Синайский вокзал: история, архитектура и памятные места
Sinaia railway station
Железнодорожная станция Синая, Румыния: история, архитектура, связь с замком Пелеш. Место убийства премьер-министра и памятные доски. Линии CFR 200, 300, 400.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция Синая обслуживает горный курорт Синая в Румынии. Первая станция была построена в 1913 году компанией Demeter Cartner и предназначалась исключительно для Королевской семьи и её гостей в замке Пелеш, в основном для иностранных лидеров. Расположенная на железнодорожной линии, соединяющей Бухарест и Плоешти с Брашовом и остальной Трансильванией, станция обслуживает линии 200, 300 и 400 компании Căile Ferate Române.
Sinaia railway station serves the Sinaia mountain resort in Romania. The first station was built in 1913 by the Demeter Cartner Company, and it was reserved exclusively for the Royal Family and its guests at Peleș Castle, generally foreign leaders. Located on the railway line connecting Bucharest and Ploiești to Brașov and the rest of Transylvania, the train station serves the Căile Ferate Române lines 200, 300, and 400.
Мемориалы
На платформе станции установлена мемориальная доска, отмечающая место, где в 1933 году премьер-министр Ион Г. Дука был убит Железной гвардией. В 1999 году была установлена вторая мемориальная доска в ознаменование празднования 120-летия железной дороги Плоешти — Брашов.
On the station platform, there is a memorial plate marking the spot where Prime Minister Ion G. Duca was assassinated by the Iron Guard in 1933. A second memorial plaque was erected in 1999 to mark the celebrations then held to mark 120 years of the Ploiești to Brașov railway line.
Новая церемониальная станция
Вторая церемониальная железнодорожная станция расположена недалеко от первой, построенной по проектам архитектора Дюйлиу Марку в 1939 году. Она выполнена в современном неоклассическом стиле, с аркадными портиками с обеих сторон и возведена из грубо обработанного бутового камня. Изначально украшенная гербом Гогенцоллернов, она продолжает использоваться как церемониальная станция для государственных мероприятий и приёма гостей. Её единственный перрон соединен с первым перроном первоначальной (и ныне общественной) железнодорожной станции. В здании также располагалось депо для Королевского поезда. Перед церемониальной станцией находится большая площадь, предназначенная для проведения официальных церемоний приветствия иностранных лидеров. Главный зал украшен настенной росписью (5,50 м x 5,50 м), изображающей сцену охоты на кабана князя Басараба I Валахийского (восемь фигур в натуральную величину на лошадях, сопровождаемые латинской надписью "Basarab Voivode, XIV век"). Первоначальное назначение станции было сохранено и в период коммунистического режима. 6 августа 1975 года президентский поезд доставил сюда президента США Джеральда Форда и президента Румынии Николае Чаушеску. Станция не открыта для посещения публикой.
The second Ceremonial Railway Station is a short distance away from the first one, built following the plans of architect Duiliu Marcu in 1939. It is designed in a modern Neoclassical style, featuring an arcaded porch on both sides, and is constructed of rustic random stone blocks. Originally displaying the Hohenzollern coat of arms, it has remained in use as a ceremonial station for state occasions and guests. Its single platform is continuous with platform 1 of the original (and now public) railway station. The building also featured a depot housing the Royal Train. In front of the ceremonial station there is a large plaza designed with the purpose of holding official welcome ceremonies for various foreign leaders. The main room is decorated with a wall painting (5.50 meters x 5.50 meters) depicting a boar hunt of Prince Basarab I of Wallachia (eight life size characters on horseback, alongside an inscription in Latin reading Basarab Voivode, 14th century). The ceremonial station's purpose was retained during the communist regime. A presidential train brought American President Gerald Ford and Romanian President Nicolae Ceaușescu here on August 6, 1975. It is not open to the public.
Выставки
Главный (первоначальный) железнодорожный вокзал располагает большим залом ожидания и обширными офисными помещениями. Кроме того, северная часть здания вокзала была переоборудована в выставку железнодорожного моделизма, открытую для посещения публики в большинство дней, а на платформе, за пределами выставки моделей, размещены некоторые статические экспонаты железнодорожной техники и памятных вещей. Среди них – паровоз серии 230, тип 4-6-0, номер 230.039 (выставленный вместе с тендером от сестринского локомотива 230.050), и моторный автомобиль, переоборудованный для инспекции железнодорожных путей, оснащенный фланцевыми колесами.
The main (original) railway station has a large booking hall, and extensive offices. In addition the northern part of the station building has been developed into a model railway exhibition, which is open to the public most days, and some static exhibits of railway memorabilia have been placed on the platform beyond the model exhibition. These include a 230 series 4 6 0 steam locomotive number 230.039 (displayed with the tender of sister engine 230.050), and a motor car converted for railway track inspection duties, with flanged wheels fitted.
Галерея
Все фотографии были сделаны до 2010 года. Станция была реконструирована между 2009 и 2011 годами.
All photos were taken before 2010. The station was reconstructed between 2009 and 2011.