Южный Бетани, Делавэр: Тихий курорт на побережье

Введение

Саут-Бетани — это зарегистрированный город в округе Сассекс, штат Делавэр, США. По данным переписи населения 2010 года, население города составляет 449 человек, что на 8,7% меньше, чем в предыдущее десятилетие. Он входит в состав статистической области Салисбери (Мэриленд — Делавэр). Саут-Бетани обычно считается одним из "Тихих курортов", наряду со своим непосредственным северным соседом, Бетани-Бич, и южным соседом, островом Фенвик. Это контрастирует с оживленной атмосферой более популярного пляжа Дьюи и космополитичной суетой близлежащего Рехобот-Бич. Способствует репутации Саут-Бетани как "тихого" места наличие Государственного парка Делавэрского побережья — шестимильного барьерного острова, обеспечивающего значительную звукоизоляцию от пляжа Дьюи, расположенного к северу от Бетани-Бич, а также относительное спокойствие, обеспечиваемое большой неинкорпорированной территорией частных кондоминиумов и многомиллионных домов на берегу моря между парком и Бетани-Бич. С юга Саут-Бетани отделен от оживленного Оушен-Сити (Мэриленд) Государственным парком острова Фенвик и самим островом Фенвик.

География

Южная Бетани расположена по координатам (38.5165008, –75.0529585). Согласно Бюро переписи населения США, общая площадь города составляет 0,5 квадратных мили (1 км2), из которых почти вся – 0,5 квадратных мили (1 км2) – приходится на сушу, а 1,89% – на воду. Виды и ландшафты этого района пользуются большой популярностью у местных жителей и туристов. Поскольку поселок расположен на местных барьерных островах, он подвержен приливам и отливам, амплитуда которых может достигать нескольких футов в день. По данным переписи населения 2000 года, в городе проживало 492 человека, 253 домохозяйства и 170 семей. Плотность населения составляла 1137 единиц жилья со средней плотностью населения. Расовый состав города: 99,19% – белые, 0,20% – азиаты и 0,61% – представители двух или более рас. В 253 домохозяйствах 9,5% имели детей в возрасте до 18 лет, 60,9% были супружескими парами, проживающими совместно, в 3,2% домохозяйств хозяйкой была женщина, не имеющая мужа, а 32,8% представляли собой неполные семьи. 29,6% всех домохозяйств состояли из отдельных лиц, при этом в 13,0% из них проживал один человек в возрасте 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства составлял 1,94 человека, а средний размер семьи – 2,32 человека. Возрастная структура населения города: 8,7% – младше 18 лет, 2,0% – от 18 до 24 лет, 14,0% – от 25 до 44 лет, 40,0% – от 45 до 64 лет и 35,2% – в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составлял 60 лет. На 100 женщин приходилось 95,2 мужчины. На 100 женщин в возрасте 18 лет и старше приходилось 103,2 мужчины. Средний доход домохозяйства в городе составлял 67 125 долларов, а средний доход семьи – 89 666 долларов. Средний доход мужчин составлял 61 250 долларов против 37 500 долларов у женщин. Доход на душу населения в городе составлял 53 624 доллара. Ни одна семья и 1,6% населения проживали за чертой бедности, включая ни одного человека младше 18 лет и 3,1% людей старше 64 лет.

Правительство

В Южной Бетани используется форма правления с городским управляющим. Помимо избранного мэра, в городе есть избранный городской совет, состоящий из шести членов. В городе есть местный полицейский участок и пляжный патруль. С 15 мая по 15 сентября на некоторых улицах Южной Бетани требуются парковочные разрешения для мэров. DART First State предоставляет автобусное сообщение с Южной Бетани в летние месяцы по маршруту 208 "Пляжный автобус", который идет на север к парковке и пересадочному узлу Рехобот-Бич для пересадки на другие пляжные автобусные маршруты и автобус 305 из Уилмингтона, а также на юг до Транзитного центра на 144-й улице в Оушен-Сити, штат Мэриленд, для пересадки на прибрежный автобус Ocean City Transportation, курсирующий по шоссе.

