Введение

Американский бизнесмен и государственный служащий Нажиб Элиас "Джиб" Халаби-младший (نجيب إلياس حلبي; 19 ноября 1915 – 2 июля 2003) был американским бизнесменом, государственным служащим, летчиком и отцом королевы Нур Иордании. Он известен тем, что совершил первый трансконтинентальный реактивный перелет в истории США и занимал должность председателя совета директоров Pan Am с 1969 по 1972 год.

Ранняя жизнь и родословная

Халаби родился в Далласе, штат Техас. Его отцом был Нажиб Элиас Халаби (17 марта 1878/1880 – 16 декабря 1928), сирийский христианин, родившийся в Дамаске, чьи родители происходили из Алеппо и прибыли в Соединенные Штаты в 1891 году. Дедом по отцовской линии Халаби был Элиас Халаби, провинциальный казначей или магистрат в Османской Сирии.

Карьера

Халаби окончил школу-интернат The Leelanau School в Глен-Арбор, штат Мичиган, и занесен в Зал славы этой школы. Выпускник Стэнфордского университета (1937) и Йельской юридической школы (1940), он служил летчиком-испытателем ВМС США во время Второй мировой войны. 1 мая 1945 года Халаби вошел в историю, совершив первый трансконтинентальный реактивный перелет в истории США. Халаби взлетел с авиабазы Muroc в Калифорнии и приземлился на военно-морской авиабазе Patuxent River в Мэриленде через 5 часов 40 минут. После войны он служил советником Госдепартамента США по гражданской авиации короля Абдула Азиза ибн Сауда Саудовской Аравии, помогая королю развивать авиакомпанию Saudi Arabian Airlines. Затем он работал помощником министра обороны Джеймса Форресталя в конце 1940-х годов, после чего помог Полу Нитце в разработке документа NSC 68. В 1953 году он присоединился к семейному офису Лоренса Рокфеллера, где занимался анализом инвестиций в гражданскую авиацию. С 1961 по 1965 год он занимал должность второго администратора Федерального авиационного агентства (FAA) – будущего Федерального авиационного управления, получив назначение от президента Джона Ф. Кеннеди. Халаби был сторонником создания Министерства транспорта США, которое было учреждено в апреле 1967 года во время его работы в администрации Линдона Б. Джонсона. На посту администратора FAA он также активно поддерживал разработку сверхзвукового самолета Boeing 2707. Президент Джонсон подписал исполнительный указ № 11149, утвердивший выделение 1 миллиарда долларов на строительство американского сверхзвукового транспортного самолета (SST), но проект был в конечном итоге отменен в 1971 году из-за его высокой стоимости. С 1969 по 1972 год он занимал должность генерального директора, а после 1970 года – председателя правления компании Pan American World Airways. В качестве председателя Pan American World Airways он присутствовал на церемонии крещения первого самолета Boeing 747 в 1970 году.

Личная жизнь

Халаби был женат трижды. Он женился на Дорис Карлквист в Вашингтоне, округ Колумбия, 24 декабря 1945 года и развелся с ней в 1977 году. У них было трое детей: дочь Лиза, ставшая королевой Иордании в 1978 году; сын Кристиан; и дочь Алекса. Он присутствовал на государственных похоронах своего зятя, короля Хусейна, в составе делегации Соединенных Штатов в феврале 1999 года. Он был женат на Джейн Эллисон Коутс с 1980 года до ее смерти в 1996 году. С 1997 года до своей смерти в 2003 году в возрасте 87 лет он был женат на Либби Андерсон Кэтер.