Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Река Фудзи (富士川) — река, протекающая по префектурам Яманаси и Сидзуока в центральной части Японии. Она имеет значительную длину и водосборный бассейн. Наряду с реками Могами и Кума, она считается одной из трёх самых быстрых рек Японии. Река берёт начало на горе Нокогири в горах Акаиси на северо-западе префектуры Яманаси под названием Каманаси (釜無川), и впадает в реку Фуэфуки в городе Ичикавамисато. Там она меняет своё название на Фудзи. Затем река огибает западный склон горы Фудзи и впадает в залив Суруга в городе Фудзи. На берегах реки Фудзи в 1180 году произошла битва при Фудзикава, одна из важнейших ранних битв войны Гэнпей. Военачальник периода Сэнгоку Такеда Сингэн построил обширные дамбы вдоль участка реки Каманаси, что позволяло направлять воду в буферные зоны для предотвращения ущерба. Эти дамбы сохранились до наших дней и называются Шинген-цуцуми (信玄堤). Работы по борьбе с наводнениями продолжались и при сёгунате Токугава в период Эдо, когда в 1674 году, после 50 лет строительства, были завершены масштабные дамбы, отводящие нижнее течение реки от населённых пунктов, подверженных затоплениям. Речной транспорт из залива Суруга вглубь провинции Кай процветал в период Эдо и в начале периода Мэйдзи, пока не были открыты железные дороги Токайдо, Тюо и Фудзи-Минобу. Коммерческое речное судоходство прекратилось в 1923 году. В верхнем течении реки и её притоках расположено множество плотин для производства гидроэлектроэнергии и регулирования стока. Река Фудзи также является границей между электрическими сетями Японии, с частотой 50 герц к востоку и 60 герц к западу. Вид проходящего над рекой поезда Токайдо-синкансэн на фоне горы Фудзи – один из самых известных символов Японии.
The Fuji River (富士川) is a river in Yamanashi and Shizuoka Prefectures of central Japan. It is long and has a watershed of With the Mogami River and the Kuma River, it is regarded as one of the three most rapid flows of Japan. The river arises from Mount Nokogiri in the Akaishi Mountains in northwest Yamanashi as the Kamanashi River (釜無川), and meets the Fuefuki River at the town of Ichikawamisato. There it changes its name to the Fuji River. It then flows around the west foot of Mount Fuji and into Suruga Bay at its mouth in the city of Fuji. The banks of the Fuji River was the location of the Battle of Fujikawa in 1180, one of the most important early battles of the Genpei War. The Sengoku period warlord Takeda Shingen built extensive dikes along the Kamanashi portion of the river, which allowed water to flood buffer zones to control damage. These dikes still exist, and are called the Shingen zutsumi (信玄堤). Flood control efforts continued under the Tokugawa shogunate of the Edo period, when extensive dikes were completed in 1674 after 50 years of construction, to divert the lower river away from populated areas, which were prone to flooding. Water transportation up the river from Suruga Bay to inland Kai Province prospered in the Edo period and early Meiji period, until the opening of the Tōkaidō Main Line, Chūō Main Line and Fuji Minobu Railway railways. Commercial river transport ceased in 1923. There are numerous dams for hydroelectric power generation and flood control along the various tributaries in the upper reaches of the river. The Fuji River also marks the divide of Japan's electrical grid, with the utility frequency of 50 hertz to the east, and 60 hertz to the west. The view of the Tōkaidō Shinkansen train crossing the river against the background of Mount Fuji is a celebrated scene representative of Japan.