Королевский парк в Мельбурне: Природа и история

Введение

Городской парк в Мельбурне, Австралия

Королевский парк – самый большой парк в Мельбурне. Он расположен к северу от центрального делового района Мельбурна, в штате Виктория, Австралия, в пригороде Парквилл. В парке имеется множество спортивных сооружений, включая теннисный клуб North Park, поле для гольфа Royal Park, футбольные и соккерные поля, бейсбольные и крикетные площадки, Государственный центр нетбола и хоккея, а также велосипедные и пешеходные дорожки. На углу улиц Gatehouse Street и Royal Parade расположен сад с местной флорой. Отсюда открываются широкие виды на луга и участки с редкими деревьями, такими как эвкалипты, казуарины и акации. Управляет парком Мельбурнский городской совет, который в 1984 году разработал план управления парком. В 2005 году была создана заболоченная местность. Травянистый холм между Королевской детской больницей и Садом коренных растений идеально подходит для запуска воздушных змеев днем. В летние месяцы члены Астрономического общества Виктории устанавливают телескопы и проводят с этой точки вечерние лекции и экскурсии по ночному небу.

Дикая природа

В парке обитает множество местных животных, таких как опоссумы, и богатое разнообразие птиц, среди которых: тихоокеанская черная утка, каштановый чирок, белолицая цапля, бурый осоед, воротниковый мышелов, бронзовый кукушка Хорсфилда, австралийский лунь, гала, краснохвостый попугай, восточная розелла, великолепный расписной щегол, белошапочный медоед, пятнистый королек, белобровный крапивник, серая зарянка и краснобровный снегирь. В парке обитает регионально значимая популяция ящерицы Уайта (Egernia whitii), и часть среды обитания поддерживается специально для этого вида.

История

В первые годы европейского поселения в окрестностях Королевского парка иногда видели костры Урунджери, хотя народ Ярра обычно предпочитал разбивать лагерь у реки Ярра или ручья Мерри. Губернатор Чарльз Ла Троб в 1850 году выделил территорию для парка и открытого пространства. В 1852 году часть этой территории была продана и вошла в состав новых пригородов Карлтон и Северный Мельбурн. Также в том же году часть земли была отведена под Мельбурнское общественное кладбище. В 1853 году часть заповедника стала местом расположения Мельбурнского университета. В мае 1854 года участок земли был «зарезервирован для общественных нужд в колонии Виктория» и получил название "Королевский парк". В апреле 1858 года 142 акра северо-западного угла парка были преобразованы в экспериментальную ферму. Позже на этом месте располагались детский дом, приют для бездомных, дом престарелых, центр гериатрической реабилитации и, наконец, больница для общей реабилитации. В 1861 году для Мельбурнского зоопарка была выделена территория. После этого последовали дальнейшие выделения земли под дороги, железнодорожную линию Апфилд (1884), конную трамвайную линию к Мельбурнскому зоопарку (1890), психиатрическую лечебницу Королевского парка (1907), электрическую трамвайную линию Вест-Кобурга (1925), Университетскую среднюю школу (1929), лагерь Пелл (1942), Королевскую больницу Мельбурна (1944), Королевскую детскую больницу (1957, и возвращена в состав парка в 2013 году), Королевскую стоматологическую больницу (1963), Мельбурнский спортивный центр – Парквиль (2001) и новую Королевскую детскую больницу (2007). В 1860 году экспедиция Берка и Уиллса отправилась из Королевского парка, чтобы пересечь Австралию с юга на север. Они погибли во время обратного пути. Сейчас на месте отправления их экспедиции в Королевском парке установлен каменный столб. Во время Первой и Второй мировых войн парк использовался для военных лагерей, а лагерь Пелл во время Второй мировой войны – силами Соединенных Штатов. После войны постоянные здания лагеря Пелл использовались для временного жилья до 1960 года. С 2005 года единственное сохранившееся здание лагеря Пелл используется как «городской лагерь» для размещения сельских школьников и других групп, посещающих Мельбурн.

