Введение
Замки дверей с электроприводом (также известные как электрические замки дверей или центральный замок) позволяют водителю или переднему пассажиру одновременно запереть или открыть все двери автомобиля или грузовика, нажав кнопку или переключив рычаг. Электрические замки дверей впервые появились на роскошном Scripps Booth в 1914 году, но не стали широко распространены на автомобилях класса люкс до 1956 года, когда их вновь представила компания Packard. Сегодня практически каждая модель автомобиля предлагает эту функцию как минимум в качестве опции. Первые системы запирали и отпирали только двери автомобиля. Многие современные автомобили также оснащаются системами, которые могут открывать багажник или лючок топливного бака. Кроме того, на современных автомобилях часто предусмотрена автоматическая блокировка дверей при включении передачи или достижении определенной скорости.
Power door locks (also known as electric door locks or central locking) allow the driver or front passenger to
simultaneously lock or unlock all the doors of an automobile or truck, by pressing a button or flipping a switch. Power door locks were introduced on the luxury Scripps Booth in 1914, but were not common on luxury cars until Packard reintroduced them in 1956. Nearly every car model today offers this feature as at least optional equipment. Early systems locked and unlocked only the car doors. Many cars today also feature systems which can unlock such things as the luggage compartment or fuel filler cap door. It is also common on modern cars for the locks to activate automatically when the car is put into gear or reaches a certain speed.
Удаленное управление и свободные руки
В 1980 году Ford Motor Company представила систему бесключевого доступа с внешней клавиатурой, в которой водитель вводил числовую комбинацию – либо предварительно запрограммированную на заводе, либо запрограммированную владельцем – для разблокировки автомобиля без ключа. В начале и середине 1980-х годов Nissan Maxima также могла быть оснащена клавиатурой, которая позволяла опускать окна и люк после успешной разблокировки автомобиля нажатием определенной кнопки на клавиатуре. В 1990-х годах Subaru Legacy также можно было открыть, несколько раз потянув за внешнюю ручку двери водителя, чтобы ввести код, открывающий только дверь водителя. Сегодня многие автомобили с центральным замком также оснащены радиочастотной системой дистанционного доступа, позволяющей нажать кнопку на брелоке дистанционного управления. Первой такой системой был Renault Fuego, выпущенный во Франции в 1982 году. В настоящее время многие производители автомобилей класса люкс также позволяют открывать или закрывать окна, удерживая кнопку на брелоке дистанционного управления, или вставляя ключ зажигания и удерживая его в положении блокировки или разблокировки в замке внешней двери водителя. Система дистанционной блокировки подтверждает успешную блокировку и разблокировку либо световым сигналом, либо звуковым сигналом, и обычно предлагает возможность легко переключаться между этими двумя вариантами. Оба варианта обеспечивают практически одинаковую функциональность, хотя световые сигналы более дискретны, а звуковые сигналы могут создавать неудобства в жилых районах и на оживленных парковках (например, на парковках краткосрочного пребывания). Некоторые производители предлагают возможность регулировать громкость звукового сигнала. Другие автомобили оснащены системой обнаружения приближения, которая активируется, когда ключ-транспондер (Advanced Key или система Hands Free) находится на определенном расстоянии от автомобиля.