Введение

Формат для звука на магнитной ленте Muntz Stereo Pak, широко известный как 4-трековый картридж, – это технология записи звука на магнитной ленте в картридже. Картридж Stereo Pak был вдохновлен системой Fidelipac с 2-трековой монофонической записью (аудио- и управляющие дорожки, позднее 3-трековой для стерео), разработанной Джорджем Эшем в 1954 году и использовавшейся радиостанциями для рекламы и музыкальных заставок с 1959 года. В 1962 году Эрл "Madman" Мунц адаптировал базовую конструкцию картриджа Fidelipac, сотрудничая с Эшем, чтобы создать способ воспроизведения предварительно записанных лент в автомобилях. Лента организована в виде бесконечного цикла, который проходит через центральную втулку и пересекает магнитную головку, обычно под прижимной планкой для обеспечения надёжного контакта ленты. Лента приводится в движение натяжением, а намотка облегчается смазкой, как правило, графитом.

История

Картридж с бесконечной циклической лентой был разработан в 1952 году Бернардом Кусино из Толедо, штат Огайо. Ранее музыка в автомобиле была в основном ограничена радиовещанием. Пластинки, из-за принципа их работы и размера, не были практичны для использования в автомобиле, хотя несколько компаний пытались вывести на рынок автомобильные проигрыватели, такие как Highway Hi Fi и Auto Com flexidisc.

Предприниматель Эрл "Безумец" Мунц из Лос-Анджелеса, Калифорния, увидел потенциал в этих магнитных лентах для автомобильной музыкальной системы и в 1962 году представил свою "Stereo Pak 4 Track Stereo Tape Cartridge System" и предварительно записанные кассеты, первоначально в Калифорнии и Флориде. Он лицензировал популярные музыкальные альбомы у крупных звукозаписывающих компаний и дублировал их на этих 4-трековых картриджах, или CARtridges, как они впервые рекламировались. Картриджи размеров B и C имели стереозвук, разделенный на моно, и использовались для фоновых музыкальных систем вплоть до начала 90-х годов, когда их вытеснили цифровые технологии. В конце этого периода последней попыткой снизить стоимость стало уменьшение скорости ленты сначала до 1 7/8 дюйма в секунду, а затем до 15/16 дюйма в секунду, при этом размер картриджа сначала был уменьшен до широко распространенного стандартного размера A, а затем до гибридного размера между AA (одиночным) и стандартным размером A. Сначала для компенсации потери качества от более низкой скорости использовалась хромированная лента с высоким остаточным намагничиванием, а затем, когда это оказалось слишком дорого, ее заменили лентой на основе кобальта. После прослушивания 4-трековой картриджной системы в машине Мунца, предприниматель в области электроники и аэрокосмической промышленности Билл Лир поручил сотруднику Lear Jet Corporation создать модифицированную версию, в результате чего появилась более удобная и долгоиграющая 8-трековая картриджная система, которая быстро вытеснила и превзошла 4-трековую на рынке, пока сама не была вытеснена кассетными лентами.