Введение
Город в Республике Бурятия, Россия
место в Турции
the place in Turkey
Этимология
Название «бурят» означает место, поросшее пыреем, и происходит от монгольского слова хиаг, означающего пырей.
География
Регион, где расположена Кяхта, благоприятен для русско-китайской торговли. Сибирские речные пути связывают пушнорожные земли Сибири с озером Байкал. Оттуда долина реки Селенги представляет собой естественный путь через горы к юго-востоку от Байкала на монгольские равнины.
История
Кяхта была основана в 1727 году вскоре после заключения Кяхтинского договора в Селенгинске, расположенном неподалеку. Она стала отправной точкой для установки пограничных знаков, определивших современную северную границу Монголии. Основатель Кяхты, серб Сава Владиславич, заложил её как торговый пункт между Россией и империей Цин. "Он отдал приказ построить Троицкосавскую крепость на месте Барсуковского зимовища. Внутри деревянной крепости была возведена церковь, которая дала название и Троицкой крепости, и будущему городу Троицкосавску. Город носил это название до 1734 года, когда он был объединен с торговым поселением Кяхта и переименован в Троицкосавск-Кяхта. В 1934 году название было сокращено до Кяхты". Другие источники указывают на то, что Троицкосавск был фортом, расположенным немного севернее, являвшимся административным и военным центром, в то время как Кяхта служила торговым постом на границе. Маньчжуры построили Маймайчэн к югу от Кяхты, на своей стороне границы. До 1762 года из Кяхты в Пекин отправлялись государственные караваны. После этой даты торговля в основном велась путем обмена товарами в Кяхте и Маймайчэне, где купцы пересекали границу для ведения дел. В 1782 году Кяхту и Маймайчэн посетил известный английский авантюрист и инженер Сэмюэл Бентам. Он рассказывал, что командир китайского города принял его "с величайшей учтивостью, какую только можно встретить у незнакомца в любой стране". В то время русские продавали меха, текстиль, одежду, шкуры и кожу. Кяхта была переполнена, неблагоустроенна и плохо спланирована, и никогда не отражала богатства, которые проходили через неё, хотя в XIX веке было построено несколько зданий в стиле неоклассицизма, включая чайную биржу (1842) и православный собор (1807–1817), которые сохранились до наших дней. В 1996 году Воскресенская церковь использовалась как конюшня. Из Кяхты отправлялись в свои экспедиции вглубь Монголии и Синьцзяна Николай Пржевальский, Григорий Потанин, Пётр Козлов и Владимир Обручев. Кяхте был присвоен статус города в 1805 году. После открытия всей российско-китайской границы для торговли в 1860 году и прокладки Транссибирской и Китайско-Восточной железных дорог в обход Кяхты, город пришел в упадок. В середине XX века была построена железнодорожная ветка от Улан-Удэ (на Транссибирской магистрали) до Улан-Батора в Монголии и, в конечном итоге, до Китая, повторяющая старый Кяхтинский торговый путь. Однако эта железная дорога пересекает российско-монгольскую границу не в самой Кяхте, а в расположенных поблизости Наушках.
Kyakhta was crowded, unclean, ill planned, and never came to reflect the wealth that flowed through it, although several Neoclassical buildings were erected in the 19th century, including a tea bourse (1842) and the Orthodox cathedral (1807–1817), both of which still stand. In 1996 the Voskreskenskaya church was being used as a stable. It was from Kyakhta that Nikolay Przhevalsky, Grigory Potanin, Pyotr Kozlov, and Vladimir Obruchev set off on their expeditions into the interior of Mongolia and Xinjiang. Town status was granted to Kyakhta in 1805. After the entire Russian Chinese frontier was opened to trade in 1860 and the Trans Siberian and the Chinese Eastern Railways bypassed it, Kyakhta fell into decline. In the mid 20th century, a branch railway was built from Ulan Ude (on the Trans Siberian) to Mongolia's Ulan Bator, and, eventually, to China, paralleling the old Kyakhta trade route. However, this railway crosses the Russian Mongolian border not in Kyakhta itself, but in nearby Naushki.
Кияхтинский пиджин
Как первый торговый город на границе между Российской и Китайской империями, Кяхта дала своё название так называемому Кяхтинскому русско-китайскому пиджину – контактному языку, который использовался русскими и китайскими купцами для общения.
Административный и муниципальный статус
В рамках административно-территориального деления, Кяхта является административным центром Кяхтинского района. Как административно-территориальное образование, она, вместе с одним сельским населённым пунктом (посёлок Суджа), входит в состав Кяхтинского района в качестве города Кяхты.
Экономика
Экономика Кяхты сегодня в основном опирается на её статус важного центра торговли между Россией, Китаем и Монголией, расположенного на трассе, соединяющей столицу республики Улан-Удэ со столицей Монголии Улан-Батором. Также в городе имеются предприятия текстильной, лесообрабатывающей и пищевой промышленности.
Культура
В Кяхте расположен мемориальный музей Дамдина Сухбаатара.
Климат
В Кяхте влажный континентальный климат (климатическая классификация Кёппена Dwb) с сухими, суровыми зимами и тёплым, влажным летом.