Введение

История Атланты начинается в 1836 году, когда штат Джорджия решил построить железную дорогу к Среднему Западу США и было выбрано место для её конечной станции. Колышек, знаменующий основание "Терминаса", был вбит в землю в 1837 году (названный Постом нулевого мили). В 1839 году там были построены дома и магазин, и поселение начало расти. В период с 1845 по 1854 год железнодорожные линии пришли из четырех разных направлений, и быстрорастущий город вскоре стал железнодорожным узлом для всего юга Соединенных Штатов. Во время Гражданской войны в США Атланта, как распределительный центр, стала целью крупной кампании армии Союза, и в 1864 году войска генерала Уильяма Шермана подожгли и разрушили городское имущество и здания, за исключением церквей и больниц. После войны население быстро росло, как и промышленность, при этом город сохранил свою роль железнодорожного узла. Coca-Cola была запущена здесь в 1886 году и превратилась в мировую империю, базирующуюся в Атланте. В 1889 году появились электрические трамваи, и в городе стали появляться новые "трамвайные пригороды". Элитные колледжи для афроамериканцев в городе были основаны между 1865 и 1885 годами, и, несмотря на лишение избирательных прав и последующее введение законов Джима Кроу в 1910-х годах, сформировался процветающий афроамериканский средний и высший класс. К началу 20-го века проспект "Сладкая" Ауберн-авеню называли "самой процветающей негритянской улицей в стране". В 1950-х годах афроамериканцы начали переезжать в городские районы, которые ранее были для них закрыты, в то время как первые автомагистрали Атланты позволили большому количеству белых переехать в новые пригороды и добираться оттуда. Атланта была домом для Мартина Лютера Кинга-младшего и являлась крупным центром Движения за гражданские права. Последовавшая десегрегация происходила поэтапно в течение 1960-х годов. Трущобы были снесены, а новое Управление жилищного строительства Атланты построило жилые комплексы для малоимущих. С середины 1960-х по середину 1970-х годов открылось девять пригородных торговых центров, а торговый район в центре города пришел в упадок, но к северу от него выросли сверкающие офисные башни и отели, а в 1976 году новый Всемирный конгресс-центр Джорджии ознаменовал восхождение Атланты как крупного города для проведения конвенций. В 1973 году город избрал своего первого афроамериканского мэра, Мэйнарда Джексона, и в последующие десятилетия афроамериканские политические лидеры успешно сотрудничали с белым бизнес-сообществом для стимулирования экономического роста, одновременно расширяя возможности афроамериканского бизнеса. В период с середины 1970-х по середину 1980-х годов была построена большая часть системы скоростного транспорта MARTA. В то время как пригороды быстро росли, большая часть самого города пришла в упадок, и город потерял 21% своего населения в период с 1970 по 1990 год. В 1996 году в Атланте прошли летние Олимпийские игры, для которых были построены новые объекты и инфраструктура. Местная авиакомпания Delta продолжала расти, и к 1998–1999 годам аэропорт Атланты стал самым загруженным в мире. С середины 1990-х годов джентрификация дала новую жизнь многим городским районам. Перепись 2010 года показала, что состоятельные афроамериканцы покидают город в поисках новых загородных объектов и растущих пригородных городов, молодые белые возвращаются в город, а столичная область стала гораздо более разнообразной, с наибольшим ростом в пригородах на её внешних границах.

