 October 1838, aboard Pestonjee Bomanjee from London. The first sheep and other livestock in South Australia were brought in from Tasmania. Sheep were overlanded from New South Wales from 1838, with the wool industry forming the basis of South Australia's economy for the first few years. Vast tracts of land were leased by "Squatters" until required for agriculture. Once the land was surveyed it was put up for sale and the Squatters had to buy their runs or move on. Most bought their land when it came up for sale, disadvantaging farmers who had a hard time finding good and unoccupied land. Farms took longer to establish than sheep runs and were expensive to set up. Despite this, by 1860 wheat farms ranged from Encounter Bay in the south to the Clare Valley in the north. The city was intended to develop around the central Victoria Square, with the intersecting Grote and King William Streets planned as extra wide to allow for future development. Instead, development concentrated around two of the narrowest streets on the city plan, Rundle and Hindley streets, due to their proximity to the city's water supply and to Port Road, which led directly to the port. Many empty blocks remained until the late 19th century.

Говлер

Вторым губернатором Аделаиды был полковник Джордж Гоулер, прибывший в октябре 1838 года в ситуацию практически полного отсутствия государственных финансов, с недоплачиваемыми чиновниками и 4000 иммигрантов, все еще проживающих во временных жилищах. Ему разрешалось расходовать максимум 12 000 фунтов стерлингов в год, с дополнительным кредитом в 5000 фунтов стерлингов на чрезвычайные нужды, однако из Колониального офиса в Лондоне ему дали понять, что самообеспечение колонии не имеет первостепенного значения и следует полагаться на поддержку правительства. Первой задачей Гоулера стало решение проблем с задержками в освоении сельских земель и развитии сельского хозяйства. Он убедил Стёрта из Нового Южного Уэльса работать на него в качестве генерального землемера, а сам временно осуществлял надзор за геодезическими работами. Он назначил больше колониальных чиновников с более высокой заработной платой, создал полицию и участвовал в исследовании окрестностей. В Порт-Аделаиде были построены губернаторский дом, тюрьма, полицейские казармы, больница, таможенный дом и причал, а также дома для государственных служащих и миссионеров, и посты для полиции и землемеров. Земельный бум пошел на спад после 1839 года; наличные деньги и кредиты были в дефиците, исследования показали ограниченное количество пригодных для сельского хозяйства земель, и британских спекулянтов заинтересовала Новая Зеландия. В 1840 году в других австралийских колониях произошли неурожаи, от поставок продовольствия из которых все еще зависела Аделаида, что привело к резкому росту стоимости жизни. Гоулер увеличил государственные расходы, чтобы предотвратить экономический кризис, что привело к банкротству и последующим изменениям в управлении колонией (см. Закон о Южной Австралии 1842 года). Накопилось счетов более чем на 200 000 фунтов стерлингов, а земельный фонд в Лондоне был исчерпан. Британский парламент одобрил кредит в размере 155 000 фунтов стерлингов (позднее преобразованный в безвозмездную помощь) для спасения колонии. Кто-то должен был ответить за произошедшее, и капитану Джорджу Грею было поручено заменить Гоулера. Несмотря на отстранение от должности, губернатор Гоулер заложил прочный фундамент для Аделаиды, обеспечив Южной Австралии сельскохозяйственную самодостаточность, построив инфраструктуру, такую как Аделаидская тюрьма, и восстановив общественное доверие.

Adelaide's second Governor was Colonel George Gawler who arrived in October 1838 to a situation of almost no public finances, underpaid officials and 4,000 immigrants still living in makeshift accommodation. He was allowed a maximum of £12,000 expenditure a year, with an additional £5,000 credit for emergencies, but was given the impression by the Colonial Office back in London that self sufficiency of the colony was of minor importance and that government support should be relied upon. Gawler's first goal was to address delays over rural settlement and agriculture. He persuaded Sturt in New South Wales to work for him as surveyor general, overseeing the surveys himself in the meantime. He appointed more colonial officials with higher wages, set up a police force and took part in explorations of the surrounding terrain. A governor's house, jail, police barracks, hospital, and customs house and wharf at Port Adelaide were built, as well as houses for public officials and missionaries, and outstations for police and surveyors. The land boom eased after 1839; cash and credit were scarce, explorations indicated limited good land, and British speculators became interested in New Zealand. In 1840 there were crop failures in the other Australian colonies, upon which Adelaide still relied for food, and the cost of living increased rapidly. Gawler increased public expenditure to prevent an economic collapse, which resulted in bankruptcy and later, changes to the way the colony was run (see South Australia Act, 1842). Over £200,000 in bills had been amassed and the land fund in London had been exhausted. The British Parliament approved a £155,000 loan (later made a gift) to bail out the colony. A head had to roll and Captain George Grey was sent to replace Gawler. Despite having been recalled, Governor Gawler had put Adelaide on a firm footing, making South Australia agriculturally self sufficient, building infrastructure such as the Adelaide Gaol, and restoring public confidence.

