Введение
Thales Underwater Systems или TUS (ранее Thomson Sintra ASM, Thomson CSF DASM, а затем Thomson Marconi Sonar) является дочерней компанией французской компании Thales Group, специализирующейся на оборонной электронике. Она была создана в 2001 году и входит в состав её военно-морского подразделения. Компания специализируется на разработке и производстве гидроакустических систем для подводных лодок, надводных боевых кораблей и самолетов, а также мачт и систем связи для подводных лодок. Её штаб-квартира расположена в Софии Антиполисе, Франция. Thales Underwater Systems состоит из трех подразделений: TUS SAS во Франции с площадками в Бресте и Обанне (PONS); TUS Ltd в Соединенном Королевстве с площадками в Чидл-Хите и Темплкомбе; и TUS Pty в Австралии. При этом компания функционирует как единое целое. В 2006 году годовой объем продаж компании составил 400 миллионов евро, а численность персонала – около 2100 человек.
Thales Underwater Systems or TUS (formerly Thomson Sintra ASM, Thomson CSF DASM and then Thomson Marconi Sonar) is a subsidiary of the French defense electronics specialist Thales Group. It was created in 2001 and belongs to its naval division. It specializes in the development and manufacturing of sonar systems for submarines, surface warships and aircraft, as well as communications masts and systems for submarines. Its headquarters are located in Sophia Antipolis, France. Thales Underwater Systems is made up of three branches: TUS SAS in France with sites at Brest and Aubagne (PONS); TUS Ltd in the United Kingdom with sites at Cheadle Heath and Templecombe; and finally TUS Pty in Australia. It nonetheless operates as a single company. The company had annual sales of €400 million in 2006 and employed around 2,100 people.
Предыстория
В 1996 году Thomson Marconi Sonar была образована в результате слияния направлений по разработке сонарных систем французской компании, специализирующейся на оборонной электронике, Thomson CSF, и британской компании GEC Marconi после выплаты последней остатка по платежам. Thomson CSF принадлежало 50,1%, а GEC Marconi – 49,9%. Дени Ранке был назначен генеральным директором совместного предприятия. Новая компания должна была возглавить 3 операционных подразделения:
Французское подразделение Thomson Sintra, привнесенное Thomson CSF, являлось европейским лидером в области сонарных систем для обороны и вторым в мире после Lockheed Martin Loral, с годовым объемом продаж в 1,5 миллиарда франков, распределенным между гидроакустическими системами для подводных лодок (35%), системами борьбы с подводными лодками (27%), системами противоминной обороны (15%) и авиационными сонарами (18%). Британское подразделение состояло из сонарного подразделения GEC Marconi, с годовым объемом продаж в 90 миллионов фунтов стерлингов (700 миллионов франков), а также компании Ferranti Thomson Sonar Systems, которой обе компании уже совместно владели (с объемом продаж около 400 миллионов франков). Третье подразделение в Австралии, TMS Pty, было сформировано из активов обеих групп, работающих в данной отрасли. В результате слияния оборонного бизнеса GEC Marconi Electronic Systems и British Aerospace в 1999 году, образовавшаяся компания BAE Systems приобрела 49,9% акций Marconi в TMS. BAE, воспользовавшись правом опциона, вынудила Thomson CSF (впоследствии переименованную в Thales) выкупить ее долю в 2001 году. Таким образом, компания полностью перешла в собственность Thales и была переименована в Thales Underwater Systems.
София Антиполис
Штаб-квартира Thales Underwater Systems находится в Софии Антиполисе, на юге Франции. Ранее, вместе с Брестом, это был один из ключевых центров компании Thomson Sintra. Такая же ситуация сохраняется и для TUS SAS.
Брест
Брест является крупным центром морской деятельности компании Thales и её предшественников с 1960-х годов. Этот объект непрерывно развивается с 1963 года. Открытый в рамках плана развития электронной промышленности Бретани для создания местной индустрии, специализирующейся на бортовых системах и системах подводного боя, с целью компенсации трудностей в сельском хозяйстве, он с тех пор занимался производством военной электронной аппаратуры, включая первый радар, разработанный специально для морского патрулирования, который был выпущен в 1965 году. Сегодня площадка Thales в Бресте в основном ориентирована на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Здесь работает около 1000 инженеров из 1600 сотрудников (по состоянию на 2013 год), и основными направлениями деятельности являются борьба с минами, подводная война, радиоэлектронная борьба, а также воздушное морское патрулирование и наблюдение. Это включает разработку противоминных гидролокаторов, обработку данных сонарных буев и гидролокаторов, опускаемых для обнаружения подводных лодок.