In the early years of European settlement Wurundjeri campfires were sometimes seen in the vicinity of Royal Park, although the Yarra people generally preferred camping beside the Yarra River or Merri Creek. Governor Charles La Trobe set aside in 1850 a reservation of for parkland and open space. In 1852, parts of this were sold to become part of the new suburbs of Carlton and North Melbourne. Also that year, some of the land become the Melbourne General Cemetery. 1853 saw part of the reserve become the home of the University of Melbourne. In May 1854, a reserve of was ‘reserved for public uses within the Colony of Victoria’, named "Royal Park". In April 1858, 142 acres of the Park's north western corner became an experimental farm. This site later become an orphanage, a homeless refuge, a nursing home, a geriatric rehabilitation facility, and finally a general rehabilitation hospital. In 1861 Melbourne Zoo was allocated Further excisions followed for roads, Upfield railway line (1884), Melbourne Zoo horse tramline (1890), Royal Park psychiatric facility (1907), West Coburg electric tramline (1925), University High School (1929), Camp Pell (1942), Royal Melbourne Hospital (1944), Royal Children's Hospital (1957, and returned to parkland in 2013), Royal Dental Hospital (1963), Melbourne Sports Centre – Parkville (2001), and a relocated Royal Children's Hospital (2007). In 1860 the Burke and Wills expedition set out from Royal Park to cross Australia from south to north. They perished on the return journey. A cairn now marks the departure point of their expedition in Royal Park. The park was used for military encampments during World War One and Two, with Camp Pell being used by United States forces during the Second World War. After the war, the permanent buildings of Camp Pell were used for emergency housing accommodation until 1960. As of 2005, the one existing building from Camp Pell is used as an 'Urban Camp' to provide accommodation for rural school children and other groups when visiting Melbourne.

Конкурс на разработку генерального плана Королевского парка

После многих лет активных действий со стороны местных жителей и ряда неудачных попыток планирования, Мельбурнский городской совет в 1984 году провел конкурс проектов, судейство в котором осуществляли представители Австралийского института ландшафтных архитекторов, Королевского австралийского института парков и отдыха, Школы экологического планирования Мельбурнского университета и Мельбурнского городского совета. Победивший проект, разработанный ландшафтными архитекторами Брайаном Стаффордом и Рональдом Джонсом, выражал философию, согласно которой характер парка заключен в его форме – «место, где земля вздымается, купол неба возвышается над головой, а горизонт манит». Воссоздание впечатления от ландшафта, которое сложилось у европейцев при первом знакомстве с ним, должно было быть достигнуто путем посадки местных видов растений и подчеркивания простора парка, главным образом посредством «редактирования» существующего, а не добавления новых элементов. Целью было «создать парк для людей, а не для техники, для индивидуальной общественной деятельности, а не для закрытых частных учреждений, и для психологического, наряду с физическим, отдыха». Проект предусматривал масштабную посадку местных деревьев, а обширный холм на юго-востоке парка должен был быть очищен и засеян местными травами. Была предложена сеть пешеходных и велосипедных дорожек, а также мероприятия по снижению влияния транспорта и парковки, включая закрытие транзитных дорог, перестройку значительного участка дороги МакАртур в тоннель и реорганизацию парковочных зон. План вызвал недоумение. Спортивные организации опасались возможной потери объектов; администрация зоопарка хотела больше парковочных мест, а не каких-либо ограничений; вызывала обеспокоенность поддержка автомобильных маршрутов; а газета The Age подчеркнула намерение «выкорчевать» экзотические деревья. Совет принял Генеральный план – в принципе и с рядом оговорок – после трех лет дебатов. Первые работы по реализации плана были завершены в начале 1990-х годов. Два новых спортивных поля были подготовлены рядом с Флемингтон-роуд, что позволило убрать спортивные площадки, раздевалки и парковку, расположенные на вершине холма в юго-восточной части парка, откуда теперь открывается незагроможденный вид на горизонт Мельбурна. Был создан новый пруд с каменными элементами, спроектированными ландшафтным дизайнером Гордоном Фордом. После десяти лет переговоров между Советом и зоопарком было достигнуто соглашение о новой схеме организации доступа и парковки вокруг зоопарка. Реорганизация парковок, закрытие ряда дорог, обустройство площадок перед главным входом в зоопарк и масштабная новая посадка растений были завершены в 1997 году. Официальный пересмотр Генерального плана начался в 1996 году. Он включал в себя широкие общественные консультации, которые выявили подавляющую поддержку принципов, заложенных победителем в конкурсе проектов Генерального плана Королевского парка 1984 года. Пересмотренный Генеральный план подтвердил цели документа 1984 года и представил новые предложения, такие как крупный проект по рециркуляции воды в водно-болотных угодьях к западу от железнодорожной линии. Он был утвержден Советом в ноябре 1997 года.

