Военно-морские авиабазы мира

Введение

Военно-морская авиабаза под командованием ВМС

Военно-морская авиабаза – это военный аэродром, представляющий собой постоянное место наземных операций для авиационного подразделения соответствующего рода войск военно-морского флота (морской авиации). На этих базах обычно располагаются эскадрильи, группы или авиационные крылья, различные подразделения обеспечения и другие дислоцированные подразделения. Термин "Naval Air Station" используется военно-морскими флотами многих стран, таких как ВМС США, Королевский австралийский флот, Королевский военно-морской флот и Индийский военно-морской флот. В ВМС США аналогичные объекты в Корпусе морской пехоты США называются аэродромами Корпуса морской пехоты, а объекты в Береговой охране США – аэродромами Береговой охраны.

Аргентинский флот

В аргентинской военно-морской авиации действуют четыре авиабазы (Base Aeronaval - BAN): от BAN Punta Indio (BAPI) в провинции Буэнос-Айрес, через BAN Comandante Espora (BACE) и BAN Almirante Zar (BAAZ) в Патагонии, до BAN Almirante Quijada (BARD) на Огненной Земле. Взлетно-посадочные полосы этих и почти всех других аргентинских военных авиабаз также используются для обслуживания внутренних авиалиний. ВМС также используют аэродромные станции (Estacion Aeronaval - EAN) с небольшим личным составом, которым обычно не закреплены летательные аппараты. К ним относятся Эзеиса, Рио-Гальегос и Ушуая. Аргентинская военно-морская префектура, выполняющая функции береговой охраны, также управляет аэродромами в Посадасе, Буэнос-Айресе, Мар-дель-Плате и Комодоро-Ривадавии. Летательные аппараты, базирующиеся на этих аэродромах, активно задействованы в поисково-спасательных операциях на море и в воздухе.

Королевский австралийский флот

В Австралии находится одна военно-морская авиационная станция — HMAS Albatross в Новре, а также официальное предприятие по ремонту военно-морских самолетов и учебное заведение для подготовки специалистов в HMAS Nirimba, расположенное в Nirimba Fields, Сидней.

Французский флот

В 2017 году французская военно-морская авиация располагала четырьмя военно-морскими аэродромами (BAN), все из которых находились на территории континентальной Франции.

Местоположение

В 2011 году BAN Tontouta был передан Военно-воздушным силам Франции; в настоящее время BAN Nîmes Garons в основном используется гражданской авиацией (воздушными перевозками), а в меньшей степени – Министерством внутренних дел для обеспечения гражданской безопасности.

Королевский флот

В Соединенном Королевстве есть две действующие Королевские военно-морские воздушные станции (RNAS): RNAS Yeovilton (HMS Heron) и RNAS Culdrose (HMS Seahawk). До 2006 года RNAS Yeovilton служила основной операционной базой для морских самолетов Sea Harrier, которые использовались с трех авианосцев. Однако после вывода из эксплуатации BAe Sea Harrier в том же году, с этой базы не осуществлялись вылеты ударных самолетов. Предполагается, что все их преемники будут базироваться на авиабазе RAF Lossiemouth. На территории RNAS Yeovilton также расположен Музей авиации флота, где представлены различные самолеты, начиная с Королевской военно-морской авиационной службы (1914–1918 гг.) и до наших дней. RNAS Yeovilton использует RNAS Merryfield в качестве учебной и спутниковой станции. RNAS Culdrose обслуживает различные эскадрильи вертолетов и самолетов с фиксированным крылом, такие как Sea King и Jetstream соответственно. К особенностям RNAS Culdrose относятся тренировочная посадочная площадка, имитирующая палубу корабля, учебный центр Merlin и подразделение воздушного управления требованиями флота. Спутниковым аэродромом RNAS Culdrose является RNAS Predannack.

Итальянский флот

В Италии есть три авиационные базы ВМС (Marina Militare): MARISTAELI Катания, MARISTAELI Ла-Специя Луни и MARISTAER Гротталье.

