Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Стальные американские горки в курорте Плезер Бич
Steel roller coaster at Pleasure Beach Resort
The Big One, ранее известный как Pepsi Max Big One, — это стальные американские горки, расположенные в курорте Плезер Бич в Блэкпуле, Ланкашир, Англия. Разработанные Роном Тоомером и изготовленные компанией Arrow Dynamics, аттракционы были открыты для публики 28 мая 1994 года как самые высокие и крутые американские горки в мире, с высотой 213 футов (65 м) и углом падения 65 градусов. Они сохраняли этот титул до 1996 года, когда в Японии открылись Фудзияма. Строительство аттракциона стоило 12 миллионов фунтов стерлингов. Спонсором аттракциона была компания Pepsi до 2011 года, когда Pepsi Max было исключено из названия.
The Big One, formerly known as the Pepsi Max Big One, is a steel roller coaster located at Pleasure Beach Resort in Blackpool, Lancashire, England. Designed by Ron Toomer and manufactured by Arrow Dynamics, the ride opened to the public on 28 May 1994 as the tallest and steepest roller coaster in the world, featuring a height of 213 feet (65 m) and a drop angle of 65 degrees. It held the title as the tallest until 1996 when Fujiyama opened in Japan. Construction of the ride cost £12 million. The ride was sponsored by Pepsi until 2011, at which time Pepsi Max was removed from the name.
История
Строительство "Большого" началось в 1992 году компанией Arrow Dynamics с Роном Томером в качестве ведущего дизайнера, и к моменту завершения общая стоимость достигла 12 миллионов фунтов стерлингов. Трубчатые пути и опоры были доставлены авиатранспортом из Болтона в Блэкпул и хранились в расположенном поблизости аэропорту Блэкпула. Во время начала строительства аттракциона южная часть променада Блэкпула была закрыта, а части конструкции хранились на дороге, прилегающей к парку развлечений Pleasure Beach. Первыми были установлены крупные фундаменты, за которыми последовали основные опоры. После установки всех опор был смонтирован трубчатый путь, затем дополнительные опоры на разворотном участке и в зоне среднего тормоза. Американские горки открылись под названием Pepsi Max Big One 28 мая 1994 года. В то время это были самые высокие и крутые американские горки в мире. Этот рекорд был побит в 1996 году Fujiyama в парке Fuji Q Highland в Японии. "Большой" также имеет один из самых длинных путей в мире благодаря своей схеме "туда и обратно", протяженность которого составляет более мили – 5497 футов (1675 м). Каждый поезд достигает максимальной скорости, которая на момент открытия занимала второе место в мире после Steel Phantom в Kennywood. Аттракцион сохранял спонсорство Pepsi Max до 2011 года, когда брендинг был удален. В следующем году к концу трассы было заменено еще 75 метров пути. В 2021–2022 годах было заменено еще 103 метра пути, от частичного перехода через Стар-Хилл, через Big Dipper и до зоны среднего тормоза. После этого зимой 2022–2023 годов было заменено еще 103 метра пути на четвертом спуске.
The Big One's construction began in 1992 by Arrow Dynamics with Ron Toomer as its lead designer, and by the time it was completed, the total cost had reached £12 million. The tubular track and supports were airlifted from Bolton to Blackpool and stored at nearby Blackpool Airport. During the start of the construction of the ride, the south of Blackpool promenade was closed and pieces of the structure were stored on the road adjacent to the Pleasure Beach. The first pieces to be fitted were the large foundations that would follow on from the main supports. Once all the supports were fitted, the tubular track was fitted followed by additional supports on the turnaround and the mid course brake section. The roller coaster opened as the Pepsi Max Big One on 28 May 1994. At the time, it was both the tallest and steepest roller coaster in the world. Its height record was surpassed in 1996 by Fujiyama at Fuji Q Highland in Japan. The Big One also features one of the longest tracks in the world with its out and back roller coaster layout, which measures over a mile in length at 5497 feet (1675 m). Each train reaches a maximum speed of , which at the time of opening ranked second in the world behind Steel Phantom at Kennywood. The ride maintained its sponsorship from Pepsi Max until 2011 when the branding was removed from the ride. The following year, a further 75m of track was replaced towards the end of the ride. In 2021 22, another 103m of track was replaced, from partway over Star Hill through the Big Dipper and into the mid course brake. Following this, a further 103m of track was replaced on dip 4 over winter 2022 23.
Статистика
Поездка достигает высоты 213 футов (65 м) и имеет первый спуск, измеряющий 205 футов (62 м), что подтверждено Роном Тоумером из Arrow Dynamics. Первый спуск имеет угол наклона 65 градусов, а американские горки достигают максимальной скорости. В течение трехминутной поездки пассажиры испытывают положительные перегрузки до 3,5g и отрицательные перегрузки до 0,5g. Pleasure Beach Resort рекламирует аттракцион как высотой 235 футов (72 м), но эта высота указана над уровнем моря, а не фактическая высота аттракциона от уровня земли. Каждый поезд состоит из пяти вагонов, в каждом из которых шесть пассажиров, что в общей сложности составляет 30 пассажиров на поезд.
The ride reaches a height of 213 feet (65 m) and has a first drop measuring 205 feet (62 m), confirmed by Ron Toomer of Arrow Dynamics. The first drop has an incline angle of 65 degrees, and the coaster reaches a maximum speed of During the three minute ride, riders experience positive g forces of up to 3.5g and negative g forces of up to 0.5g. Pleasure Beach Resort advertises the ride as 235 feet (72 m) in height, but that is above sea level and not the actual height of the ride from ground level. Each train has five cars with six passengers per car, for a total of 30 passengers per train.