Введение

Американский политик

Хиллер оставил службу капитаном в ноябре 1863 года, чтобы по просьбе губернатора Джозефа Э. Брауна стать аудитором Western & Atlantic Railroad. Губернатор предпочитал на эту должность военного, так как железная дорога являлась основным маршрутом снабжения армии Конфедерации генерала Джозефа Э. Джонстона. В начале 1864 года Хиллер организовал Государственный дорожный батальон (в основном из железнодорожников) и был назначен командующим обороной железной дороги в звании майора. Принимал участие в отражении кавалерийских рейдов во время Атлантской кампании, проявив себя достойно, но в конечном итоге железная дорога перешла под контроль армии Союза. Он и его оставшиеся люди сдались федеральным офицерам 10 мая 1865 года.

Юридическая карьера и политическая должность

После войны Хиллиер открыл юридическую практику в Атланте вместе со своим братом Генри. Они работали вместе несколько лет, прежде чем к юридической фирме Hillyer, Alexander & Lambdin присоединился Джордж. В июне 1867 года, в возрасте 32 лет, Хиллиер женился на Эллен Эмили Кули, и вместе они начали воспитывать семью, в которой в итоге было 8 детей (трое из которых умерли в младенчестве). Начиная с 1870 года, он в течение четырех лет был членом Сената штата Джорджия от Демократической партии, представляя 35-й округ, включавший округа Фултон, Клейтон и Кобб. Он был делегатом от Джорджии в Комиссии по празднованию столетия Соединенных Штатов, которая занималась планированием и организацией празднования столетия страны и Международной выставки 1876 года. Губернатор Альфред Х. Колкит назначил его судьей Верховного суда округа Фултон, где он служил с 1877 по 1883 год.

Город Атланта

В 1885 году Хиллиер был избран мэром Атланты на один срок, в течение которого он стал экспертом в области городского водоснабжения, опубликовав несколько статей на эту тему и на протяжении многих лет работая в Комиссии по водоснабжению Атланты. Хиллиер принимал активное участие в создании Атлантской университетской системы с целью предоставления высшего образования освобожденным рабам. Он входил в совет управляющих баптистской семинарии Спилман, а также занимал должность вице-председателя Железнодорожной комиссии штата Джорджия.

Смерть и наследие

Он умер в возрасте 92 лет и был похоронен на кладбище Окленд в Атланте.

Сочинения

Мои впечатления от битвы при Геттисберге (под редакцией Грегори А. Коко), 2005, Thomas Publications (Геттисбург, Пенсильвания).