Цивилизация коренных американцев: до 1836 года

Регион, где были построены Атланта и ее пригороды, изначально был территорией коренных американцев – племен крик и чероки. В 1813 году крик, завербованные британцами для помощи в войне 1812 года, напали и сожгли форт Мимс на юго-западе Алабамы. Конфликт расширился и стал известен как война крик. В ответ Соединенные Штаты построили цепь фортов вдоль рек Окмулги и Чаттахучи, включая форт Дэниел на вершине горы Хог недалеко от современной Дакулы, штат Джорджия, и форт Гилмер. Форт Гилмер был расположен рядом с важным индейским поселением под названием Стендинг-Пичтри – деревней крик. Это место традиционно служило местом встреч коренных американцев на границе между землями крик и чероки, в точке, где Пичтри впадает в Чаттахучи. Вскоре форт был переименован в форт Пичтри. Дорога, соединяющая форт Пичтри и форт Дэниел, была проложена по маршруту существующих троп. В 1821 году крик уступили территорию, которая сейчас является районом метро Атланты. Четыре месяца спустя Закон о земельной лотерее штата Джорджия учредил пять новых округов в районе, который впоследствии стал Атлантой. Округ Декальб был образован в 1822 году из частей округов Генри, Файетт и Гвиннетт, а в следующем году в качестве административного центра округа был основан город Декатур. В рамках земельной лотереи Арчибальд Холланд получил грант на участок № 82 в 14-м округе – площадью 202,5 акра недалеко от нынешней штаб-квартиры Coca-Cola. Холланд занимался земледелием и содержал кузницу. Однако земля была низинной и сырой, поэтому его скот часто увязал в грязи. В 1833 году он покинул этот район, чтобы заниматься сельским хозяйством в округе Полдинг. В 1830 году была основана гостиница, получившая название Уайтхолл из-за необычного для того времени слоя белой краски, в то время как большинство других зданий были построены из необработанного или вымытого дерева. Позже Уайтхолл-стрит была построена как дорога, соединяющая Атланту и Уайтхолл. Район Уайтхолл был переименован в Уэст-Энд в 1867 году и является старейшим сохранившимся викторианским районом Атланты. В 1835 году некоторые лидеры народа чероки уступили свою территорию Соединенным Штатам без согласия большинства чероки в обмен на земли на западе по Договору Новой Эхоты, что привело к "Дороге слез".

Рост и развитие в региональный железнодорожный узел

Первые грузовые и пассажирские поезда железной дороги Джорджии из Аугусты (к востоку от Атланты) прибыли в сентябре 1845 года, и в том же году была открыта первая гостиница – отель «Атланта». Железная дорога стала главным стимулом для роста города, и к ней добавились несколько линий. В 1846 году вторая железнодорожная компания, «Macon & Western» (ориг. «Monroe Railroad»), завершила строительство путей до Терминуса/Атланты, соединив небольшое поселение с Мейконом на юге и Саванной на юго-востоке. После этого город начал стремительно развиваться. В конце 1846 года открылась гостиница «Вашингтон-Холл». К 1847 году население достигло 2500 человек. В 1848 году в городе избрали первого мэра и назначили первого городского маршала, немца М. Лестера, что совпало с первым убийством и строительством первой тюрьмы. Новый городской совет одобрил строительство деревянных тротуаров и запретил ведение дел по воскресеньям. В 1849 году был построен третий и самый большой отель Атланты – «Trout House», а «Daily Intelligencer» стала первой успешной ежедневной газетой города. В 1850 году к юго-востоку от города было основано кладбище «Окленд», которое и сегодня находится в пределах городской черты. В 1851 году появилась третья железнодорожная линия, «Western and Atlantic Railroad», для которой Атланта была определена как конечная точка, соединив Атланту с Чаттанугой на северо-западе и открыв Джорджии доступ к торговле с долинами рек Теннесси и Огайо и американским Средним Западом. Центральный вокзал был завершен в 1853 году на Государственной площади. В том же году архитектор вокзала, Эдвард А. Винсент, также представил городскому совету первую официальную карту Атланты. Округ Фултон был образован в 1853 году из западной части округа ДеКалб, а в 1854 году было построено здание, объединявшее окружной суд Фултона и городскую ратушу Атланты, которое было снесено 30 лет спустя, чтобы освободить место для современного здания Капитолия штата. (После Гражданской войны Генеральная Ассамблея Джорджии приняла решение перенести столицу штата из Милледжвилла в Атланту.) В городе появился банк, ежедневная газета, фабрика по производству грузовых вагонов, новый кирпичный вокзал, налог на недвижимость, газовый завод, газовые уличные фонари, театр, медицинский колледж и случаи подростковой преступности.

