Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Preserve Our Islands (ранее известная как Protect Our Islands) – это общественная организация, созданная сенатором Шэрон Нельсон и жителями острова Мори, штат Вашингтон, США, выступающая против компании Glacier Northwest и её попыток добычи инертных материалов на острове Мори.
Preserve Our Islands (previously known as Protect Our Islands) is a grassroots organization, created by Senator Sharon Nelson and residents of Maury Island, Washington, United States, that is opposed to Glacier Northwest and their efforts to mine aggregate on Maury Island.
Основание
Компания Northwest Aggregates, также известная как Glacier Northwest или Glaciers, объявила о намерении расширить свой карьер по добыче поверхностного гравия на острове Мори. В частности, в мае 1998 года горнодобывающая компания планировала использовать грунт для засыпки третьей взлетно-посадочной полосы международного аэропорта Сиэтл-Такома, поэтому запросила исключение из правил, касающихся прибрежных зон, для ремонта поврежденного пирса и погрузочного комплекса. Кроме того, компания запросила разрешение на добычу 7,5 миллионов тонн (6,804 миллиарда кг) гравия в год. В почве были обнаружены высокие концентрации мышьяка и свинца – элементов, способных загрязнить водоносный горизонт острова, представляющий собой проницаемый подземный слой скальных пород, служащий резервуаром для грунтовых вод. Это загрязнение могло привести к нарушениям развития у людей, употребляющих эту воду. Несмотря на предложение Glacier построить герметичную дамбу высотой 9,14 метра, шириной 45,7 метра и длиной 640 метров, которая должна была изолировать загрязненную почву и предотвратить распространение загрязнения, POI и другие противники не были уверены в безопасности водоснабжения острова. Первоначально POI и другие противники проекта проиграли: Апелляционный суд вынес решение в пользу Glacier, Инженерный корпус армии США (U.S.A.C.E.) одобрил разрешение Glacier, а Верховный суд штата Вашингтон отказался рассматривать апелляцию POI. Однако ситуация начала меняться в пользу оппозиции. Во-первых, Даг Сазерленд, сторонник расширения карьера, проиграл выборы комиссара по земельным ресурсам Питеру Дж. Голдмарку, выступавшему против расширения. Во-вторых, губернатор Крис Грегуар инициировала общенациональную программу по восстановлению Пьюджет-Саунда. В-третьих, при поддержке кампании Backbone Campaign, POI организовала протест у карьера Glacier, в котором приняли участие более 500 человек, что привлекло внимание СМИ и повысило осведомленность об этой проблеме. В-четвертых, в 2009 году окружной судья США Рикардо Мартинес постановил, что строительство погрузочного комплекса не может быть продолжено до тех пор, пока U.S.A.C.E. не проведет всестороннюю оценку экологических последствий проекта Glacier. В конечном итоге Glacier Northwest отказалась от расширения карьера, а территория была преобразована в морской парк округа Кинг площадью 235 акров (95,1 га) после его приобретения округом Кинг 8 января 2011 года.
The Northwest Aggregates Company, also known as Glacier Northwest or Glaciers, had announced that they wanted to expand their surface gravel mine in Maury Island. Specifically, in May 1998, the mining company intended to fill Seattle–Tacoma International Airport's third runway; therefore, they sought for a shoreline exemption in order to fix their broken pier and loading facility Moreover, they requested a permit that would allow them to mine 7.5 million tons (6.804 billion kg) of gravel per year. They found high levels of arsenic and lead in the soil, elements that could contaminate the island's aquifer, a permeable, underground layer of water bed rock that acts as a reservoir for groundwater. This contamination can lead to development disabilities in humans who drink the water. Despite Glacier's proposal of building a 30 feet (9.14 m) high, 150 feet (45.7 m) wide, and 2,100 feet (640 m) long sealed berm that would isolate the soil and prevent any contamination, POI and other opponents were still not reassured of the safety of the island's water supply. Initially, POI and other opponents of the mine were on the losing end as the Court of Appeals ruled in favor of Glacier, the United States Army Corps of Engineers (U. S. A. C. E.) approved Glacier's permit, and the Washington State Supreme Court denied to hear POI's case against Glacier. Eventually, things were looking up for the opposition. First, Doug Sutherland, a supporter of the mine expansion, lost the position of Commissioner of Public Lands to Peter J. Goldmark, an opponent of the mine expansion. Second, a statewide effort to restore Puget Sound was initiated by Governor Chris Gregoire. Third, with the support of the Backbone Campaign, POI organized a protest at the Glacier mine area with more than 500 protesters; this garnered media attention and gave this issue greater visibility. Fourth, in 2009, US District Judge Ricardo Martinez declared that construction on the loading facility can no longer continue until the U. S. A. C. E. thoroughly assesses the environmental implications of Glacier's project. In the end, Glacier Northwest ended the mine expansion and the site was turned into the 235 acre (95.1 ha) King County Marine Park, after it was purchased by King County on January 8, 2011.