Серый

Грей, которому в то время было 29 лет, сам объявил об отзыве Гоулера с ступеней правительственного дома 15 мая 1841 года. Он резко сократил государственные расходы, что вызвало недовольство общественности (которое Грей проигнорировал). В том же году в Глен-Осмонде было обнаружено серебро, что подняло дух и способствовало новым находкам в хребтах Маунт-Лофти. В 1842 году медь была обнаружена недалеко от Капунды. В 1845 году в Бурре были открыты еще более крупные месторождения меди, принесшие богатство аделаидским торговцам, инвестировавшим в шахту. Благодаря череде хороших урожаев и расширению сельского хозяйства Аделаида экспортировала мясо, шерсть, вино, фрукты и пшеницу. В 1843 году Джон Ридли изобрел жатку, которая изменила методы ведения сельского хозяйства по всей Южной Австралии и стране в целом. К 1843 году пшеница выращивалась на значительной части земель (по сравнению с 1838 годом). К концу века Южная Австралия получила название "житной амбар Австралии". После периода упадка в 1842 году, когда 642 из 1915 домов были заброшены и обсуждался вопрос о прекращении поселения, Аделаида стала процветающим городом к моменту отъезда Грея на должность губернатора Новой Зеландии в 1845 году.

18501900 год

Открытие золота в Виктории в 1851 году привело к острой нехватке рабочей силы из-за оттока рабочих, отправившихся искать удачу на золотых приисках. Однако это также вызвало высокий спрос на пшеницу из Южной Австралии. Ситуация улучшилась, когда старатели вернулись с золотыми находками. Жители Южной Австралии стремились установить торговые связи с Викторией и Новым Южным Уэльсом, но наземная транспортировка была слишком медленной. В 1850 году правительство Южной Австралии предложило приз в 4000 фунтов стерлингов первым двум людям, которые проплывут по реке Мюррей на железном пароходе до ее слияния с рекой Дарлинг. В 1853 году Уильям Рэнделл из Маннума и Фрэнсис Каделл из Аделаиды, независимо друг от друга предприняв попытку, устроили гонку до Свон-Хилла, где Каделл пришел первым. Южная Австралия стала самоуправляющейся колонией в 1856 году после ратификации новой конституции британским парламентом. Были введены тайные голосования, а 9 марта 1857 года был избран двухпалатный парламент, к тому времени в провинции проживало 109 917 человек. Премьер-министр Роберт Торренс разработал систему регистрации земельных прав в 1858 году, основанную на принципах судовых реестров, которая была заимствована другими австралийскими колониями и за рубежом, например, в Сингапуре. Дальнейшие месторождения меди были обнаружены в 1859 году в Уоллару и в 1861 году в Мунте. В 1860 году был открыт водохранилище Торндон-парк, который наконец предоставил альтернативный источник воды мутной реке Торренс. Во время экспедиции Джона Макдуолла Стюарта в 1862 году к северному побережью Австралии он обнаружил обширные пастбищные угодья к западу от озера Торренс и озера Эйр. Южная Австралия взяла на себя ответственность за управление Северной территорией. В 1867 году было внедрено газовое уличное освещение, в 1874 году был основан Аделаидский университет, в 1881 году открылась Южно-Австралийская художественная галерея, а в 1896 году – водохранилище Хэппи-Вэлли. В 1890-х годах Австралия пережила тяжелую экономическую депрессию, положившую конец периоду бурного роста цен на землю и стремительного расширения. Закрылись финансовые учреждения в Мельбурне и банки в Сиднее. Национальный коэффициент рождаемости снизился, а иммиграция сократилась до минимума. Стоимость экспорта Южной Австралии почти уменьшилась вдвое. Засуха и неурожай 1884 года усугубили проблемы, и некоторые семьи уехали в Западную Австралию. Аделаида пострадала не так сильно, как крупные города, охваченные золотой лихорадкой, Сидней и Мельбурн, а открытие месторождений серебра и свинца в Брокен-Хилле принесло некоторое облегчение. Зафиксирован только один год дефицита, но цена, которую пришлось заплатить, – это сокращения и сокращение государственных расходов. Виноделие и добыча меди были единственными отраслями, которые не пострадали от спада.