Коммунальные услуги

Delmarva Power, дочерняя компания Exelon, обеспечивает электроснабжение Южной Бетани. Chesapeake Utilities обеспечивает поставки природного газа в город. Artesian Water Company, дочерняя компания Artesian Resources, обеспечивает водоснабжение Южной Бетани. Округ Сассекс управляет санитарным районом Южной Бетани, который предоставляет услуги канализации городу. Сбор и вывоз мусора и вторсырья в Южной Бетани осуществляет Republic Services. Территория Делавэра, на которой расположена Южная Бетани, являлась предметом длительного судебного спора «Пенн против Балтимора», вспыхнувшего в 1683 году, относительно того, кому принадлежала эта земля – провинции Мэриленд или провинции Пенсильвания. Пока спор продолжался, Уильям Пенн предоставил колонии Делавэр собственный законодательный орган в 1701 году, учредив её как отдельную колонию. Разногласия относительно границ трех колоний были урегулированы лишь в 1759 году, когда стороны спора согласились, что территория, где сейчас находится Южная Бетани, принадлежала Делавэру. Помимо дела «Пенн против Балтимора», зафиксированный европейский интерес к земле, которая впоследствии стала Южной Бетани, датируется по крайней мере 1687 годом, когда англичанин Мэтью Скарборо провел обследование большей части территории, которая сейчас включает Бетани-Бич и Южную Бетани. Обследованные 500 акров (202 гектара) в северной части этой территории стали известны как «Приключение Скарборо», а участок южнее – как «Мидлсекс». Он «завладел» – то есть, взял в своё владение – этими двумя участками земли в 1688 году, после чего они были переименованы в «Северный Пэтертон» и «Южный Пэтертон». Часть территории, которая впоследствии стала Южной Бетани, входила в состав Южного Пэтертона, расположенного в устье залива Литл-Ассауоман, примерно в 3 км к югу от современного Бетани-Бич, и была предоставлена Скарборо в 1695 году по земельному патенту штата Мэриленд. Английские поселенцы основали фермы на части территории, которая сейчас является Южной Бетани. В 1741 году англичанин Уильям Эванс получил земельный патент на основании обследования, объединившего Северный и Южный Пэтертон в единый земельный участок. Доступ к поселению осуществлялся по Делавэрскому маршруту 14, известному как Прибрежная магистраль – асфальтированной двухполосной дороге без обочин. С ростом поселения маршрут 14 оказался недостаточным для автомобильного трафика, генерируемого Южной Бетани, и в 1958 году он был расширен до четырехполосной автомагистрали с разделительной полосой; в 1970-х годах он был переклассифицирован как часть Делавэрского маршрута 1. В то время Национальная гвардия армии Делавэра направляла свои самоходные зенитные установки из казарм к северу от Бетани-Бич по Прибрежной магистрали через Бетани-Бич и Южную Бетани к своим учебным полигонам к югу от Южной Бетани, где проводила учения по противовоздушной обороне, ведя огонь по беспилотным летательным аппаратам над Атлантическим океаном.

Delmarva Power, a subsidiary of Exelon, provides electricity to South Bethany. Chesapeake Utilities provides natural gas to the town. Artesian Water Company, a subsidiary of Artesian Resources, provides water to South Bethany. Sussex County operates the South Bethany Sanitary Sewer District, which provides sewer service to the town. Trash and recycling collection in South Bethany is provided by Republic Services. The portion of Delaware in which South Bethany lies was subject to a lengthy legal dispute, Penn vs. Baltimore, that broke out in 1683, as to whether the land belonged to the Province of Maryland or the Province of Pennsylvania. While it dragged on, William Penn granted the Delaware Colony its own legislature in 1701, establishing it as a separate colony. The dispute over the boundaries of the three colonies was not resolved until 1759, when the parties to the dispute agreed that the area where South Bethany now lies was part of Delaware. Outside of Penn vs. Baltimore, recorded European interest in the land that was to become South Bethany dates to at least 1687, when an Englishman, Matthew Scarborough, had much of the area of what are now Bethany Beach and South Bethany surveyed, the 500 acres (202 hectares) surveyed in the northern part of the area becoming known as "Scarborough's Adventure," while a parcel to its south became known as "Middlesex." He "took up" – i. e., took possession of – the two parcels of land in 1688, and they were renamed "North Petherton" and "South Petherton." The part of the area that would become South Bethany was included in a portion of South Petherton at the head of Little Assawoman Bay about 2 mile (3 km) south of what is now Bethany Beach granted to Scarborough under a Maryland land patent in 1695. English settlers established farms in parts of what is now South Bethany. In 1741, Englishman William Evans was granted a land patent under a survey that combined North and South Petherton into a single parcel of land. Access to the community was via Delaware Route 14, known as Coastal Highway, a paved two lane road with no shoulders. As the community grew, Route 14 became inadequate for the automobile traffic South Bethany generated, and in 1958 Route 14 was expanded into a four lane divided highway; it was redesignated as a portion of Delaware Route 1 in the 1970s. At the time, the Delaware Army National Guard would drive its tracked self propelled anti aircraft guns from its barracks north of Bethany Beach down Coastal Highway through Bethany Beach and South Bethany to its training grounds just south of South Bethany, where it would engage in antiaircraft training, firing at target drones flying over the Atlantic.