Following many years of agitation by resident groups and various failed planning attempts, the Melbourne City Council held a design competition in 1984, judged by representatives of the Australian Institute of Landscape Architects, Royal Australian Institute of Parks and Recreation, Melbourne University's School of Environmental Planning, and the Melbourne City Council. The winning entry by landscape architects Brian Stafford and Ronald Jones expressed a philosophy that the character of the Park was inherent in its form – 'a place where the earth swells, the dome of the sky soars overhead and the horizon beckons'. A sense of the landscape at the time of Europeans’ first encounter with it was to be evoked by planting indigenous species and enhancing the park's spacious quality, principally through a process of 'editing' rather than adding new features. The aim was 'to provide a park for persons rather than machinery, for individual public activity rather than restricted private institutions, and for psychological recreation as well as physical activity'. The plan proposed extensive planting of indigenous trees, while the expansive hilltop in the park's south east was to be cleared and planted with native grasses. A network of walking and cycle paths was proposed, along with works to reduce the impact of traffic and parking, including closing through roads, rebuilding a large section of Macarthur Road as a tunnel, and reorganising car parks. The plan was greeted with consternation. Sporting groups were concerned with a potential loss of facilities; the Zoo administration wanted more parking rather than any attempt at control; there was concern for maintenance of motor routes; and The Age highlighted the intent to 'rip out' exotic trees. Council adopted the Master Plan – in principle and subject to various qualifications – after three years of debate. The first works to implement the plan were completed in the early 1990s. Two new ovals were graded near Flemington Road to allow removal of the sports grounds, changing room and car park perched on the hilltop in the park's south east, which now has uncluttered views of Melbourne's skyline. A new pond was formed, featuring rockwork by the landscape designer Gordon Ford. A new layout for access and parking around the Zoo was finally agreed upon after a decade of negotiation between the Council and Zoo. Reorganization of the car parks, closure of various roads, development of forecourts to the zoo's main entry and extensive new plantings were completed in 1997. A formal review of the Master Plan commenced in 1996. This included extensive public consultation that identified overwhelming support for the principles established by the winning entry in the 1984 Royal Park Master Plan Design Competition. The Master Plan as reviewed endorsed the objectives of the 1984 document and introduced proposals such as a major wetland water recycling project west of the railway line. It was approved by Council in November 1997.

Деревня игр Содружества

В 2003 году правительство Стива Брэкса выбрало территорию бывшей психиатрической больницы Королевского парка, прилегающую к ручью Муни-Пондс и расположенную в окрестностях Королевского парка (но не на его территории), для размещения деревни спортсменов на Играх Содружества 2006 года. После завершения Игр застройщики территории, Australand и Citta Property Group, продали жилые дома. Противники строительства деревни критиковали ее возведение, указывая на уничтожение более 1000 деревьев, снос 4 зданий больницы, находившихся на рассмотрении для включения в список объектов культурного наследия, и принижение исторической ценности сохранившихся зданий, упущенную возможность вернуть территорию в качестве общественного парка, а также приватизацию государственных земель. Спортивные организации критиковали меры безопасности в деревне спортсменов, поскольку значительные участки парка и спортивных площадок были огорожены для исключительного пользования спортсменов. Это помешало многим общественным спортивным объединениям регулярно использовать спортивные сооружения.

Расширение Королевской детской больницы

В 2005 году правительство Брэкса (лейбористское) выбрало прилегающий участок в Королевском парке для строительства новой Королевской детской больницы. Части старой больницы были снесены, а на их месте восстановлены парковые зоны. Несмотря на некоторую оппозицию со стороны экологических групп, переезд был представлен как не приводящий к чистой потере парковых земель в Королевском парке. Основа расчетов площади, использованных для обоснования этого утверждения, остаётся неясной. Перенос вертолетной площадки больницы на крышу нового здания устранил негативное воздействие на парк, однако после завершения строительства стало очевидно, что здания больницы занимают значительно большую площадь, чем прежде, и площадь парка сократилась.

Подъездные железнодорожные пути

Железнодорожная линия Апфилда проходит через Королевский парк, и станция "Королевский парк" – удобная остановка для Мельбурнского зоопарка.

Трамваи

Через парк проходит линия легкорельсового трамвая, по которой следует маршрут № 58 в Западный Кобург и Торак. Трамвайный маршрут № 19 идет по Royal Parade, к востоку от парка, курсируя на север до Северного Кобурга и на юг до станции Флиндерс-стрит. По Флемингтон-роуд, к западу от парка, также проходят два трамвайных маршрута. Маршруты № 57 и 59 идут на север в Вест-Марибернонг и Аэропорт-Вест соответственно. Оба маршрута следуют на станцию Флиндерс-стрит в южном направлении.

Велосипедисты и пешеходы

Капитальный городской веломаршрут пролегает вдоль железнодорожной линии через Королевский парк, начинаясь от трассы Moonee Ponds Creek Trail у Флемингтонского моста, мимо Мельбурнского зоопарка и под Royal Parade по бывшей железнодорожной линии Inner Circle до Принцесс-парка.