Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Кампания Straphangers – это группа по интересам в сфере транспорта, базирующаяся в Нью-Йорке и выступающая в защиту прав пользователей общественного транспорта. Организация входит в состав NYPIRG (Нью-Йоркская группа общественных исследований). Главным представителем и юрисконсультом кампании Straphangers является Джин Руссианофф. Как отмечалось в статье 2010 года в The New York Times, "на протяжении трех десятилетий Джин Руссианофф, штатный юрист кампании Straphangers при Нью-Йоркской группе общественных исследований, отстаивает права пассажиров метро". Название группы происходит от разговорного термина "straphanger", обозначающего пассажиров, которые держались за подвесные кожаные ремни, чтобы сохранять равновесие во время движения транспортного средства.
The Straphangers Campaign is a New York City based transit interest group that advocates on behalf of riders of public transport. The organization is part of the NYPIRG (New York Public Interest Research Group). The Straphangers Campaign's main spokesperson and staff attorney is Gene Russianoff. "For three decades, Gene Russianoff, the staff lawyer for the New York Public Interest Research Group’s Straphangers Campaign, has championed the rights of subway riders," according to a 2010 profile in The New York Times. The group's name is derived from the colloquial term "straphanger" for transit riders who gripped the hanging leather straps to keep their balance while the vehicle was in motion.
Отчеты и обзоры
Награды Поки, разработанные кампанией Straphangers, информируют общественность о том, какой автобус в городе самый медленный. Они вручаются ежегодно с 2002 года. Кампания Straphangers также ежегодно проводит опросы, оценивающие работу всех линий метро. Основные критерии оценки включают пунктуальность, надежность (сбои в работе), наличие мест, четкость объявлений и чистоту (грязь в разговорной речи называют "шмутц"). Отдельный опрос посвящен оценке работы общественных телефонов-автоматов на станциях метро. В 2006 году автобусные "Награды Шлеппи" были присуждены автобусным маршрутам, показавшим наихудшие результаты по "движению группами" – большим интервалам между автобусами (фактически, степени отклонения от установленного расписания). Автобус, курсирующий по Манхэттену, "выиграл" этот анти-рейтинг, продемонстрировав 27,6% ненадежности. Кампания Straphangers ежегодно оценивает работу метро в отчете "Отчетная карточка состояния метрополитена" (State of the Subways Report Card), ранжируя каждую линию от лучшей до худшей на основе результатов по шести категориям. Линия 7 чаще всего занимала первое место, выиграв семь раз, включая первый отчет в 1997 году. Линия C чаще всего оказывалась на последнем месте, проиграв шесть раз, в последний раз – в 2012 году.
The Pokey Awards, a product of the Straphangers Campaign, tells the public which bus is the slowest in the city. They have been announced annually since 2002. The Straphangers Campaign also conducts annual surveys checking the performance of all subway lines. Key factors include timeliness, reliability (service breakdowns), seating availability, clarity of announcements, and cleanliness (dirtiness is colloquially called "schmutz"). A separate survey checks the performance of public pay telephones in subway stations. In 2006 the bus "Schleppie Awards" were given to the bus lines that rated worst in "bunching," with major gaps in service (essentially, amount of deviation from posted timetables). The bus in Manhattan "won", with 27.6% unreliability. The Straphangers Campaign also rates the subway each year in a report called State of the Subways Report Card, ranking each service from best to worst based on their performances in six categories. The 7 was ranked best the most, winning seven times, including the first report card in 1997. The C has been rated the lowest the most, losing six times, last in 2012.