1960-е - 1990-е годы

Хотя Игги Холл из корпорации Южной Бетани пыталась добиться включения Южной Бетани в состав города еще в первые годы существования, чтобы улучшить обслуживание населения, у нее это не получилось. Тем временем группа жителей Южной Бетани создала Ассоциацию Южной Бетани для решения вопросов и удовлетворения потребностей сообщества. Разрушительный северо-восточный шторм, известный как Шторм Пепельной среды 1962 года, обрушился на этот район с 6 по 8 марта 1962 года. Атлантическое побережье штата Делавэр понесло серьезный ущерб от очень высоких приливов и волн высотой более 40 футов (12 м), разбивающихся о его пляжи. В Южной Бетани шторм разрушил 37 домов на берегу океана. Шторм 1962 года придал новый импульс включению в состав города, поскольку, будучи некорпоративным сообществом, Южная Бетани не могла получить федеральное финансирование для восстановления после стихийного бедствия. Генеральная Ассамблея штата Делавэр отклонила первоначальные попытки включения сообщества в состав города после шторма, заявив, что его небольшое постоянное население не соответствует требованиям для включения. Планам по созданию Sea Colony встретило резкое сопротивление со стороны давних жителей Южной Бетани и Бетани-Бич, которые были обеспокоены перспективой появления высотных зданий и больших скоплений людей в этом районе. Противники Sea Colony провели марш протеста и предприняли длительные юридические усилия, чтобы заблокировать строительство курорта, но земля находилась за пределами границ городов Южной Бетани и Бетани-Бич, и их усилия по блокированию строительства Sea Colony не увенчались успехом. В 1971 году Южная Бетани наняла своего первого полицейского. 18 июня 1971 года первые спасатели приступили к работе, чтобы обеспечить безопасность на атлантическом пляже города. В 1972 году Южная Бетани расширилась на юг, присоединив к себе общину Йорк-Бич – участок земли, известный с 1812 по 1946 год как "Derickson's Venture" – и общину Paradise Shores, прилегающую к Йорк-Бич с запада. Присоединение Йорк-Бич привело к тому, что в Южной Бетани оказался торговый центр Йорк-Бич, открытый в 1959 году и расширенный в 1965 году, что дало городу его первую и единственную коммерческую зону. В том же году Южная Бетани начала установку центральной канализационной системы. В январе 1981 года Верховный суд штата Делавэр отменил запрет округа Сассекс на строительство на дюнах, и развитие пляжной зоны возобновилось. В середине 1980-х годов вдоль атлантического побережья города был проведен проект по восстановлению пляжа, чтобы восполнить песок, потерянный во время крупных штормов. 19 ноября 1987 года Южная Бетани расширила свою территорию на запад, присоединив к себе общину Кэт-Хилл, а 22 марта 1992 года Кэт-Хилл передала городу 22 акра (8,9 гектара) водно-болотных угодий. В октябре 2003 года город начал установку подземного резервуара для хранения пропана за зданием мэрии для обеспечения работы системы. В 2007 году Южная Бетани снесла свою первоначальную мэрию и заменила ее новым зданием мэрии и полицейским участком. Штат Делавэр издал обязательный приказ об эвакуации жителей и гостей, проживающих на пляже, в городе, когда ураган Сэнди угрожал району 28 и 29 октября 2012 года. В 2014 году Комитет по улучшению сообщества Южной Бетани создал инициативу Art Board, которая пригласила художников из региона представить произведения искусства на морскую тематику для размещения на уличных мусорных контейнерах вдоль Ocean Drive и Seaside Drive. К 2015 году в городе насчитывалось около 1387 объектов недвижимости, осталось менее 175 свободных участков, а его постоянное население составляло 600 человек. Пляж и дюны получили дополнительные повреждения во время зимнего шторма, обрушившегося на этот район с 22 по 24 января 2016 года. В феврале 2016 года официальные лица объявили, что в 2016 году финансирование для восстановления пляжа и дюн Южной Бетани недоступно, и что восстановление не произойдет до 2017 года в соответствии с графиком, установленным до двух штормов. В 2020 году Инженерный корпус армии США заключил контракт с местным застройщиком на поддержание пляжа и дюн, поврежденных во время штормов.