Военно-морской флот США

В Соединенных Штатах "Naval Air Station" (NAS) – это авиабаза Военно-морских сил (ВМС) Соединенных Штатов. При расположении в зарубежных странах они более точно называются военно-морскими авиационными станциями США (USNAS), чтобы избежать путаницы с авиационными станциями ВМС стран пребывания. Уровень ниже, чем у авиабазы ВМС США, занимает военно-морской авиационный объект (Naval Air Facility). Эти объекты обычно обеспечивают поддержку меньшего количества военно-морских самолетов. Постоянно дислоцированных самолетов ВМС обычно немного, основное внимание уделяется поддержке самолетов ВМС, переброшенных с других баз. Примерами служат: NAF Ацуги, Япония; NAF Диего-Гарсия, Британская территория в Индийском океане; NAF Эль-Центро, Калифорния; NAF Вашингтон на авиабазе Эндрюс, Мэриленд; NAF Суда-Бей, Крит; NAF Мисава на авиабазе Мисава ВВС США в Японии; и NAF Милденхолл на авиабазе RAF Mildenhall ВВС США в Соединенном Королевстве. Мероприятия по реструктуризации и закрытию баз (BRAC) привели к закрытию военно-морских авиационных объектов, таких как NAF Детройт на авиабазе Selfridge ANGB, Мичиган; NAF Лажеш на объекте ВВС США Lajes AB на Азорских островах; NAF Кадена на авиабазе Кадена ВВС США, Япония; NAF Адак, Аляска; и NAF Мидуэй к северо-западу от Гавайев. Существует также ряд бывших военно-морских авиационных станций, которые были реорганизованы в составе более крупных военно-морских станций (NAVSTA) или перепрофилированы для выполнения других функций ВМС. К ним относятся бывшие NAS Норфолк, Вирджиния (теперь часть NAVSTA Норфолк), бывший NAF Майпорт, Флорида (теперь часть NAVSTA Майпорт), бывший NAS Гуантанамо-Бэй, Куба (теперь часть военно-морской базы Гуантанамо-Бэй); и бывший NAS Лейкхерст, Нью-Джерси (переименованный в Naval Air Engineering Station Lakehurst). В случае NAS Мемфис, штат Теннесси (переименованный в Naval Support Activity Mid South), аэродром и рулежная дорожка были переданы местным гражданским властям, а ВМС сохранили остальную часть объекта. Существуют также более крупные объекты, аналогичные военно-морским авиационным станциям и имеющие большие аэродромные комплексы, но которые на самом деле были построены как часть гораздо более крупных комплексов или были посвящены научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам. К ним относятся NAVSTA Рота, Испания; недавно закрытые NAVSTA Рузвельт-Роудс, Пуэрто-Рико; все еще действующая военно-морская авиационная вооруженная станция (NAWS) Чайна-Лейк, Калифорния; и недавно закрытый военно-морской авиационный центр Warminster, Пенсильвания. ВМС также управляют рядом простых, необорудованных или минимально укомплектованных аэродромов, известных как Военно-морские вспомогательные посадочные площадки (NALF), Военно-морские отдаленные посадочные площадки (NOLF) или просто Отдаленные площадки (OLF).