TUS Ltd. (Соединенное Королевство)
TUS Ltd. располагает двумя основными площадками: Чидл-Хит, расположенной рядом со Стокпортом в Большом Манчестере, и Темплкомб в Сомерсете. В 2006 году оборот компании составил около 85 миллионов фунтов стерлингов, а общая численность персонала – 853 человека.
Чедл Хит
Объект в Чидл-Хите был основан в 1977 году как расширение подразделения Ferranti Military Systems Division, расположенного в Уайтеншоу. Он включал в себя группы, занимавшиеся учебными тренажерами, системами связи и небольшой группой по разработке подводных систем, которая занималась разработкой дисплеев и компьютерных интерфейсов для гидролокационного оборудования. Основные компоненты этих гидролокаторов разрабатывались исследовательским подразделением Plessey Marine Research Unit в Темплкомбе, Сомерсет. Работа с гидролокаторами на объекте Чидл-Хит расширилась до цифровой обработки сигналов, разработки алгоритмов, генерации изображений, моделирования, ЖК- и телевизионных дисплеев, систем массового хранения данных, компьютерных интерфейсов и шин данных. Поглощение других компаний принесло новые знания в области сонарных антенн. Группа Sonar Systems увеличилась в размерах и успешно выиграла у Plessey контракт на поставку части гидролокатора 2054. Другие части империи Ferranti начали приходить в упадок, чему способствовало слияние с International Signal (James Guerin) в 1987 году и образование Ferranti International. В конечном итоге Ferranti обанкротилась (вновь) в 1993 году, однако небольшая, самобытная группа Sonar Systems превратилась в успешное независимое предприятие. Была создана совместная компания между ликвидаторами Ferranti (49,9%) и Thomson CSF (50,1%) для формирования Ferranti Thomson Sonar Systems. Доля Ferranti была выкуплена GEC Marconi, в результате чего компания стала Thomson Marconi Sonar Systems. У FTSS были филиалы в Веймуте для разработки гидролокаторов для аквакультуры и других специализированных систем. В настоящее время они закрыты, вместе с площадкой в Черч Крукхэме. В настоящее время объект является объединенным центром для подразделений подводных и информационных систем.
Темплкомб
Часть TUS Templecombe начала свою деятельность в 1965 году как подразделение морских систем исследовательского отдела морских систем компании Plessey, затем стала исследовательским подразделением морских систем Plessey и Plessey Marine, прежде чем преобразоваться в Plessey Naval Systems, производящую гидролокаторы и другие связанные системы. Подразделение морских систем было создано в 1961 году на Уппарк Драйв в Ильфорде, но своими корнями уходит в специализированное подводное подразделение, сформированное компанией Plessey в 1948 году. На площадках в Ильфорде осуществлялось производство и поддержка устаревших гидролокаторов, таких как тип 195, и торпеды Mark 44. Для производства и поддержки более современных гидролокаторов был создан завод в Ньюпорте, Уэльс, и постепенно площадки в Ильфорде были закрыты. Штаб-квартира Plessey Marine была перенесена в Темплкомб. В 1970-х годах Plessey приобрела компанию Ameeco Hydrospace, специализирующуюся на строительстве буксируемых антенных решеток. У нее были площадки в Андовере и Гиллингеме. В конечном итоге площадки в Андовере были закрыты, а работы перенесены в Ньюпорт. В 1989 году Plessey Naval Systems была приобретена GEC Marconi, оборонным подразделением GEC, с последующим слиянием с Marconi Underwater Systems Ltd. После создания совместного предприятия между Thomson CSF и Ferranti в начале 1990-х годов (Ferranti Thomson Sonar Systems), GEC Marconi приобрела долю Ferranti. Затем подразделения по производству гидролокационных систем Thomson и GEC Marconi объединились в Thomson Marconi Sonar (TMS). В 1999 году, в рамках слияния Marconi Electronic Systems (как стала GEC Marconi) и British Aerospace, вновь образованная BAE Systems владела 49,9% TMS, которую она продала Thales (новое название Thomson CSF) в 2001 году. Thomson Marconi Sonar была переименована в Thales Underwater