Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автомагистраль в Луизиане.
Highway in Louisiana
Описание маршрута
Западный конец соединяется с I-10 к востоку от Салфера, направляясь на юго-восток и огибая центральную часть города Лейк-Чарльз с южной стороны. В 1 миле (2 км) к востоку от западного конца I-210 проходит над мостом Израиля ЛаФлера, одним из самых высоких мостов в системе межштатных автомагистралей, пересекая Калькасьеуский судоходный канал. В юго-восточной части моста автомагистраль соединяется с выездом №3 на Приен Лейк Роуд в восточном направлении. I-210 идет на восток через Лейк-Чарльз, поворачивая на 90 градусов на выезде №8, на LA 14/Gerstner Memorial Drive. Далее автомагистраль направляется на север к своему восточному концу, соединяясь с I-10 к востоку от Лейк-Чарльз. Несмотря на то, что некоторые участки автомагистрали идут с севера на юг, весь маршрут обозначен как восточный-западный. Вся I-210 входит в состав Национальной системы автомагистралей, сети дорог, имеющих важное значение для экономики, обороны и мобильности страны.
The western terminus connects with I 10 east of Sulphur, heading southeast as it bypasses central Lake Charles around the southside. 1 mile (2 km) east of the western terminus, I 210 rises over the Israel LaFleur Bridge, one of the highest bridges in the Interstate Highway System, to pass over the Calcasieu Ship Channel. At the southeastern end of the bridge, the highway meets with exit 3, Prien Lake Road, eastbound. I 210 heads east through Lake Charles, turning 90 degrees at exit 8, LA 14/Gerstner Memorial Drive. The highway then heads north toward its eastern terminus with I 10 just east of Lake Charles. Though portions of the freeway run north–south, the entire route is signed east–west. All of I 210 is included as part of the National Highway System, a system of roadways important to the nation's economy, defense, and mobility.
История
I-210, включая мост Израиль ЛаФлер, был построен между его западным окончанием и дорогой Приен-Лейк примерно с 1963 по 1965 год. Первоначально западное окончание на I-10 состояло исключительно из въездных рамп с востока и выездных рамп на запад. Восточная часть I-210 была построена примерно в 1975–1976 годах, а в 1986 году к западному окончанию были добавлены въездные рампы с запада и выездные рампы на восток. Большая часть территории, окружающей I-210 в южной части Лейк-Чарльза, была застроена до строительства автомагистрали. В результате многие дома и предприятия на её пути были снесены. Автомагистраль практически не менялась с момента первоначальной конфигурации до 2005 года, когда строительство казино-курорта L'Auberge du Lac привело к добавлению рампы, соединяющей её с развязкой Nelson Road. В период с 2013 по 2015 год развязка Приен-Лейк-Роуд была перестроена для обеспечения доступа к Golden Nugget Lake Charles. На этапе планирования автомагистраль была известна как Южный городской объезд. Более старые дорожные знаки (до 2000-х годов) называли эту дорогу Лейк-Чарльз-Луп. В 2013 году I-210 был назван в честь 1-го лейтенанта Дуга Фурне в качестве мемориального парка Департаментом транспорта Луизианы.
I 210, including the Israel LaFleur Bridge, was constructed between its western terminus and Prien Lake Road circa 1963 to 1965. Initially, the western terminus at I 10 consisted solely of eastbound entrance and westbound exit ramps. The eastern remainder of I 210 was built circa 1975 to 1976, and westbound entrance / eastbound exit ramps were added to the western terminus in 1986. Much of the area surrounding I 210 in southern Lake Charles was developed prior to construction of the freeway. As a result, many homes and businesses in its path were demolished. The freeway remained largely unchanged from its original configuration until 2005, when construction of the L'Auberge du Lac Casino Resort resulted in the addition of a ramp linked to the Nelson Road interchange. Between 2013 and 2015, the Prien Lake Road interchange was rebuilt to allow access to the Golden Nugget Lake Charles. During the planning phase of the freeway, it was known as the South City Bypass. Older signage (prior to the 2000s) referred to the road as the Lake Charles Loop. In 2013, I 210 was designated as the 1st Lieutenant Doug Fournet Memorial Parkway by the Louisiana Department of Transportation.