Производство и торговля

Первое настоящее производственное предприятие было открыто в 1844 году, когда Джонатан Норкросс, впоследствии ставший мэром Атланты, прибыл в Мартасвилл и построил лесопилку. Ричард Питерс, Лемуэль Грант и Джон Мимс построили трехэтажную мукомольную мельницу, которая во время Гражданской войны использовалась для производства пистолетов. В 1848 году Остин Лейден основал первый в городе литейный и машиностроительный цех, который позже стал Атлантским машиностроительным заводом. Атлантский прокатный завод (позже "Конфедеративный" прокатный завод) был построен в 1858 году недалеко от кладбища Окленд. Вскоре он стал вторым по производительности прокатным заводом на Юге. Во время Гражданской войны в США на нем производились пушки, железные рельсы и листы железа для обшивки броненосца CSS Virginia для флота Конфедерации. Мельница была разрушена армией Союза в 1864 году. К 1860 году в городе насчитывалось четыре крупных машиностроительных цеха, два деревообрабатывающих завода, три кожевенных завода, два обувных завода, мыловарня и швейные фабрики, где работало 75 человек. Доля афроамериканцев в населении Атланты значительно возросла после Гражданской войны, когда освобожденные рабы приезжали в Атланту в поисках возможностей. В городе действовало несколько аукционных домов, где продавали рабов, о которых сообщалось в газетах, и многие из них также торговали промышленными товарами.

Гражданская война: 18611865

Во время Гражданской войны в США Атланта была важным железнодорожным и военным центром снабжения. (См. также: Атланта в Гражданской войне.) В 1864 году город стал целью крупного вторжения войск Союза (местом действия фильма "Унесенные ветром" 1939 года). Территория, которую сейчас занимает Атланта, была ареной нескольких сражений, включая битву при Пичтри-Крик, битву за Атланту и битву при церкви Эзра. Генерал Шерман перерезал последнюю линию снабжения Атланты в битве при Джонсборо, проходившей 31 августа – 1 сентября. Лишившись всех линий снабжения, генерал Конфедерации Джон Белл Худ был вынужден оставить Атланту. В ночь на 1 сентября его войска отступили из города в Лавджой, штат Джорджия. Генерал Худ приказал уничтожить 81 вагон, заполненный боеприпасами и другими военными материалами. В результате пожар и взрывы были слышны на много километров вокруг. На следующий день мэр Джеймс Калхун сдал город, а 7 сентября Шерман приказал эвакуировать гражданское население. Затем 11 ноября он отдал приказ сжечь Атланту до основания в преддверии своего карательного марша на юг. По просьбе епископов епископальной и католической церквей Атланты Шерман не стал сжигать городские церкви и больницы. Оставшиеся военные ресурсы были уничтожены в ходе похода Шермана к морю. Падение Атланты стало переломным моментом в Гражданской войне. Широко освещенное падение города вселило уверенность в северян. Вместе с битвой в Мобайл-Бей, падение Атланты способствовало переизбранию Авраама Линкольна и окончательной капитуляции Конфедерации.

Реконструкция: 18651871

Город восстал из пепла – отсюда и символ города, феникс – и постепенно отстраивался, поскольку его население быстро росло после войны. Атланта принимала мигрантов из окрестных округов и штатов: с 1860 по 1870 год население округа Фултон более чем удвоилось, с 14 427 до 33 446 человек. Как и во многих других местах на Юге после Гражданской войны, многие освобожденные крестьяне переезжали с плантаций в города, включая Атланту, в поисках работы; доля афроамериканцев в округе Фултон выросла с 20,5% в 1860 году до 45,7% в 1870 году. Поставки продовольствия были нестабильными из-за неурожаев, вызванных сбоями в сельскохозяйственной рабочей силе после освобождения рабов. Многие беженцы оказались в нищете, лишенные даже необходимой одежды и обуви; Американское миссионерское общество (AMA) помогло восполнить этот пробел, предоставляя еду, кров и одежду, а также значительную помощь оказывало и Бюро по делам освобожденных рабов, хотя и непоследовательно. Разрушение жилого фонда армией Союза в сочетании с массовым притоком беженцев привело к острой нехватке жилья. Участки с небольшими домами сдавались за 5 долларов в месяц, а те, что с оконными стеклами – за 20 долларов. Высокая арендная плата, а не законы, привела к фактической сегрегации: большинство афроамериканцев селились в трех трущобах на окраине города. Условия проживания там были ужасными; один из миссионеров AMA отметил, что многие дома представляли собой «шатающиеся лачуги», сдаваемые по завышенным ценам. Два из трех трущоб располагались в низинах, подверженных затоплениям и переливам канализационных стоков, что приводило к вспышкам заболеваний в конце XIX века. В декабре 1865 года Атланту поразила эпидемия оспы, и не хватало ни врачей, ни больниц. Осенью 1866 года разразилась новая эпидемия, унесшая жизни сотен людей. В 1892 году Кэндлер учредил вторую компанию, The Coca-Cola Company, которая существует и по сей день. К своему 50-летию напиток приобрел статус национальной иконы в США. Всемирная штаб-квартира Coca-Cola остается в Атланте с тех пор. В 1991 году компания открыла World of Coca-Cola, который и сегодня является одной из главных достопримечательностей города.

