Введение
Видна верхняя часть транспортного средства, корпус не виден.
В морском деле и военном искусстве, нахождение "за гребнем" (hull down) означает, что видна верхняя часть судна или транспортного средства, но основная, нижняя часть (корпус) скрыта; термин "выше гребня" (hull up) означает, что виден весь корпус. Эти термины возникли в эпоху парусного флота и морских сражений, где из-за кривизны Земли приближающееся судно сначала обнаруживалось по парусам. Начиная с XX века, термин "за гребнем" стал использоваться и в бронетанковых войсках. В современной бронетанковой войне, позиция "за гребнем" – это расположение бронемашины (БМ) таким образом, чтобы её корпус (основная часть машины) находился за выступом местности или другим возвышением, а башня (или надстройка, либо установленное на крыше вооружение) оставалась видимой. Позиция "башня вниз" – это положение, при котором экипаж может вести наблюдение вперед через крышные люки, при этом машина полностью скрыта (обычно на несколько метров позади позиции "за гребнем"). Нижняя броневая плита не должна быть открыта, так как она уязвима даже для нетяжёлых противотанковых средств.
Корабли
Когда корабль удаляется, из-за кривизны Земли корпус корабля исчезает за горизонтом на гораздо меньшем расстоянии, чем его верхние элементы оснастки. Геодезическая видимость зависит от высоты точки наблюдения и высоты наблюдаемого объекта. Например, в ясную погоду наблюдатель на вершине мачты на высоте 40 метров над водой сможет увидеть вершину другой мачты высотой 40 метров с большого расстояния, но корпус другого судна над ватерлинией – только с небольшого расстояния. Открытие эффекта "спуска корпуса за горизонт" в эпоху парусного флота сыграло важную роль в опровержении теории плоской Земли. При ясном горизонте, положение судна – "спущенный корпус" или "поднятый корпус" – даёт некоторое представление о его расстоянии до наблюдателя, используя формулу видимости.
Тактические соображения
В морском бою, хотя верхний такелаж (парусного судна) или радиомачты и дымовые трубы (парохода) могут дать некоторое представление о его типе, невозможно определить истинную природу судна, когда оно скрыто за горизонтом, и его вооружение и размеры не видны. Особенно в эпоху парусного флота, военное судно, решившее преследовать возможное вражеское судно, замеченное скрытым за горизонтом, рисковало неосознанно сблизиться с более сильным противником — в зависимости от ветра и других условий, уйти от погони могло оказаться невозможным, как только другое судно полностью покажется из-за горизонта. Выражение "скрытый за горизонтом" также использовалось для описания торгового парусника, идущего под парусами и загруженного, быстро набирающего ход против ветра.
Бронетанковые машины
В современной броневой войне позиция "корпус в укрытии" означает, что бронированная боевая машина (ББМ) занимает положение, при котором её корпус (основная часть машины) находится за гребнем или другим возвышением, а башня (или надстройка, либо установленное на крыше вооружение) – выставлена. Это позволяет наблюдать и вести огонь по местности впереди, в то время как корпус защищён от вражеского огня естественным укрытием. ББМ, находящуюся в позиции "корпус в укрытии", говорят, что она находится в дефиладе. Использование позиций "корпус в укрытии" является элементом тактического маневра. Позиция "башня в укрытии" – это положение, при котором экипаж может вести наблюдение вперед через крышные люки, при этом машина полностью скрыта (обычно на несколько метров позади позиции "корпус в укрытии"). Это применимо и к машинам без башен. На равнинной или плавно холмистой местности найти позицию "корпус в укрытии" сложно. Сама защищающая возвышенность может простираться на сотни метров. На крутом или пересечённом рельефе укрытий много, но может быть трудно найти укрытую позицию, с которой можно вести огонь из основного орудия по местности впереди (см. конструкцию танка, ниже). При создании оборонительных позиций, позицию "корпус в укрытии" можно создать или улучшить, выкопав неглубокие "танковые траншеи". В танковых подразделениях обычно есть один или два танка с прикреплёнными бульдозерными отвалами для этой цели, а некоторые модели танков имеют встроенный отвал. Инженерные машины сопровождения часто действуют вместе с бронетехникой во время маневров, чтобы выкапывать танковые траншеи, поскольку они могут выполнить эту задачу быстрее.
