Эсминец сопровождения «Дилей»: История службы корабля ВМС США

Введение

Эскортный эсминец класса "Дилей" USS Dealey (DE 1006), головной корабль своего класса, состоял на вооружении ВМС США с 1954 по 1972 год и был назван в честь коммандера Сэмюэля Д. Дилея (1906–1944), награжденного Медалью Почета за командование знаменитой подводной лодкой времен Второй мировой войны "Хардер".

История

Дили был спущен на воду 8 ноября 1953 года компанией Bath Iron Works Corporation, Bath, Maine, при спонсорстве миссис Сэмюэла Д. Дили, вдовы командира Дили, и вступил в строй 3 июня 1954 года. Базируясь на военно-морской станции Ньюпорт в Ньюпорте, Род-Айленд, Дили участвовал в местных учениях, совершил поход в Ки-Уэст, штат Флорида, для службы в Школе корабельного гидроакустика флота и принимал участие в конвойных учениях в Карибском бассейне в течение первых двух с половиной лет службы. 4 января 1957 года он вышел из Ньюпорта в южноамериканский круиз, вернувшись 21 марта 1957 года для учений у восточного побережья Соединенных Штатов. Учения НАТО в Ирландском море в сентябре и октябре 1957 года привели его в Плимут, Англия, а также в Брест и Шербур, Франция. 12 мая 1958 года Дили отплыл в Средиземное море в качестве флагмана 10-й эскортной эскадры (CortRon 10), обеспечивая прикрытие авианосцу Wasp во время его службы в составе Шестого флота США. Дили патрулировал восточное Средиземноморье во время ливанского кризиса и вернулся в Ньюпорт 7 октября 1958 года. 3 февраля 1959 года Дили вышел в море к военно-морской базе Гуантанамо, Куба, и после учений там прошел через Панамский канал, посетив Буэнавентуру, Колумбия; Салинас, Эквадор; Талара и Кальяо, Перу; и Вальпараисо и Антофагаста, Чили. Во время этого круиза он участвовал в учениях с военно-морскими силами всех четырех стран. 20 апреля 1959 года он вернулся в Ньюпорт и участвовал в учениях НАТО, посетив Дерри, Северная Ирландия; Гринвич, Англия; и Лиссабон, Португалия, прежде чем вернуться в Ньюпорт 11 октября 1959 года. В течение оставшейся части 1959 года судно действовало в районе залива Наррагансет. Дили продолжал эти операции, а также совершил поход в Карибское море и десантные учения у берегов Вирджинии и Северной Каролины до 20 июня 1960 года, когда он начал краткий капитальный ремонт на Нью-Йоркской военно-морской верфи в Бруклине, штат Нью-Йорк. Вернувшись в Ньюпорт 22 июля 1960 года, он готовился к дальней службе. 22 августа 1960 года он отплыл на учения в Карибском бассейне и продолжил плавание вокруг Южной Америки. После посещения Тринидада, Венесуэлы и Колумбии Дили прошел через Панамский канал, вдоль побережья Южной Америки, посетив Эквадор, Перу и Чили, прошел через Магелланов пролив и повернул на север, посетив Аргентину, Уругвай, Бразилию и Тринидад. Пережив сильный шторм, Дили вернулся домой в Ньюпорт, покрытый льдом, 13 декабря 1960 года и оставался там до конца 1960 года.

Dealey was launched 8 November 1953 by Bath Iron Works Corporation, Bath, Maine, sponsored by Mrs. Samuel D. Dealey, widow of Commander Dealey, and commissioned on 3 June 1954. Homeported at Naval Station Newport at Newport, Rhode Island, Dealey steamed on local exercises, cruised to Key West, Florida, to serve with the Fleet Sonar School, and joined in convoy exercises in the Caribbean during her first two and a half years of service. On 4 January 1957 she departed Newport for a South American cruise, returning 21 March 1957 for exercises off the United States East Coast. North Atlantic Treaty Organization (NATO) exercises in the Irish Sea in September and October 1957 took her to Plymouth, England, and Brest and Cherbourg, France. On 12 May 1958 Dealey sailed for the Mediterranean as flagship of Escort Squadron 10 (CortRon 10), screening the aircraft carrier Wasp to her duty with the United States Sixth Fleet. Dealey patrolled the eastern Mediterranean during the Lebanon crisis and returned to Newport on 7 October 1958. On 3 February 1959 Dealey put to sea for Guantanamo Bay Naval Base, Cuba, and after exercises there transited the Panama Canal for calls at Buenaventura, Colombia; Salinas, Ecuador; Talara and Callao, Peru; and Valparaíso and Antofagasta, Chile. During this cruise she exercised with the navies of all four countries. She returned to Newport on 20 April 1959, and sailed on NATO exercises, calling at Derry, Northern Ireland; Greenwich, England; and Lisbon, Portugal, before returning to Newport on 11 October 1959. She operated in the Narragansett Bay area for the remainder of 1959. Dealey continued these operations, plus a cruise to the Caribbean and an amphibious exercise off the Virginia and North Carolina coasts, until 20 June 1960 when she began a short overhaul at the New York Naval Shipyard in Brooklyn, New York. Returning to Newport on 22 July 1960, she prepared for distant duty. On 22 August 1960, she sailed for exercises in the Caribbean, and continued on a voyage around South America. After visits to Trinidad, Venezuela, and Colombia, Dealey sailed through the Panama Canal, down the coast of South America, calling in Ecuador, Peru, and Chile, transited the Straits of Magellan, and turned northward, visiting Argentina, Uruguay, Brazil, and Trinidad. After riding out a wild storm, Dealey arrived home in Newport coated in ice on 13 December 1960; she passed the remainder of 1960 there.

ROU 18 Де Хулио (DE-3)

Дили был выведен из эксплуатации 28 июля 1972 года и одновременно исключен из Реестра военно-морских судов. В тот же день он был передан Уругвайскому флоту и переименован в ROU 18 De Julio (DE 3), став третьим кораблем, названным в память о дате принятия первой конституции Уругвая. 17 апреля 1973 года корабль прибыл в Монтевидео, Уругвай. В 1981 году 18 de Julio спас экипаж торгового судна MS Harp, затонувшего в сильный шторм в Южной Атлантике. В 1991 году 18 de Julio был списан и разобран на металлолом.