Экспозиция штатов хлопка и речь Букера Т. Вашингтона

В 1895 году в нынешнем Пьемонтском парке состоялась Международная выставка хлопчатобумажных штатов и стран. Мероприятие привлекло почти 800 000 посетителей. Экспозиция была задумана как способ продвижения региона в мире, демонстрации продукции и новых технологий, а также стимулирования торговли с Латинской Америкой. На выставке были представлены экспонаты из различных штатов, включая инновации в сельском хозяйстве и технике. Президент Гровер Кливленд председательствовал на открытии экспозиции, однако событие наиболее известно речью Букера Т. Вашингтона, известной как «Атлантский компромисс», которая вызвала как одобрение, так и критику. В этой речи предполагалось, что афроамериканцы Юга будут смиренно трудиться и подчиняться политическому господству белых, а белые южане, в свою очередь, гарантируют афроамериканцам базовое образование и соблюдение законных прав.

Рассорное беспорядки 1906 года

Конкуренция между белыми рабочими и афроамериканцами за рабочие места и жилье вызвала страх и напряженность. В 1906 году пресса разжигала эти настроения слухами об изнасилованиях белых женщин афроамериканцами, что спровоцировало Атлантский расовый погром 1906 года, в результате которого погибло не менее 27 человек (25 из них – афроамериканцы) и более 70 получили ранения. Было разрушено множество предприятий, принадлежавших афроамериканцам.

Возрождение Сладкого Оберна

Чернокожие предприятия начали переезжать из ранее интегрированного делового района в центре города в относительно безопасный район вокруг Университетского центра Атланты к западу от центра и на Ауберн-авеню в Четвертом округе к востоку от центра. "Сладкая" Ауберн-авеню стала домом для компании Atlanta Mutual Алонзо Херндона, первой в городе страховой компании, принадлежащей афроамериканцам, и местом сосредоточения известных афроамериканских предприятий, газет, церквей и ночных клубов. В 1956 году журнал Fortune назвал Сладкую Ауберн "самой богатой негритянской улицей в мире" – фразу, первоначально предложенную лидером движения за гражданские права Джоном Уэсли Доббсом. Сладкая Ауберн и элитные афроамериканские колледжи Атланты стали центром процветающего афроамериканского среднего и высшего класса, который сформировался, несмотря на огромные социальные и правовые препятствия.

Законы Джима Кроу

Законы Джима Кроу были приняты один за другим в годы, последовавшие за беспорядками. В результате в некоторых случаях возникало разделение общественных мест, почти всегда с худшими условиями для чернокожих посетителей. Во многих случаях это приводило к полному отсутствию доступа для чернокожих к каким-либо объектам, например, все парки предназначались только для белых (хотя в 1921 году открылся частный парк Джойленд). В 1910 году городской совет принял постановление, требующее, чтобы рестораны обслуживали только одну расу, что ставило в невыгодное положение владельцев ресторанов, которые привлекали как чернокожих, так и белых клиентов. В том же году в Атланте была введена сегрегация в трамваях, и чернокожим пассажирам предписывалось сидеть в задней части вагона. Если не хватало мест для всех белых пассажиров, чернокожие, сидевшие ближе к передней части вагона, должны были встать и уступить свои места белым. В 1913 году город установил официальные границы для белых и черных жилых районов. В 1920 году город запретил салонам, принадлежащим чернокожим, обслуживать белых женщин и детей. Все чернокожие были обязаны проявлять почтение ко всем белым, даже к тем, кто занимал низкое социальное положение. И хотя от них требовали обращаться к белым на "сэр", чернокожие редко получали такую же вежливость в ответ. Поскольку даже незначительные нарушения расового этикета часто влекли за собой жестокие репрессии, местные правила поведения превратили повседневную жизнь в театр ритуалов, где каждое взаимодействие, каждая фраза и жест подчеркивали неполноценность чернокожих. В 1913 году Лео Фрэнк, еврейский бригадир на фабрике в Атланте, был предан суду по обвинению в изнасиловании и убийстве 13-летней белой работницы из Мариетты, пригорода Атланты. После того как сомнения в виновности Фрэнка привели к замене смертного приговора на тюремное заключение в 1915 году, в Атланте вспыхнули беспорядки среди белых. Они похитили Фрэнка из тюремного лагеря в городе Милледжвилл при содействии охранников и перевезли его в Мариетту, где его линчевали. Позднее в том же году Клан возродился в Атланте.