Тактическое движение
Пересечение гребня или хребта – опасный маневр для бронетехники, поскольку она особенно уязвима для огня противника, когда её силуэт виден на фоне неба (выделяется на общем фоне). При преодолении крутого склона тонкая броня в нижней передней части корпуса танка (под толстой лобовой плитой) может быть подвергнута обстрелу. После преодоления гребня, тонкая верхняя броня может быть открыта, когда машина движется вниз по переднему склону. Если противотанкист заметил бронетехнику, он может навести на неё прицел и дождаться удобного момента для выстрела, пока она движется вперед. После наблюдения с позиции «корпус вниз» или «башня вниз», бронемашина постарается продвинуться вперед, минимизируя эти риски. Если возможно, она может отступить от гребня и попытаться найти путь вперед через относительно безопасную скрытую низину (мертвую зону). Если пересечение длинного гребня неизбежно, машина может откатиться назад и маневрировать не менее 50 метров по защищенной задней стороне склона, прежде чем быстро преодолеть гребень. У вражеского наводчика будет мало времени, чтобы обнаружить цель, навести прицел и произвести выстрел. Если местность достаточно холмистая, бронетехника может быстро уйти в низину, а затем продвинуться через неё к другой позиции «корпус вниз».
Взаимная поддержка
Малые бронетанковые подразделения (компании или взводы) применяют эти тактики согласованно, когда ожидается столкновение с противником. Поскольку стрельба в движении до недавнего времени была невозможна или неэффективна, элементы подразделения (взводы, патрули или отдельные машины) поочередно перемещаются и поддерживают друг друга с места (см. огневое прикрытие). Это называется взаимной поддержкой, или огнём и движением, что связано с тактикой пехоты "челночным способом", или, в более широком смысле, с тактикой воздушного боя, когда лётчики действуют в паре. Координация осуществляется при помощи ручных сигналов или радиосвязи. Легковооруженные разведывательные подразделения активно используют скрытое передвижение и маскировку, в то время как наступательные подразделения, такие как танки, действуют гораздо более агрессивно. Если скорость является приоритетной, современные танки (способные эффективно вести огонь в движении) могут отказаться от тактики огня и движения и перемещаться одновременно.
Конструкция танка
Танки и другие боевые машины должны иметь возможность опускать орудие, чтобы использовать множество позиций с укрытием корпуса, поскольку корпус машины обычно наклонен вверх, когда она находится за гребнем местности. Машина с небольшим углом снижения орудия может быть вынуждена выезжать на открытый гребень или на передний скат, чтобы вести огонь по цели, расположенной ниже. Важно отметить, что советские и российские танки после Второй мировой войны имеют очень низкий силуэт, но расплачиваются за это преимущество ограниченным углом снижения орудия. Низкая крыша башни блокирует подъем затвора орудия при его опускании. Таким образом, советским танковым экипажам было бы сложно найти позицию с укрытием корпуса, с которой они могли бы обстреливать большую часть местности. Типичный советский танк имел диапазон углов наведения от -5 до +15 градусов, примерно две трети от западных танков с диапазоном от -10 до +20 градусов. Этот недостаток считался приемлемым, поскольку советские танки разрабатывались как наступательное оружие для боя на равнинной местности. Однако советская тактика не игнорировала оборону. Более новые модели советских танков оснащались бульдозерным отвалом, что позволяло им, при наличии времени, улучшать позиции с укрытием корпуса. Советская тактика также делала акцент на использовании танков в обороне для контратак, а не на сдерживании наступления противника с подготовленных позиций. Шведский Stridsvagn 103, хотя и напоминал истребитель танков, фактически являлся основным боевым танком. Бесбашенная конструкция была выбрана для обеспечения низкого силуэта и, следовательно, повышения защиты, в том числе в позиции с укрытием корпуса. Однако он предназначался для использования в наступательных операциях, поскольку бронетанковые бригады, в которых он состоял, были штурмовыми бригадами, предназначенными для контрнаступлений против вражеских плацдармов и десантных операций.