Gold discoveries in Victoria in 1851 brought a severe labour shortage due to the exodus of workers leaving to seek their fortunes on the goldfields. However, this also led to a high demand for South Australian wheat. The situation improved when prospectors returned with their gold finds. South Australians were keen to establish trade links with Victoria and New South Wales, however overland transport was too slow. A£4,000 prize was offered in 1850 by the South Australian government for the first two people to navigate the River Murray in an iron steamboat as far as its junction with the Darling River. In 1853 William Randell of Mannum and Francis Cadell of Adelaide, unintentionally making the attempt at the same time, raced each other to Swan Hill with Cadell arriving first. South Australia became a self governing colony in 1856 with the ratification of a new constitution by the British parliament. Secret ballots were introduced, and a bicameral parliament was elected on 9 March 1857, by which time 109,917 people lived in the province. Premier Robert Torrens devised a land title system in 1858 which adapted the principles of shipping registers, and was emulated in the other Australian colonies and overseas in places such as Singapore. Further copper discoveries were made in 1859 at Wallaroo and in 1861 at Moonta. In 1860 the Thorndon Park reservoir was opened, finally providing an alternative water source to the turbid River Torrens. During John McDouall Stuart's 1862 expedition to the north coast of Australia, he discovered of grazing territory to the west of Lake Torrens and Lake Eyre. South Australia was made responsible for the administration of the Northern Territory. In 1867 gas street lighting was implemented, the University of Adelaide was founded in 1874, the South Australian Art Gallery opened in 1881 and the Happy Valley Reservoir opened in 1896. In the 1890s Australia was affected by a severe economic depression, ending a hectic era of land booms and tumultuous expansion. Financial institutions in Melbourne and banks in Sydney closed. The national fertility rate fell and immigration was reduced to a trickle. The value of South Australia's exports nearly halved. Drought and poor harvests from 1884 compounded the problems with some families leaving for Western Australia. Adelaide was not as badly hit as the larger gold rush cities of Sydney and Melbourne, and silver and lead discoveries at Broken Hill provided some relief. Only one year of deficit was recorded, but the price paid was retrenchments and lean public spending. Wine and copper were the only industries not to suffer a downturn.

Двадцатый век

Историк Ф. В. Кроули изучил отчеты посетителей в начале 20-го века:

Электрическое уличное освещение было введено в 1900 году, а электрическая трамвайная служба Аделаиды начала перевозить пассажиров в 1909 году. 28 000 южноавстралийцев добровольно пошли воевать во время участия Австралии в Первой мировой войне. Аделаида пережила послевоенный подъем, но с возвращением засух вступила в депрессию 1930-х годов, а затем вернулась к процветанию благодаря сильному государственному руководству. В 1928 году 2000 специальных констеблей были приведены к присяге для подавления забастовки докеров. Добровольческий "Отряд гражданской обороны" был вызван и вооружен для борьбы с бастующими портовыми рабочими, и их разместили в лагере, прозванном "лагерем штрейкбрехеров". Развитие вторичных отраслей помогло снизить зависимость штата от первичных отраслей. Перепись 1933 года зафиксировала население штата в 580 949 человек, что было меньшим приростом, чем в других штатах, из-за экономических ограничений штата. В 1935 году компания Goldsbrough Mort and Company построила многоэтажное здание на Северной террасе. Вторая мировая война принесла Аделаиде промышленный стимул и диверсификацию под руководством Томаса Плейфорда. 70 000 мужчин и женщин поступили на службу, а судостроение было расширено в Вайалле. Трансформация Аделаиды из сельскохозяйственного сервисного центра в город 20-го века была в процессе.

