Введение

Комплекс бортовой электронной борьбы

AN/SLQ 32 – это комплекс бортовой электронной борьбы, разработанный компанией Raytheon Company из Голеты, Калифорния, и компанией Hughes Aircraft Company. В настоящее время это основная система электронной борьбы, состоящая на вооружении кораблей ВМС США. Операторы часто называют его "Slick 32".

Варианты

SLQ 32 был первоначально разработан в 1970-х годах для усиления возможностей AN/WLR 1, который находился на вооружении с начала 1960-х годов. Позже было принято решение об экономии средств путем замены различных комплексов серии WLR 1 на SLQ 32 как на автономную систему. В первоначальной конструкции SLQ 32 выпускался в трех модификациях: (V)1, (V)2 и (V)3. В дальнейшем, в течение срока службы, были созданы дополнительные версии – (V)4 и (V)5. В настоящее время производятся модификации (V)6 и (V)7. Процессоры, размещенные в контейнерах типа Air Transport Rack, поставлялись компанией ROLM Mil Spec Computers из Сан-Хосе, штат Калифорния. AN/SLQ 32(V)1 – простой приемник предупреждения об угрозе. Он мог принимать низкочастотные радиолокационные сигналы высокого диапазона, характерные для радиолокационных систем наведения противокорабельных ракет на конечном участке траектории и радиолокационных станций дальнего обнаружения. (V)1 устанавливался на вспомогательные суда и небольшие боевые корабли, такие как фрегаты. Эта модификация системы была выведена из эксплуатации по мере списания оснащенных кораблей. AN/SLQ 32(V)2 – первоначально наиболее распространенная модификация, (V)2 расширяла возможности (V)1 за счет новых приемных антенн для увеличения радиочастотного диапазона. Она обеспечивала обнаружение высокочастотных радиолокационных станций целеуказания и управления огнем, предоставляя раннее предупреждение о неминуемой ракетной атаке на корабль. AN/SLQ 32(V)4 – разработан для установки на авианосцы, а USS Pinckney (DDG 91) стал первым надводным боевым кораблем ВМС США, получившим модернизацию до AN/SLQ 32(V)7. По состоянию на 2022 год новейшие американские эсминцы оснащаются (V)6. В 2023 году USS Pinckney стал первым эсминцем, оснащенным SEWIP Block 3.

Договор

Первоначальный процесс закупок основывался на концепции "проектирование под фиксированную цену", при которой окончательная стоимость поставки каждой системы была зафиксирована в контракте. SLQ-32 был разработан для обеспечения защиты кораблей от противокорабельных ракет в открытом море. После первоначального развертывания системы изменились задачи военно-морского флота, потребовавшие от кораблей действовать гораздо ближе к берегу, в условиях более плотной радиоэлектронной обстановки. Это изменение задач потребовало внесения изменений в системы SLQ-32, которые внедрялись постепенно. Благодаря опыту, полученному при работе с SLQ-32, а также усовершенствованиям аппаратного и программного обеспечения, технические специалисты и операторы постепенно решили первоначальные проблемы. В настоящее время SLQ-32 является основным средством радиоэлектронной борьбы надводных кораблей ВМС США и кораблей класса WMEC длиной 270 футов (82 м) Береговой охраны США.

Будущее

В 1996 году была начата программа "Продвинутая интегрированная система радиоэлектронной борьбы" (AIEWS) для разработки замены SLQ 32. Получив обозначение AN/SLY 2, AIEWS достигла стадии прототипа к 1999 году, но в апреле 2002 года финансирование было прекращено из-за растущей стоимости и постоянных задержек в разработке. Впоследствии её заменила программа Surface Electronic Warfare Improvement Program (SEWIP), которая должна заменить существующее оборудование и технологии SLQ 32 поэтапно. Модернизации SEWIP Block 2 были впервые установлены на кораблях в 2014 году, а полномасштабное производство планировалось на середину 2015 года. Block 2 улучшил возможности обнаружения; более эффективное подавление помех планируется с 2017 года, однако сокращения бюджета 2013 года могут отодвинуть эту дату на год. По состоянию на ноябрь 2023 года SLQ 32(V)7 (SEWIP Block 3) проходит опытно-серийное производство ограниченной серией и устанавливается в качестве модернизации на эсминцы класса Flight IIA Arleigh Burke, заменяя их существующее оборудование SLQ 32.