Контри-музыка

Многие жители Аппалачей приезжали в Атланту работать на хлопчатобумажные фабрики и привозили с собой свою музыку. Начавшись с конгресса скрипачей в 1913 году, Атланта стала центром развивающейся кантри-музыкальной сцены. В 1920-е и 1930-е годы Атланта была важным центром звукозаписи кантри-музыки и поиска талантов, а еще два десятилетия оставалась центром живой музыки.

Рост

В 1914 году Аса Григгс Кэндлер, основатель компании The Coca-Cola Company и брат бывшего президента университета Эмори Уоррена Кэндлера, убедил методистскую епископальную церковь Юга построить новый кампус университета Эмори в развивающемся благополучном пригороде Друид-Хиллз, граничащем с северо-восточной частью Атланты. В 1916 году Кэндлер был избран мэром Атланты (вступил в должность в 1917 году). На посту мэра он сбалансировал городской бюджет и координировал усилия по восстановлению после Великого атлантского пожара 1917 года, уничтожившего 1500 домов. Он также предоставил крупные личные займы для развития систем водоснабжения и канализации города Атланты, чтобы обеспечить инфраструктуру, необходимую для современного города. Кэндлер также был филантропом, финансируя многочисленные школы и университеты (в общей сложности он пожертвовал 7 миллионов долларов университету Эмори) и больницу Кэндлера в Саванне, штат Джорджия. Кэндлер оплатил перенос университета Эмори из Оксфорда, штат Джорджия, в Атланту.

Большой пожар в Атланте в 1917 году

21 мая 1917 года в Атланте произошел пожар, уничтоживший 1938 зданий, преимущественно деревянных, в районе, ныне известном как Старая Четвертая Округа. В результате пожара 10 000 человек остались без крова. Погиб только один человек – женщина, скончавшаяся от сердечного приступа, увидев свой дом в руинах. В 1930-х годах Атланту настиг Великий экономический кризис. Когда городское правительство оказалось на грани банкротства, компании Coca-Cola пришлось помочь покрыть дефицит бюджета. Федеральное правительство вмешалось, чтобы помочь жителям Атланты, учредив в 1935 году Techwood Homes – первый в стране федеральный жилищный проект. В политической сфере, с марта по май 1930 года, полиция арестовала шесть коммунистических лидеров, известных как "Атлантская шестерка", по закону о мятеже, действовавшему в эпоху Реставрации. Этими лидерами были Моррис Х. Пауэрс, Джозеф Карр, Мэри Далтон, Энн Бурлак, Герберт Ньютон и Генри Стори. Летом 1930 года около 150 бизнесменов из Атланты, членов Американского легиона и сотрудников правоохранительных органов основали Американскую фашистскую ассоциацию и Орден Черных Рубашек с целью "укрепления принципов превосходства белой расы". В 1932 году город начал отказывать Черным Рубашкам в разрешении на проведение парадов и регистрации организаций. В 1932 году Анджело Херндон был арестован и обвинен в подстрекательстве к мятежу за хранение коммунистической литературы. Команда защиты Херндона, в которую входил адвокат Бенджамин Дж. Дэвис-младший, возразила, что систематическое исключение афроамериканцев из состава присяжных нарушает гражданские права Херндона и делает приговор недействительным. Команда защиты дважды обжаловала решение в Верховном суде и добилась отмены закона о мятеже в 1937 году. МакДэниел посетил голливудскую премьеру тринадцать дней спустя и был широко представлен в программке.