In the United States, a "Naval Air Station" (NAS) is an air base of the United States Navy. When located in foreign countries, they are more specifically named US Naval Air Stations (USNAS), to avoid confusion with naval air stations used by the navies of the host countries. A slightly lower level of air base in the U. S. Navy is the Naval Air Facility. These facilities normally support smaller numbers of naval aircraft. Permanently based naval aircraft are usually minimal, with the principal focus being on supporting naval aircraft deployed from other installations. Examples are NAF Atsugi, Japan; NAF Diego Garcia, British Indian Ocean Territory; NAF El Centro, California; NAF Washington at Andrews AFB, Maryland; NAF Souda Bay, Crete; NAF Misawa at the U. S. Air Force's Misawa AB in Japan; and NAF Mildenhall at the U. S. Air Force's RAF Mildenhall installation in the United Kingdom. Base Realignment and Closure (BRAC) actions have resulted in closure of Naval Air Facilities such as NAF Detroit at Selfridge ANGB, Michigan; NAF Lajes at the U. S. Air Force's Lajes AB facility in the Azores; NAF Kadena at the U. S. Air Force's Kadena AB, Japan; NAF Adak, Alaska; and NAF Midway northwest of Hawaii. There are also a number of former Naval Air Stations that have been realigned as part of larger Naval Stations (NAVSTA) or redesignated to other functions in the Navy. This includes the former NAS Norfolk, Virginia (now part of NAVSTA Norfolk), the former NAF Mayport, Florida (now part of NAVSTA Mayport), the former NAS Guantanamo Bay, Cuba (now part of Guantanamo Bay Naval Base); and the former NAS Lakehurst, New Jersey (redesignated as Naval Air Engineering Station Lakehurst). In the case of NAS Memphis, Tennessee (redesignated as Naval Support Activity Mid South), the airfield and flight line was turned over to local civilian authorities, while the Navy retained the remainder of the installation. There are also larger facilities that are similar to Naval Air Stations and possess large airfield facilities, but were actually constructed as part of much larger facilities or were dedicated to research and development activities. This includes NAVSTA Rota, Spain; the recently closed NAVSTA Roosevelt Roads, Puerto Rico; the still active Naval Air Weapons Station (NAWS) China Lake, California; and the recently closed Naval Air Warfare Center Warminster, Pennsylvania. The Navy also operates a number of austere unstaffed or minimally staffed airfields known as Naval Auxiliary Landing Fields (NALF), Naval Outlying Landing Fields (NOLF), or more simply Outlying Fields (OLF).

Корпус морской пехоты США

В Соединенных Штатах «Воздушная станция морской пехоты» — это авиабаза Корпуса морской пехоты Соединенных Штатов. При расположении за рубежом они часто обозначаются как Воздушные станции Корпуса морской пехоты США (USMCAS), следуя примеру их аналогов в Военно-морском флоте США (Корпус морской пехоты входит в структуру Министерства военно-морского флота), поскольку этот термин используется военно-морскими силами других стран. В составе морской авиации Воздушные станции и Воздушные объекты Корпуса морской пехоты выполняют аналогичную роль Воздушным станциям и Воздушным объектам ВМС для Корпуса морской пехоты Соединенных Штатов. Морские авиационные подразделения также иногда дислоцируются на постоянной основе на Военно-морских воздушных станциях, Военно-морских воздушных объектах, а в редких случаях — на Военно-воздушных базах и базах Национальной гвардии. Как и ВМС, Корпус морской пехоты также управляет рядом простых, необорудованных или минимально укомплектованных аэродромов, известных как Вспомогательные посадочные поля Корпуса морской пехоты (MCALF), Отдаленные посадочные поля Корпуса морской пехоты (MCOLF) или просто Отдаленные поля (OLF). Поскольку летная подготовка морской пехоты ведется совместно с ВМС и Береговой охраной, аэродромы, предназначенные для обучения курсантов-пилотов на юго-востоке Соединенных Штатов, остаются под контролем ВМС. В результате вспомогательные поля Корпуса морской пехоты поддерживают оперативные подразделения Морских сил флота (FMF) для поддержания боеготовности, например, практику посадки на авианосцы в полевых условиях (FCLP) для самолетов с фиксированным и поворотным крылом, базирующихся на авианосцах или десантных кораблях.

Береговая охрана США

Береговая охрана Соединенных Штатов также входит в состав военно-морской авиации США и управляет собственными авиационными станциями Береговой охраны и авиационными объектами Береговой охраны, которые могут быть как самостоятельными объектами на совместных гражданских и военных аэродромах или объектами, контролируемыми Береговой охраной, так и располагаться на военно-морских авиационных станциях, авиабазах ВВС, базах Воздушной национальной гвардии и армейских аэродромах. Поскольку у Береговой охраны нет авиационных объектов за рубежом, служба обычно не использует термин "Авиационная станция Береговой охраны США" (USCGAS), предпочитая термин "Авиационная станция Береговой охраны" (CGAS) или, проще говоря, "AIRSTA". Береговая охрана также управляет рядом небольших авиационных объектов Береговой охраны, большинство из которых предназначены исключительно для вертолетных операций и обеспечивают поддержку ограниченного числа воздушных судов и персонала.