Systems, а первоначальная часть Marconi Underwater Systems Ltd стала частью BAE Systems. И Темплкомб стал основной площадкой TUS Ltd в Великобритании. Изначально площадка в Темплкомбе располагалась в доме Уилкинтроп, а позже, в связи с расширением, была добавлена площадка на Троп-роуд. Ранее на месте Троп-роуд находилась железнодорожная станция Somerset and Dorset Railway. Другая железнодорожная линия из Лондона в Эксетер, к которой присоединялась эта линия, до сих пор функционирует, и станция Темплкомб до сих пор используется. Из-за ограничений на первоначальной площадке все работы позже были перенесены на вторую, а дом Уилкинтроп был продан. Затопленный карьер в Уотерлипе был приобретен в качестве испытательного полигона в 1960-х годах, но возникшие проблемы привели к переносу испытаний на площадку в Вобстере. Однако дальнейшие проблемы там привели к возобновлению испытаний в Уотерлипе. Площадка в Ньюпорте была закрыта, а производство перенесено обратно в Темплкомб. Кроме того, существовали площадки в Бате (в связи с близостью к офисам Министерства обороны в городе и его окрестностях, которые теперь полностью перенесены в DESG MoD Abbey Wood) для управления основными контрактами и совместный офис Plessey Ferranti в Портленде для поддержки Исследовательского учреждения Адмиралтейства, но оба они теперь закрыты. Plessey Naval Systems также имела площадку в Карлсбаде, Калифорния, для поддержки ВМС США.
After a joint venture between Thomson CSF and Ferranti was created in the early 1990s (Ferranti Thomson Sonar Systems), GEC Marconi acquired Ferranti's share. The sonar systems businesses of Thomson and GEC Marconi then merged to become Thomson Marconi Sonar (TMS). In 1999, as part of the merger of Marconi Electronic Systems (as GEC Marconi had become), and British Aerospace, the newly formed BAE Systems held 49.9% of TMS, which it sold to Thales (the new name for Thomson CSF) in 2001. Thomson Marconi Sonar was renamed Thales Underwater Systems and the original part of Marconi Underwater Systems Ltd became part of BAE Systems. And Templecombe became the main site of TUS Ltd in the UK. The original site at Templecombe was at Wilkinthroop House and later because of expansion a site at Throop Road was added. The Throop Road site was previously the railyard of the Somerset and Dorset Railway. The other railway line from London to Exeter, which the line joined linked to is still operational, and Templecombe station is still used today. Because of restrictions at the former site, all work was later transferred to the latter one and Wilkinthroop House sold off. A flooded quarry at Waterlip was acquired as a test site in the 1960s but problems led to testing being transferred to a site at Vobster. However, further problems there led to testing resuming at Waterlip. The Newport site was closed and manufacturing transferred back to Templecombe. In addition there have been sites in Bath (due to the then proximity to MoD offices in and around the city, now entirely moved to DESG MoD Abbey Wood) for Prime Contract Management and a Joint Plessey Ferranti Office at Portland to support the Admiralty Research Establishment, but both are now closed. Plessey Naval Systems also had a site at Carlsbad California for USN support.
Черч Крукхэм
Один из объектов Ferranti Thomson Sonar Systems, но относительно небольшой в составе Thales. На площадке в Черч-Крукхэме располагались производственные и испытательные мощности для буксируемых гидроакустических систем и бортовых гидроакустических массивов подводных лодок, конструкторский отдел и отдел специальных проектов. Он был задействован в разработке Sonar 2076 и некоторое время оказывал услуги акустической калибровки для надводных кораблей. В настоящее время закрыт.
Медоубанк
Это был основной производственный объект до 1995 года, когда производство было перенесено в Ридалмер. Объект в Мидоубэнке с тех пор был закрыт и перестроен под жилые апартаменты.
Ридалмер
Это штаб-квартира TUS в Австралии.