Спорное участие Мартина Лютера Кинга старшего

Мартин Лютер Кинг-младший пел на гала-концерте в составе детского хора церкви своего отца, баптистской церкви Эбенезера. Мальчиков нарядили в образы "пиканинни", а девочки носили платки в стиле "тётушки Джемимы", что многие афроамериканцы считали унизительным. Джон Уэсли Доббс пытался убедить преподобного Мартина Лютера Кинга-старшего отказаться от участия в мероприятии, предназначенном только для белых, и преподобный Кинг подвергся резкой критике в афроамериканском сообществе.

Транспортный узел

В 1941 году Delta Air Lines перенесла свою штаб-квартиру в Атланту. В 2008 году Delta стала крупнейшей авиакомпанией в мире после поглощения Northwest Airlines.

Вторая мировая война

Когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну, солдаты со всего юго-востока Соединенных Штатов проходили через Атланту для подготовки к службе, а затем демобилизовались в Форт-Макферсоне. Военное производство, например завод Bell Aircraft в пригороде Мариетты, способствовало росту населения и экономики города. Вскоре после окончания войны, в 1946 году, в Атланте был основан Центр по борьбе с инфекционными заболеваниями, позднее ставший Центрами по контролю и профилактике заболеваний, на базе офисов и сотрудников Управления по борьбе с малярией в районах военных действий.

Пригородные районы и гражданские права: 1946-1989

В 1951 году город получил награду All America City Award благодаря быстрому росту и высокому уровню жизни в южной части США.

Основной стратегией роста была аннексия. В 1952 году Атланта аннексировала Бакхед, а также обширные территории, которые сейчас составляют северо-запад, юго-запад и юг Атланты, увеличив свою площадь более чем в три раза. Это привело к добавлению 100 000 новых состоятельных белых жителей, что позволило сохранить политическое влияние белого населения, расширить налоговую базу города и увеличить число представителей традиционной белой высшей средней класса в руководстве. Теперь у этого класса появилось пространство для расширения в пределах городской черты. Решения федеральных судов в 1962 и 1963 годах положили конец системе окружных единиц, тем самым значительно ослабив контроль сельской местности Джорджии над законодательным собранием штата и позволив Атланте и другим городам получить пропорциональное политическое представительство. Федеральные суды открыли первичные выборы Демократической партии для афроамериканских избирателей, число которых быстро росло, и которые стали более организованными благодаря Лиге избирателей афроамериканцев Атланты.

Разрушение кварталов и расовые перемены в районах

В конце 1950-х годов, после того как принудительные жилищные схемы были объявлены вне закона, в некоторых белых районах применялись насилие, запугивание и организованное политическое давление, чтобы отговорить афроамериканцев от покупки там домов. Однако к концу 1950-х годов эти усилия оказались безуспешными, поскольку практика "переселения по блокам" (blockbusting) вынудила белых продавать свои дома в таких районах, как Адамсвилл, Центр-Хилл, Гроув-Парк на северо-западе Атланты, а также в белых районах Эджвуда и Кирквуда на востоке города. В 1961 году город предпринял попытку противодействовать "переселению по блокам", установив дорожные барьеры в Каскад-Хайтс, что противоречило усилиям общественных и деловых лидеров по продвижению Атланты как "города, слишком занятого, чтобы ненавидеть". Однако остановить переход в Каскаде также не удалось. Районы, заселенные новыми афроамериканскими домовладельцами, укрепились, что помогло облегчить острую нехватку жилья для афроамериканцев. Западные и южные районы Атланты стали преимущественно афроамериканскими – между 1960 и 1970 годами количество переписных участков, где проживало не менее 90% афроамериканцев, утроилось. Ист-Лейк, Кирквуд, Уоттс-роуд, Рейнольдстаун, Алмонд-парк, Мозли-парк, Центр-Хилл и Каскад-Хайтс практически полностью перешли от белого населения к афроамериканскому. Доля афроамериканцев в городском населении возросла с 38 до 51%. В то же время, в течение этого же десятилетия город потерял 60 000 белых жителей, что составило 20% снижение. "Бегство белого населения" и строительство торговых центров в пригородах привели к медленному упадку центрального делового района. Параллельно в пригородах стремительно рос консерватизм, и белые жители Джорджии все чаще стали голосовать за республиканцев, особенно за Ньюта Гингрича.

