Тайбэйский главный вокзал: транспортный узел Тайваня

Введение

Крупный железнодорожный вокзал на Тайване

Ближайшая станция метро Таоюань

| услуги =
| тип карты = Тайвань Тайбэй#Тайвань

Станция Тайбэй – крупный транспортный узел, объединяющий метро и железные дороги в столице Тайбэй, Тайвань. Она обслуживается метро Тайбэй, Тайваньской скоростной железной дорогой и Тайваньской железной дорогой. Также станция связана подземными переходами с терминальной станцией метро аэропорта Таоюань и автобусным вокзалом Тайбэя. Это самая загруженная станция на Тайване.

Обзор станции

Центральное здание главного вокзала Тайбэя — это прямоугольное здание в районе Чжунчжэн, имеющее шесть этажей над землей и четыре под землей. Здание вытянутое в длину и ширину. На первом этаже расположен большой зал для продажи билетов с естественным освещением через световой фонарь и три выхода на уровне земли, ориентированных по сторонам света. Второй этаж занимают рестораны, управляемые группой Breeze, а все этажи выше — офисные помещения. На уровне B1 находятся турникеты к платформам TR и THSR, а также множество подземных переходов, соединяющих автобусный вокзал Тайбэя, станцию метро Taoyuan и станцию метро Beimen. На этом уровне также соединены торговые центры Zhongshan Metro Mall, Taipei City Mall, Station Front Metro Mall и Qsquare. На уровне B2 у TRA и THSR по две островные платформы. Что касается Тайбэйского метрополитена, платформы линии Баннан расположены к югу от здания вокзала: входы – на уровне B2, платформы – на уровне B3. Вход на линию Tamsui Xinyi находится непосредственно под зданием вокзала на уровне B3, а платформы – на уровне B4.

Услуги по HSR

Услуги HSR 1xx, (1)2xx, (1)3xx, (1)5xx, (1)6xx и (8)8xx останавливаются на этой станции. Первые два поезда, следующие на юг, – 803 (остановка на всех станциях) в 06:26 и 203 (Тайбэй Банкиао Тайчун Чиайи Тайнань Цуойин) в 06:30. Рейс 203 – единственный поезд в течение дня, отправляющийся со станции Тайбэй, а не со станции Нанган, как большинство поездов, следующих на юг. Хотя рейс 203 отправляется на четыре минуты позже рейса 803, пассажирам, направляющимся в крупные города, такие как Тайчун, Тайнань и Гаосюн, будет выгоднее воспользоваться рейсом 203, в то время как рейс 803 больше подойдет для поездок в близлежащие города, такие как Таоюань или Синьчжу.

История

Первая железнодорожная станция в Тайбэе была завершена в Тватутии в 1891 году, во времена правления династии Цин, когда была открыта железнодорожная линия до Килунга. Изначально была построена временная станция, а постоянное здание возвели в 1897 году, во время японского правления (1895–1945). В 1901 году станция была перемещена к востоку от своего нынешнего расположения. В 1940 году станцию перестроили, чтобы справиться с растущим пассажиропотоком. Для решения проблемы пробок, вызванных железнодорожными переездами в центре Тайбэя, в рамках проекта по строительству Тайбэйского подземного железнодорожного пути был проложен подземный туннель между Хуашанем и Ванхуа, а также построено нынешнее здание вокзала. Когда строительство подземной системы было завершено 2 сентября 1989 года, железнодорожное сообщение было перенесено в новое здание (строительство которого завершилось 5 сентября 1989 года), а старое здание и временная станция были снесены. Нынешняя станция была дополнительно расширена с открытием Тайбэйского метрополитена. Станция метро соединена с подземным этажом железнодорожного вокзала и открылась для пассажиров в 1997 году на линии Тамсуй-Синьи. С открытием линии Баннан в 1999 году она стала крупным пересадочным узлом. Перед и за станцией сейчас расположены обширные подземные торговые комплексы, напоминающие те, что можно найти в Токио и Осаке (Япония). Станция также стала конечной для поездов Тайваньской высокоскоростной железной дороги, когда сеть начала функционировать в 2007 году.

Текущие события

С 2005 года станция Тайбэй и прилегающая к ней территория находятся на реконструкции. Японский архитектор Фумихико Маки был выбран для проектирования двух небоскребов, которые будут располагаться вокруг железнодорожного вокзала. Маки также будет осуществлять надзор за реконструкцией станции Тайбэй. Высота более высокой башни составит 76 этажей, а более низкой – 56 этажей. Два небоскреба будут возведены на свободных участках земли, примыкающих к станции Тайбэй, над станцией скоростной железной дороги (МРТ) аэропорта Таоюань. Внутри станции проводились ремонтные работы с февраля по октябрь 2011 года. Были отремонтированы туалеты в подвале, начались подготовительные работы в подвале и на первом этаже для расширения торговой площади Breeze Plaza, была демонтирована большая касса в вестибюле первого этажа и выделено дополнительное пространство для торговли. Помимо этого, напольное покрытие первого этажа было полностью заменено, улучшены нормы пожарной безопасности и эвакуации, а на крыше станции планируется установка солнечных панелей.