Although Iggie Hall of the South Bethany Corporation tried to have South Bethany incorporated as a town even in its early years in order to improve services in the community, she had no success. Meanwhile, a group of South Bethany residents formed the South Bethany Association to address community services and needs. A destructive nor'easter known as the Ash Wednesday Storm of 1962 struck the area from March 6 to 8, 1962. Delaware's Atlantic coast experienced severe damage from very high tides and waves more than 40 feet (12 m) high breaking on its beaches. In South Bethany, the storm destroyed 37 oceanfront homes. The 1962 storm gave a new impetus to incorporation, because as an unincorporated community South Bethany could not receive federal funding to recover from the disaster. The Delaware General Assembly rebuffed the initial efforts to incorporate the community after the storm, claiming that its tiny year round population disqualified it from incorporation. Plans for Sea Colony met bitter opposition from longtime South Bethany and Bethany Beach residents, who were dismayed at the thought of high rises and large crowds in the area. Opponents of Sea Colony marched in protest and engaged in protracted legal efforts to block construction of the resort, but the property lay outside the town limits of both South Bethany and Bethany Beach, and their efforts to block the construction of Sea Colony failed. In 1971, South Bethany hired its first police officer. On June 18, 1971, its first lifeguards went to work to ensure safety on the town's Atlantic beach. In 1972, South Bethany expanded southward, annexing the York Beach community – a plot of land known from 1812 to 1946 as "Derickson's Venture" – and the Paradise Shores community adjacent to and to the west of York Beach. The annexation of York Beach brought York Beach Mall – opened in 1959 and expanded in 1965 – into South Bethany, giving the town its first and only commercial area. In the same year, South Bethany began installing a central sewer system, In January 1981, the Delaware Supreme Court lifted Sussex County's ban on construction on the dune, and development of the beach area resumed. During the mid 1980s, a beach replenishment project took place along the town's Atlantic coast to recover sand lost during major storms. On November 19, 1987, South Bethany expanded its boundary westward by annexing the Cat Hill community, and on March 22, 1992, Cat Hill conveyed 22 acres (8.9 hectares) of wetlands to the town. the town began installation of an underground propane storage tank behind the town hall to feed the system in October 2003, In 2007, South Bethany demolished its original town hall and replaced it with a new town hall and police building. The State of Delaware issued a mandatory evacuation order for beachfront residents and visitors in the town when Hurricane Sandy threatened the area on October 28 and 29, 2012. In 2014, South Bethany's Community Enhancement Committee created the Art Board initiative, which invited artists from the area to submit artwork with a coastal theme for display on outdoor trash receptacles along Ocean Drive and Seaside Drive. By 2015, the town consisted of approximately 1,387 properties with fewer than 175 vacant lots remaining, and its year round population was 600. The beach and dune suffered additional damage during a winter storm that struck the area from January 22 to 24, 2016. In February 2016, officials announced that there was no funding available for replenishment of South Bethany's beach and dune during 2016, and that replenishment would not take place until 2017, in accordance with the schedule established before the two storms hit. In 2020, the United States Army Corps of Engineers awarded a contract to a local developer to maintain the beach and dunes damaged in the storms.

Образование

Жители относятся к школьному округу Индиан-Ривер.