Пик-Форест: История и Окрестности Дербиширской Деревни

Введение

Пик-Форест — небольшая деревня и гражданский приход, расположенная на главной дороге (A623) от Чапель-ан-ле-Фрит до Честерфилда в Дербишире. Численность населения гражданского прихода по переписи 2011 года составила 335 человек. Деревня выросла из более раннего поселения Дам (до сих пор населенного, с несколькими домами и фермами), расположенного на месте слияния долин Перридейл и Дамдейл. В деревне есть гостиница, церковь и начальная школа. Вероятно, название происходит от леса Хай-Пик. Деревня находится в самом сердце старого королевского леса и ранее была известна как Палата Кампаны. Недалеко находились ферма Чамбер (Chamber Farm) или холм Чамбер (Chamber Knoll), которые, возможно, были точным местом расположения резиденции и места встреч местных лесных чиновников. Церковь посвящена «Карлу, королю и мученику» (королю Англии Карлу I, казненному в 1649 году). Впервые построенная в 1657 году, она была заменена в 1878 году в качестве подарка от герцога Девонширского. До принятия акта парламента в 1754 году её священник мог проводить бракосочетания без объявления баннов, и деревня была известна как «Гретна Грин Дербишира». Пик-Форест-Канал, хотя изначально планировался для известняковых карьеров в долине Грейт-Рокс-Дейл (Great Rocks Dale), расположенной к югу от деревни, так и не достиг Бексворта (Buxworth), находящегося в семи милях от неё, где он заканчивается в бассейне Бугсуорт (Bugsworth Basin). Вместо этого в конце XVIII века была построена конная железная дорога — Пик-Форест-Трамвей (Peak Forest Tramway), соединяющая канал с карьерами между Доув-Хоулз (Dove Holes) и Пик-Форест. Изначальное предназначение канала для перевозки известняка давно заменено минеральной железной дорогой Грейт-Рокс (Great Rocks mineral railway line), обслуживающей карьеры вокруг Бакстона (Buxton) и соединяющей линию Манчестер — Шеффилд через разветвляющийся виадук Чапел-Милтон (Chapel Milton Viaduct) над долиной Блэк-Брук (Black Brook valley) в Чапел-Милтон (между Чапель-ан-ле-Фрит и Чинли). Железнодорожная станция (в настоящее время закрыта) была построена Мидлендской железной дорогой (Midland Railway) в двух милях от Смолл-Дейл (Small Dale). Она являлась частью расширения Манчестерской, Бакстонской, Матлокской и Мидлендской железнодорожной дороги (Manchester, Buxton, Matlock and Midlands Junction Railway), входящей в главную Мидлендскую линию от Манчестера до Лондона. Она также была северной развязкой для линии из Бакстона. Первый этап пешеходного маршрута Peak District Boundary Walk проходит от Бакстона до Пик-Фореста.

Peak Forest is a small village and civil parish on the main road the (A623) from Chapel en le Frith to Chesterfield in Derbyshire. The population of the civil parish at the 2011 census was 335. The village grew from the earlier settlement of Dam (still inhabited, with a number of houses and farms) at the conjunction of Perrydale and Damdale. There is an inn, a church and a primary school. Its name probably derives from the Forest of High Peak. The village is at the heart of the old royal forest and was formerly known as Chamber of Campana. The nearby Chamber Farm or Chamber Knoll may have been the exact location of the residence and meeting place of local forest officials. Its church is dedicated to 'Charles, King & Martyr' (King Charles I of England, executed in 1649). First erected in 1657, it was replaced in 1878 as a gift from the Duke of Devonshire. Until an Act of Parliament was passed in 1754 its minister was able to perform marriages without the need for reading the banns, and the village was known as the Gretna Green of Derbyshire. The Peak Forest Canal, although originally aiming for the limestone quarries in Great Rocks Dale just to the south of the village, never reached nearer than Buxworth, seven miles away, where it terminates at Bugsworth Basin. Instead, a horse drawn tramway, the Peak Forest Tramway, was constructed in the late 18th century to connect the canal with the quarries between Dove Holes and Peak Forest. The original limestone carrying purpose of the canal was replaced long ago by the Great Rocks mineral railway line serving the quarries around Buxton and joining the Manchester–Sheffield line, via the diverging Chapel Milton Viaduct over the Black Brook valley at Chapel Milton (between Chapel en le Frith and Chinley). Its railway station (now closed) was built by the Midland Railway, two miles away at Small Dale. This was on its extension of the Manchester, Buxton, Matlock and Midlands Junction Railway, part of the main Midland Line from Manchester to London. It was also the northern junction for the line from Buxton. Stage 1 of the Peak District Boundary Walk runs from Buxton to Peak Forest.