Введение
Ричард Эрнест Эванс (23 июля 1941 – 24 октября 1985) – американский автогонщик, выигравший девять Национальных чемпионатов NASCAR, включая восемь подряд с 1978 по 1985 год. Международный зал славы автоспорта называет это достижение «одним из выдающихся достижений в мире автоспорта». Эванс выиграл практически все крупные гонки на модифицированных автомобилях для асфальтовых трасс, многие из них – не раз, включая три победы в Гонке чемпионов. Он начал работать в местном гараже в Риме, штат Нью-Йорк. После первых успехов в уличных гонках, а затем и в драг-рейсинге, один из его знакомых предложил ему попробовать построить автомобиль для гонок на расположенной неподалеку трассе Utica-Rome Speedway. В 1962 году он впервые сел за руль овального автомобиля – Ford Hobby Stock 1954 года выпуска с номером PT 109 (в честь торпедного катера Джона Ф. Кеннеди во время Второй мировой войны). В 1965 году он перешел в класс Modifieds, высшую дивизию, и выиграл свою первую гонку в последнюю ночь сезона.
Richard Ernest Evans (July 23, 1941 – October 24, 1985), was an American racing driver who won nine NASCAR National Modified Championships, including eight in a row from 1978 to 1985. The International Motorsports Hall of Fame lists this achievement as "one of the supreme accomplishments in motorsports". Evans won virtually every major race for asphalt modifieds, most of them more than once, including winning the Race of Champions three times. to work at a local garage in Rome, New York. After he found early success in street racing, then became a winner in drag racing, an associate suggested he try building a car to race at the nearby Utica Rome Speedway. He ran his first oval track car, a 1954 Ford Hobby Stock numbered PT 109 (after John F. Kennedy's torpedo boat in World War II), in 1962. He advanced to the Modifieds, the premier division, in 1965, winning his first feature in the season's final night.
Национальные чемпионаты
В 1973 году Эванс стал Национальным чемпионом NASCAR в классе Modified. В 1978 году "Быстрый римлянин" завоевал второй титул и удерживал его на протяжении следующих семи лет. Эванс одержал более четырехсот побед в основных гонках на трассах от Квебека до Флориды, прежде чем трагически погиб в аварии на трассе Martinsville Speedway во время тренировки к тройному этапу гонок Winn Dixie 500 в конце 1985 года (три гонки в один день – гонка Modified на 200 кругов, гонка Busch Series на 200 кругов и гонка Late Model на 100 кругов). Незадолго до аварии, Эванс обеспечил себе победу в первом чемпионате NASCAR Winston Modified Tour (ныне известном как Whelen Modified Tour) за неделю до этого, в Томпсоне, штат Коннектикут.
Региональные чемпионаты
В 1982 году NASCAR создала серию Whelen All American Series, тогда известную как Winston Racing Series, чтобы награждать успешных гонщиков на коротких трассах и стимулировать их поддержку местных еженедельных соревнований, которые сейчас известны как NASCAR Home Tracks. Серия изначально была построена по региональному принципу, когда в ней участвовал Эванс (сейчас это международная серия, основанная на чемпионах отдельных штатов и провинций). Эванс выигрывал чемпионат Северо-Восточного региона все четыре года своего участия, с 1982 по 1985 год, но не становился национальным чемпионом.
НАСКАР
(ключ) (Полужирный – Полевая позиция, завоеванная по результатам квалификации. Курсив – Полевая позиция, завоеванная по итогам очкового зачета или времени тренировок. * – Больше всего кругов лидировал.)
Модифицированный тур
Результаты NASCAR Whelen Modified Tour Год Владелец автомобиля № Марка 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Очки Ссылка 1985 B. R. DeWitt 61 Chevy TMP MAR STA MAR NEG WFD NEG SPN RIV CLA STA TMP NEG HOL HOL RIV CAT EPP TMP WFD RIV STA TMP POC TIO OXF STA TMP MARWth† 1-е 4215 † – Смертельный случай