Введение

Станция Андерсон — станция легкорельсовой системы CTrain в районе Саутвуд города Калгари, провинция Альберта, Канада. Она обслуживает южный участок Красной линии и была открыта 25 мая 1981 года, являясь первоначальным южным терминалом линии. Станция расположена на выделенной полосе для LRT (примыкающей к полосе CPR ROW), к югу от перекрёстка у здания мэрии. Станция состоит из центральной посадочной платформы с доступом через мезонин с южной стороны и на уровне земли с северной. На территории станции имеется 1323 асфальтированных парковочных места, а также дополнительная парковка на 427 мест. Станция расположена к северу от улицы Андерсон-роуд, к западу от трассы МакЛеод-Трейл. Станция находится напротив торгового центра Southcentre Mall, до которого можно добраться по пешеходному мосту через МакЛеод-Трейл. Строительство платформы станции Андерсон, изначально рассчитанной на три вагона, было расширено для размещения четырёх вагонов, начиная с июня 2013 года, и завершено поздней осенью 2013 года. Здесь же находятся мастерские и гараж Андерсона, где обслуживаются вагоны CTrain. Поезда, работающие на северо-восточной линии, ежедневно поднимались из гаража Андерсон каждое утро с момента открытия северо-восточной линии в 1985 году до открытия обслуживающего центра Оливера Боуэна вместе со станцией McKnight–Westwinds в 2008 году. В 2005 году на станции было зарегистрировано в среднем 11 300 посадок в будний день.

Пилотная поездка на пригородной железной дороге

Начиная с пятимесячного испытательного периода в апреле 1996 года, Calgary Transit провел испытания вагона Siemens RegioSprinter DMU (дизельного моторного поезда) в рамках демонстрационного тура по Северной Америке. Это испытание было проведено для оценки целесообразности расширения системы LRT и для облегчения поездок пассажиров в и из быстро развивающегося Южного Калгари. Вдоль железнодорожной линии CP Rail, рядом со станцией Андерсон, была добавлена новая временная пассажирская платформа. RegioSprinter курсировал между этой платформой и платформой на 162 Avenue SW, расположенной к северу от современной станции Somerset–Bridlewood. Данный сервис работал только в часы пик и был бесплатным. После завершения тура RegioSprinter сервис был прекращен, однако он оказался очень успешным и поддержал продление Красной линии до Somerset–Bridlewood в два этапа.

Реконструкция станции

В январе 2018 года южный вход на уровень мезанина был закрыт, так как рабочие демонтировали его в рамках подготовки к реконструкции. 2 апреля 2018 года уровень мезанина был закрыт для проведения реконструкции. Вход с уровня земли оставался открытым, как и сама станция, пока ведется реконструкция. Ожидалось, что реконструкция будет завершена к октябрю 2018 года, но из-за проблем с грунтом и конструкциями, возникших в процессе строительства, срок завершения был перенесен на весну 2019 года, а строительные работы были завершены в июне 2019 года.