После Второй мировой войны

После войны, в период с 1947 по 1973 год, в Южную Австралию прибыло 215 000 эмигрантов из многих стран Европы. Электротовары производились на бывших заводах по производству боеприпасов, а автомобили Holden – с 1948 года. В марте 1954 года землетрясение нанесло значительный ущерб. В 1955 году трубопровод Маннум – Аделаида обеспечил подачу воды из реки Мюррей в Аделаиду, а аэропорт Аделаиды открылся на Западном пляже. В 1966 году Аделаида получила второй университет – Университет Флиндерса. В 1968 году был опубликован проект создания интегрированной системы автомагистралей в Аделаиде в виде исследования «Metropolitan Adelaide Transport Study» (MATS). Уступая общественному мнению, опасавшемуся, что автомагистрали создадут городские проблемы, такие как транспортный коллапс и гетто, правительство Лейбористской партии во главе с Доном Данстаном приостановило реализацию MATS, но сохранило землю на случай изменения общественного мнения в будущем. В 1980 году Либеральная партия победила на выборах, выдвинув платформу фискального консерватизма, и премьер-министр Дэвид Тонкин, посчитав пропускную способность дорог Аделаиды достаточной для будущих потребностей, обязал свое правительство продать землю, приобретенную для плана MATS, гарантируя, что даже при изменении потребностей или общественного мнения строительство большинства автомагистралей, предусмотренных MATS, станет невозможным. Правительство Данстана 1970-х годов стало свидетелем своеобразного «культурного возрождения» Аделаиды, проведя широкий спектр социальных реформ и способствуя превращению города в центр искусств. С 1985 по 1996 год Аделаида принимала Гран-при Австралии на трассе Adelaide Street Circuit в восточных парках города, после чего право на проведение гонки в результате спорного решения перешло в Мельбурн. (Старая) тюрьма Аделаиды была закрыта в 1988 году. В 1989 году были открыты судостроительные верфи Австралийской корпорации подводных лодок. В 1991 году Университет Южной Австралии был образован в результате слияния нескольких государственных образовательных учреждений. Крах Государственного банка в 1992 году погрузил Аделаиду и Южную Австралию в экономическую рецессию, став крупнейшим банковским кризисом в Австралии со времен крупных банкротств в Виктории в 1890-х годах, последствия которого ощущаются до сих пор. Это привело к отставке Джона Бэннона, который в то время занимал должности премьер-министра и министра финансов (1982–1992 годы); на выборах 1993 года Либеральная партия одержала победу, получив самое большое большинство в истории Южной Австралии – 23 места.

After the war, an assisted migration scheme brought 215,000 emigrants of many European nationalities to South Australia between 1947 and 1973. Electrical goods were manufactured in former munitions factories and Holden cars were manufactured from 1948. An earthquake did considerable damage in March 1954. The Mannum–Adelaide pipeline brought River Murray water to Adelaide in 1955 and Adelaide Airport opened at West Beach in 1955. Adelaide gained a second university in 1966 with the opening of Flinders University. In 1968, a blueprint for the building an integrated system of freeways across Adelaide was released in the form of the Metropolitan Adelaide Transport Study (MATS). Bowing to opposition from the public, who feared freeways would create urban problems such as gridlocked traffic and ghettos, the Labor government under Don Dunstan shelved MATS but retained the land in case public opinion changed in the future. In 1980, the Liberal party won government on a platform of fiscal conservatism and the premier David Tonkin, deeming Adelaide road capacities sufficient for future needs, committed his government to selling off the land acquired for the MATS plan ensuring that even when needs or public opinion changed, the construction of most MATS proposed freeways would be impossible. The Dunstan Government of the 1970s saw something of an Adelaide 'cultural revival' establishing a wide array of social reforms and overseeing the city becoming a centre of the arts. Adelaide hosted the Australian Grand Prix between 1985 and 1996 on the Adelaide Street Circuit in the city's east parklands, before losing it in a controversial move to Melbourne. The (Old) Adelaide Gaol was closed in 1988. In 1989, the Australian Submarine Corporation naval shipyards were opened. In 1991, the University of South Australia was formed from a merger of several state government education institutions. The 1992 State Bank collapse plunged both Adelaide and South Australia into economic recession, was the biggest banking crisis in Australia since the great bank crashes in Victoria in the 1890s, the economic effects are still felt today. This resulted in the resignation of John Bannon, who was at that time both Premier and Treasurer (1982–1992); in the resulting 1993 election, the Liberal party won what is still the largest majority government in South Australian history of 23 seats.

Двадцать первый век

С 1999 по 2020 год гонка Adelaide 500 Supercars использовала часть Аделаидской городской трассы и способствовала восстановлению экономической уверенности при правительстве Ранна. В конце первого десятилетия XXI века произошло расширение оставшейся трамвайной сети – первый рост после спада системы в 1950-х годах. Западный конец Северной террасы преобразился после переезда Королевской больницы Аделаиды с восточного конца в 2017 году, а также последовавшего открытия Южно-Австралийского института здравоохранения и медицинских исследований (SAHMRI), корпуса здравоохранения и медицинских наук Аделаидского университета, здания инноваций в области здравоохранения Университета Южной Австралии и различных других строящихся медицинских и биомедицинских исследовательских институтов, что привело к неофициальному прозвищу западного конца Северной террасы – район "BioMed City" в Аделаиде. Значительная часть этой территории ранее занимала железнодорожные дворы.