Движение за гражданские права

После знаменательного решения Верховного суда США по делу Браун против Совета по образованию, которое способствовало началу движения за гражданские права, расовая напряженность в Атланте вылилась в акты насилия. Одним из таких случаев стал взрыв синагоги реформистского иудаизма на Пичтри-стрит 12 октября 1958 года. Ответственность за взрыв взяла на себя группа сторонников превосходства белой расы, называющая себя «Подпольем Конфедерации». Руководитель синагоги, раввин Яков Ротшильд, активно выступал в поддержку набирающего силу движения за гражданские права и против сегрегации, что, вероятно, и стало причиной нападения на общину. В январе 1956 года Бобби Гриер стал первым афроамериканским игроком, принявшим участие в Sugar Bowl. Его также считают первым афроамериканским игроком, участвовавшим в игре в рамках Bowl Championship Series на Юге, хотя другие, такие как Уоллес Триплетт, играли в подобных играх, например, в Cotton Bowl 1948 года в Далласе. Команда Гриера, Pittsburgh Panthers, должна была сыграть против Georgia Tech Yellow Jackets. Однако губернатор Джорджии Марвин Гриффин умолял президента Georgia Tech Блейка Ван Лира и его игроков не участвовать в этой межрасовой игре. Гриффин подвергся резкой критике со стороны СМИ в преддверии игры, а студенты Georgia Tech провели протесты у его резиденции. После произнесения речи на выпускном в колледже Моррис Браун, предназначенном для афроамериканцев, Ван Лир был вызван на заседание совета регентов, где ему сказали: «Либо мы едем в Sugar Bowl, либо вам придется найти себе другого президента Georgia Tech». Несмотря на возражения губернатора, Georgia Tech выполнило контракт и приняло участие в игре. В первом четверти матча нарушение правил против Гриера привело к победе Yellow Jackets со счетом 7:0. Гриер заявил, что у него остались в основном положительные воспоминания об этом опыте, включая поддержку товарищей по команде и письма со всего мира. В 1960-х годах Атланта стала крупным организационным центром движения за гражданские права, где Мартин Лютер Кинг-младший и студенты из исторически сложившихся колледжей и университетов для афроамериканцев Атланты играли ключевую роль в руководстве движением. 19 октября 1960 года сидячая забастовка в кафе нескольких универмагов Атланты привела к аресту доктора Кинга и нескольких студентов. Это привлекло внимание национальных СМИ и кандидата в президенты Джона Ф. Кеннеди. Несмотря на этот инцидент, политические и деловые лидеры Атланты культивировали имидж Атланты как «города, слишком занятого, чтобы ненавидеть». Хотя в городе в основном удавалось избегать конфронтации, в 1965 и 1968 годах произошли небольшие расовые беспорядки.

Отрегулирование

Десегрегация общественной сферы происходила поэтапно: автобусы и троллейбусы были десегрегированы в 1959 году, рестораны в универмаге Рича – в 1961 году (хотя ресторан Лестера Мэддокса «Пикрик» печально известен тем, что оставался сегрегированным вплоть до 1964 года), а кинотеатры – в 1962–1963 годах. В 1961 году мэр Иван Аллен-младший стал одним из немногих белых мэров на Юге, поддержавших десегрегацию государственных школ своего города, однако первоначальное соблюдение было формальным, и фактически десегрегация происходила поэтапно с 1961 по 1973 год.

Авиакатастрофа 1962 года и влияние на художественную сцену

В 1962 году Атланту в целом и ее художественное сообщество в частности потрясла гибель 106 человек в авиакатастрофе чартерного рейса 007 авиакомпании Air France. Ассоциация искусств Атланты спонсировала месячное путешествие по художественным сокровищам Европы. 106 участников тура возвращались домой в Атланту этим рейсом. В группу входили многие видные деятели культуры и общественные лидеры Атланты. Мэр Атланты Иван Аллен-младший отправился в Орли, Франция, чтобы осмотреть место крушения, где погибло так много важных жителей Атланты. Эта трагедия стала катализатором развития искусств в Атланте и способствовала созданию Центра искусств Вудраффа, первоначально названного Мемориальным центром искусств, в память о жертвах, а также привела к созданию Альянса искусств Атланты. Правительство Франции пожертвовало скульптуру Родена «Тень» музею High в память о погибших в авиакатастрофе. Крушение произошло в период движения за гражданские права и также повлияло на него. Мартин Лютер Кинг-младший и Гарри Белафонт объявили об отмене сидячей забастовки в центре Атланты в знак солидарности с трауром города, в то время как лидер Нации Ислама Малкольм Икс впервые привлек широкое внимание общественности, выразив ликование по поводу гибели группы, состоявшей исключительно из белых.

