Введение
Музей Северной железной дороги Невады — железнодорожный музей и действующая историческая железная дорога, расположенная в городе Эли, штат Невада. Он принадлежит штату Невада и управляется историческим фондом, занимающимся сохранением Северной железной дороги Невады. Деятельность музея включает в себя восстановление и эксплуатацию исторической железнодорожной техники, а также различные интерактивные мероприятия и разнообразные специальные события, такие как сезонные поезда на Хэллоуин и рождественские поезда, посвященные Санта-Клаусу. Это одно из немногих мест в мире, где посетители могут лично управлять паровозом, однако для этого требуется предварительное планирование.
Местоположение и история
Музей расположен на территории Восточной сортировочной станции Элай, которая является частью железной дороги Nevada Northern Railway. Объект включён в Национальный реестр исторических мест США под названием Nevada Northern Railway East Ely Yards and Shops и также известен как "Комплекс железной дороги Nevada Northern Railway". Сортировочная станция получила статус Национального исторического памятника 27 сентября 2006 года.
Коллекция
В коллекцию музея входят три оригинальных паровоза железной дороги, электрический локомотив и несколько дизель-электрических локомотивов, а также коллекция оборудования для технического обслуживания и многочисленные исторические грузовые и пассажирские вагоны. Два паровоза, № 81 и № 93, используются в регулярных мероприятиях в течение года, а № 40 в настоящее время находится на капитальном ремонте. Локомотив № 40 является официальным локомотивом штата Невада. Музей также поддерживает обширный парк оригинального подвижного состава, включая пассажирские вагоны, деревянные грузовые вагоны, рудничные вагоны и рабочие поезда, все относящиеся к 1910-м годам. Здесь находится старейший действующий вагон-цистерна и старейший действующий паровой кран, работающий на угле, на любой американской железной дороге. В конце октября 2020 года локомотив № 40 был выведен из эксплуатации для прохождения 1472-дневной инспекции и капитального ремонта, предписанных Федеральным управлением железных дорог (FRA). № 81 вернулся в эксплуатацию в сентябре 2021 года после испытаний котла в 2020 году. Также на хранении в музее находится Steptoe Valley Mining & Smelting № 3, паровоз H. K. Porter, Inc., который использовался на плавильном заводе Макгилла и имел короткий период сохранения на ранней железной дороге Нильского каньона.
Здание депо
Восточный Элийский депо обслуживал пассажиров на железной дороге Nevada Northern. Депо, построенное в стиле Миссионного Возрождения, было спроектировано Фредериком Хейлом и возведено в 1907 году. Оно отражает стандартизированный архитектурный стиль, заимствующий элементы преимущественно из стиля Миссионного Возрождения, а также из стиля Ренессансного Возрождения. Двухэтажное здание построено на каменном фундаменте. Первый этаж облицован рустифицированным камнем, отделённый от верхнего этажа окрашенным каменным поясом, а второй этаж оштукатурен. Фронтоны имеют изогнутую форму, характерную для стиля Миссионного Возрождения. Хорошо сохранившийся интерьер включает отдельные залы ожидания для мужчин и женщин, а также помещения для багажа и экспресс-доставки. Офисы расположены на втором этаже. Депо являлось важным узлом на Nevada Northern, будучи главным пунктом отправления для горнодобывающего региона округа Уайт Пайн. Расположение депо стало предметом споров между железнодорожной компанией и жителями Эли, которые успешно подали в суд, добившись изменения названия с Эли на Восточный Эли, чтобы подчеркнуть его удалённость от центра города. Железная дорога, первоначально принадлежавшая Nevada Consolidated Copper Company, перешла к Kennecott Copper Company в 1933 году, когда та взяла на себя горнодобывающие операции Consolidated. Пассажирское сообщение на Nevada Northern было прекращено в 1941 году. Изолированный участок, соединяющийся с основной линией Union Pacific в Шафтере, штат Невада, используется для хранения вагонов.
В популярной культуре
Здание депо использовалось для съемок в фильме 2001 года «Крысиные бега». Музей появился в эпизоде телешоу «Современные чудеса» 2010 года под названием «Суперпар». Музей также был показан в шести эпизодах «Американской реставрации» и упоминался в эпизоде «Теории большого взрыва» 2017 года. Локомотив №40 был ярко представлен в музыкальном клипе J-pop 2017 года «Black Train» в исполнении Цуёси Нагабути, где артист ехал на передней части локомотива во время исполнения песни. В 2019 году железнодорожный кот по кличке «Грязь» стал вирусным после того, как профессиональный фотограф Стив Криз опубликовал его фотографии в сети. Кот, родившийся в 2008 году, был признан талисманом железной дороги. «Грязь» умер 10 января 2023 года. Музей публично объявил о смерти кота на следующий день и сообщил о планах установить две бронзовые статуи «Грязи» на территории музея: одну рядом с его могилой, а другую – в машинном цехе, где он жил.