Кіріспе
Автомобильдің қауіпсіздік мүмкіндігі. Электрлі есік құлыптары (электрлі есік құлыптары немесе орталық құлыптау деп те аталады) жүргізушіге немесе алдыңғы жолаушыға бір батырманы басу арқылы немесе қосқышты жылдыру арқылы автомобильдің немесе жүк көлігінің барлық есіктерін бірден құлыптауға немесе ашуға мүмкіндік береді. Электрлі есік құлыптары 1914 жылы сәнді Scripps Booth көлігінде алғаш рет пайда болды, бірақ 1956 жылы Packard қайтадан енгізгенге дейін сәнді автомобильдерде кеңінен таралмады. Бүгінгі күні дерлік барлық автомобиль үлгілері осы мүмкіндікті кемінде опциялық жабдық ретінде ұсынады. Алғашқы жүйелер тек автомобильдің есіктерін құлыптап, ашатын болды. Бүгінгі таңда көптеген автомобильдерде жүк бөлімінің немесе жанармай құю қақпағының есігін ашуға мүмкіндік беретін жүйелер де бар. Сондай-ақ, қазіргі заманғы автомобильдерде автомобильді жылдамдыққа қосқанда немесе белгілі бір жылдамдыққа жеткенде құлыптардың автоматты түрде жұмыс істеуі де жиі кездеседі.
Power door locks (also known as electric door locks or central locking) allow the driver or front passenger to
simultaneously lock or unlock all the doors of an automobile or truck, by pressing a button or flipping a switch. Power door locks were introduced on the luxury Scripps Booth in 1914, but were not common on luxury cars until Packard reintroduced them in 1956. Nearly every car model today offers this feature as at least optional equipment. Early systems locked and unlocked only the car doors. Many cars today also feature systems which can unlock such things as the luggage compartment or fuel filler cap door. It is also common on modern cars for the locks to activate automatically when the car is put into gear or reaches a certain speed.
Қашықтан басқару және қолсыз
1980 жылы Ford Motor Company сыртқы пернетақта түріндегі кілтсіз кіру жүйесін ұсынды, онда жүргізуші машинаны кілтсіз ашу үшін зауытта алдын ала бағдарламаланған немесе иесі бағдарламалаған сандық комбинацияны енгізетін. 1980-ші жылдардың басында Nissan Maxima көліктерін де пернетақтамен жабдықтауға болады, ол пернетақтадағы белгілі бір батырманы басу арқылы машина сәтті ашылғаннан кейін терезелер мен люкті жабатын. 1990 жылдары Subaru Legacy көлігін жүргізушінің сыртқы есік тұтқасын белгілі бір рет тартып, тек жүргізуші есігін ашатын құпия кодты енгізу арқылы ашуға болады. Бүгінде көптеген электр құлыптары бар көліктерде радиожиілікті қашықтықтан кілтсіз жүйе де бар, ол адамға қашықтан басқару кілтінің түймесін басуға мүмкіндік береді. Алғашқы мұндай жүйе 1982 жылы Францияда жасалған Renault Fuego көлігінде қолданылды. Қазіргі таңда көптеген люкс автомобиль өндірушілері қашықтан басқару кілтінің түймесін ұзақ басу арқылы немесе тұтану кілтін сыртқы жүргізуші есігінің құлыптауына салып, құлыптау/ашу режимінде ұстау арқылы терезелерді ашуға немесе жабуға рұқсат береді. Қашықтан құлыптау жүйесі сәтті құлыптау мен ашуды шам немесе дабыл сигналы арқылы растайды және әдетте осы екі нұсқаның арасында оңай ауысу опциясын ұсынады. Екеуі де шамамен бірдей функционалдық мүмкіндіктерді ұсынады, бірақ шам сигналдары жасырын болса, дабыл сигналдары тұрғын үйлерде және басқа да көп қозғалыс бар тұрақтарда (мысалы, қысқа мерзімді тұрақтарда) ыңғайсыздық тудыруы мүмкін. Кейбір өндірушілер дабыл сигналының дыбыс деңгейін реттеу мүмкіндігін ұсынады. Ал басқа көліктерде кілт тәрізді түрлендіргіш (Advanced Key немесе қолсыз кіру) көліктен белгілі бір қашықтықта болғанда іске қосылатын жақындық жүйесі бар.