Кантли: История, Инфраструктура и Отдых в Сердце Гаттино

Введение

В 1925 году вдоль реки Гатино были построены две гидроэлектростанции, ставшие самым крупным экономическим и промышленным проектом в истории поселения. Сегодня они известны как гидроэлектростанции Челси и Рапидс Фармерс (Centrale Chelsea и Centrale Rapides Farmers). Последняя станция теперь находится в границах города Гатино. Курорт Монт-Каскадис открылся в 1976 году и является важной частью рекреационных и туристических ресурсов поселения. Ранее Кантли был сельской деревней в составе Турена, ранее известной как Халл-Эст, до объединения, в результате которого в 1975 году был образован город Гатино. Это решение оказалось крайне непопулярным среди сельских жителей Кантли, которые добивались от провинциального правительства воссоздания независимого муниципалитета. В 1989 году Кантли вновь стал независимым сельским сообществом. В Кантли также расположена станция слежения за спутниками Landsat, принадлежащая Natural Resources Canada.

Транспортировка

Главной артерией Кантли является Route 307, также известная как Montée de la Source (ранее известная как la rue Principale), которая является продолжением Rue Saint Louis в Гатино. К основным магистральным дорогам относятся Chemin du Mont Cascades, Chemin Ste Élisabeth, Montée des Érables и Montée St Amour. Большинство дорог в городе соединяются с Route 307, и большинство из них – тупиковые. Лишь немногие из них соединяются со второстепенными дорогами. С 15 июня 2015 года компания Transcollines предоставляет услуги общественного транспорта в Кантли, заменив предыдущие маршруты Société de transport de l'Outaouais (STO). По состоянию на май 2023 года маршрут 931 обеспечивает обслуживание в часы пик по будням между Кантли и станцией De La Gappe Rapibus, с возможностью пересадки на маршруты, идущие в Оттаву, а также в сектора Галла и Гатино города Гатино. Маршрут 932 обеспечивает обслуживание в часы пик по будням между Кантли и кампусом Габриэль Рой в Cégep de l'Outaouais через станцию STO Galéries de Hull Rapibus. Услуга Transcollines On Demand доступна в остальное время, включая вечера, выходные и праздничные дни. Парковки с пересадкой доступны на улице Хоган (на Montée de la Source), у здания мэрии (на улице River), на улице Mont Joel (на улице Marsolais) и на улице Denis (у парка Denis).

Отдых

Chemin du Mont Cascades обеспечивает доступ к горнолыжному курорту и аквапарку Монт-Каскадес, а также гольф-клубу Монт-Каскадес. Аквапарк является самым большим в регионе Отава, а горнолыжный курорт предлагает 20 лыжных трасс. Главный шале курорта сгорел 1 августа 2021 года, пострадавших нет. В Кантли также находится Nakkertok – крупнейший клуб любителей лыжных гонок в Национальном столичном регионе. Кантли удобно расположен и обеспечивает легкий доступ ко множеству возможностей для отдыха в Национальном столичном регионе, включая парк Гатино, горнолыжные курорты, такие как Sommet Edelweiss (долина Эдельвейс) и Vorlage в Ла-Пеш (Уэйкфилд), Camp Fortune в Челси и Mont Ste Marie в Лак-Сте-Мари. В Кантли также есть несколько парков, расположенных на всей его территории.

Образование

Комиссия Scolaire des Draveurs имеет три начальные школы с французским языком обучения в Кантли: École Sainte Élisabeth, École de la Rose des Vents и École de l'Orée des Bois. Последние две школы расположены рядом друг с другом. Английское языковое образование предоставляет школьный округ Западной Квебека (Western Québec School Board). Ученики посещают школы в соседних населенных пунктах, таких как Челси или Гатино, так как в Кантли нет школ с английским языком обучения.

Кантли сухие материалы сброс вопрос

С 2005 по 2007 год возникли споры в связи со свалкой сухих материалов, расположенной в северной части города. Жители близлежащих районов жаловались на токсичные выбросы со свалки, которые негативно сказывались на их здоровье. Многие жители и мэр Стив Харрис настоятельно требовали закрытия свалки. В конце 2005 года под слоем отходов произошел пожар, который тлел несколько недель и потребовал эвакуации жителей окрестностей. Первоначально считалось, что причиной пожара стало горючее, однако, по словам владельцев свалки, не исключался умышленный поджог. Жители планировали подать несколько исков к владельцу свалки, и 11 июля 2006 года город обратился в суд с требованием о компенсации в размере свыше 55 000 долларов за ущерб от пожара, а также возмещения расходов на эвакуацию и оплату труда пожарных. Напряженность вновь возросла, когда владелец, Жиль Прулькс, подал иск на 750 000 долларов против местной пары, утверждая, что они дискредитировали его репутацию. Министерство окружающей среды провинции Квебек обязало владельцев принять меры по сокращению выбросов токсичных веществ и предоставило им несколько отсрочек для выполнения этих требований. Примерно через год владельцам было вынесено второе предупреждение и предоставлено еще 10 дней для соответствия стандартам Министерства, в противном случае им грозило закрытие. 21 сентября 2006 года министр Клод Бешар распорядился о закрытии свалки, но поскольку владельцы обжаловали это решение в суде, она периодически возобновляла свою деятельность. В настоящее время свалка не функционирует, поскольку дело находится на рассмотрении в провинциальном суде. Однако в октябре 2007 года Административный трибунал Квебека поддержал решение министра. Апелляция на это решение не привела к изменениям, и оператор свалки безуспешно попытался обжаловать его в Высшем суде Квебека. Закрытие свалки создало серьезную проблему с утилизацией отходов во всем регионе, поскольку в Валь-де-Монте осталась только одна действующая свалка. Многие предприятия вынуждены тратить больше времени и средств на вывоз мусора. В отдельных случаях различные отходы незаконно выбрасывались на полях и земельных участках.

From 2005 to 2007 controversy arose concerning a dry materials dump located in the northern end of the town. Nearby residents complained about toxic pollutants generated by the dump that caused effects on their health. Many residents and mayor Steve Harris firmly requested the closure of the dump. In late 2005, a fire broke out underneath the material for several weeks and caused an evacuation of the nearby residents. The fire was initially thought to be caused by combustible fuel, but according to the owners of the dump, a criminal act may have been involved. Several lawsuits were planned by residents against the owner and on July 11, 2006, the town went to court against the dump for a compensation of over $55,000 for the fire and cover costs for the evacuation process and firefighters salary. Tensions rose once more when the owner, Gilles Proulx, launched a $750,000 lawsuit against a local couple. Proulx claimed that the couple had made comments against his reputation. The Quebec Ministry of Environment forced the owners to adopt measures to reduce the amount of toxic pollutants and gave them several delays to comply. About a year later, it received a second warning and was given another 10 day notice to meet the Ministry's standards or it would be forced to shut down its operations. On September 21, 2006, the Minister Claude Béchard ordered its closure but as the owners challenged the decision to court, it was re opened occasionally. The site is currently not in operation as the case is still under study by a provincial court, but the Tribunal administratif du Québec said in October 2007 that they supported the Minister's decision. An appeal to that decision did not lead to changes, and the landfill operator further appealed to the Quebec Superior Court, to no avail. Due to its closure, it created a significant waste problem across the region as only one landfill site remains in operation in Val des Monts. Many businesses are forced to travel longer for waste disposals while costs skyrocketed. On occasion, various materials were dumped in many fields and lands.