Введение

Недействующая американская компания (1844–1851)

Американская компания почтовых перевозок была основана Лизандером Спунером в 1844 году и конкурировала с государственной монополией Почтовой службы Соединенных Штатов (USPO, ныне USPS).

История

Спунер начал предоставлять эту услугу из-за разочарования чрезмерно высокими почтовыми тарифами. Отправка письма из Бостона в Нью-Йорк стоила 18 3/4 цента, а из Бостона в Вашингтон – 25 центов. Письмо, отправленное из Бостона в Олбани, штат Нью-Йорк, на листе бумаги весом в 1/4 унции и доставленное железной дорогой Western Railroad, стоило 2/3 от стоимости фрахта за перевозку бочки муки на то же расстояние. Спунер обосновывал это тем, что Конституция предусматривала государственную почтовую службу, но не запрещала другим заниматься тем же бизнесом. Спунер снизил свои тарифы еще больше, доставляя многие письма бесплатно. Эта конкуренция резко снизила цены: стоимость отправки составила 6 1/4 цента за полуунцию, а 20 марок стоили один доллар. Доставка осуществлялась дважды в день между Нью-Йорком и Филадельфией. Правительство США пыталось снизить цены, угрожая железным дорогам лишением их заказов. Однако правительство США попыталось привлечь Спунера к ответственности через судебные разбирательства, по итогам которых он был первоначально оправдан. Фактически, окружной суд США выразил сомнение в том, что у США есть право на монополию в сфере почтовых перевозок. В конечном итоге Конгресс вынудил его прекратить деятельность в 1851 году, законодательно установив государственную монополию.

Обзор

По словам Макмастера, у компании были офисы в различных городах, включая Балтимор, Филадельфию и Нью-Йорк. В феврале 1844 года Спунер объявил о тарифах: "Почтовая оплата – 6 ¼ центов за полунции. Марки – двадцать за доллар". Он также заявил: "Компания намерена (при поддержке общественности) всесторонне обсудить этот вопрос и проверить конституционное право на свободную конкуренцию в сфере доставки писем". Марки можно было приобрести и наклеивать на письма, которые отправлялись в любой из офисов компании. Оттуда отправлялись агенты, которые путешествовали на поездах и пароходах, перевозя письма в сумках. В городах на маршруте письма передавались гонцам, которые затем доставляли их адресатам.

Конкуренция с Департаментом почтовой службы США

Намерения Спунера были основаны как на этических соображениях – он считал государственную монополию аморальным ограничением, – так и на экономическом анализе, поскольку полагал, что пяти центов достаточно для отправки почты по всей стране. С момента своего основания компания стала инструментом для юридической борьбы. "Мистер Спунер, глава Американской компании почтовой доставки, направил в Департамент в Вашингтоне письменное признание в доставке писем и т.д., предоставив все необходимые факты для рассмотрения дела исключительно в юридической плоскости, чтобы генеральный почтмейстер мог передать весь вопрос в Верховный суд Соединенных Штатов, как только это станет возможным." Американская компания почтовой доставки смогла значительно снизить стоимость своих марок и даже предлагала бесплатную местную доставку, существенно подрывая ценовую политику Почтового ведомства. Федеральное правительство расценило это как преступление:

Соединенные Штаты против Джона К. Гилмора – это дело, возбужденное правительством Соединенных Штатов с целью взыскания 50 долларов за предполагаемое нарушение законов, регулирующих Почтовое ведомство, закрепленных в акте Конгресса 1825 года.

Калвин Кейс, еще один из лиц, предположительно работавших в офисе или связанных с "Американской почтовой компанией генерального почтмейстера Лисандера Спунера", был арестован и взят под залог в 100 долларов маршалом Соединенных Штатов в [Филадельфии] в пятницу по обвинению в доставке писем вопреки законам Конгресса. Хотя правительство США вынудило компанию прекратить деятельность всего через несколько лет, ей удалось временно снизить стоимость доставки почты государственными службами.