Строительство автомагистрали и восстания

Автомагистральная система Атланты была завершена в 1950-х и 1960-х годах, а кольцевая дорога – в 1969 году. Исторические районы, такие как Вашингтон-Роусон и Копенхилл, были повреждены или уничтожены в процессе строительства. Дальнейшие планы по строительству автомагистралей не были реализованы из-за протестов жителей города. Сопротивление продолжалось три десятилетия, и тогдашний губернатор Джимми Картер сыграл ключевую роль в блокировании строительства I-485 через районы Морнингсайд и Вирджиния-Хайленд до Инман-Парка в 1973 году, но в 1980-х годах активно продвигал проект "Президентского паркового шоссе" между центром города, вновь открытым Центром Картера и районами Друид-Хиллз/Эмори.

Обновление городов

В 1960-х годах трущобы, такие как Баттермилк-Боттом рядом с нынешним Гражданским центром, были снесены, предположительно для строительства более качественного жилья, но значительная часть земли оставалась незастроенной до 1980-х годов, когда на её месте, в районе, переименованном в Бедфорд Пайн, были возведены жилые комплексы с разнообразным уровнем дохода. Афроамериканское сообщество, расположенное к востоку от центра города, пострадало, поскольку центр афроамериканской экономики переместился в юго-западную часть Атланты. В 1960-х годах появились организации по защите прав афроамериканцев, такие как U Rescue, для решения проблемы недостатка жилья для малообеспеченных афроамериканцев.

Покупатели переезжают в новые торговые центры , поскольку центр города приобретает новые роли

Первым крупным торговым центром, построенным в Атланте, был Ленокс-сквер в Бакхед, открывшийся в августе 1959 года. С 1964 по 1973 год открылось девять крупных торговых центров, большинство из которых располагались вдоль автострады Периметр: Кобб-центр в 1963 году, Колумбийский торговый центр в 1964 году, торговые центры Северный ДеКалб и Гринбриар в 1965 году, Южный ДеКалб-центр в 1968 году, Phipps Plaza (недалеко от Ленокс-сквер) в 1969 году, торговые центры Периметр и Нортлейк в 1971 году и Камберленд-центр в 1973 году. Центр Атланты становился всё менее привлекательным местом для совершения покупок. Рич закрыл свой флагманский магазин в центре города в 1991 году, оставив правительственные учреждения основным присутствием в южной части центра города. На северной стороне Пяти углов (Five Points) центр города продолжал оставаться крупнейшей концентрацией офисных помещений в Большой Атланте, хотя и начал конкурировать с Мидтауном, Бакхедом и пригородами. Первые четыре башни Peachtree Center были построены в 1965–1967 годах, включая Hyatt Regency Atlanta, спроектированный Джоном Портманом, с его 22-этажным атриумом. В общей сложности в 1960-х годах было построено 17 зданий высотой более 15 этажей. Центр притяжения центра Атланты соответственно переместился на север от района Пяти углов в сторону Peachtree Center. В Атланте также значительно выросли конгрессные и гостиничные мощности. Джон С. Портман-младший спроектировал и открыл AmericasMart, торговый центр, известный сейчас как AmericasMart, в 1958 году; Sheraton Atlanta, первый в городе конгресс-отель, был построен в 1960-х годах; Atlanta Hilton открылся в 1971 году, как и два отеля, спроектированных Портманом: Peachtree Plaza Hotel, ныне принадлежащий Westin, в 1976 году, и Marriott в 1985 году. Omni Coliseum открылся в 1976 году, как и Всемирный конгресс-центр Джорджии (GWCC). GWCC неоднократно расширялся в последующие десятилетия и помог сделать Атланту одним из ведущих городов для проведения конгрессов в стране.

Черная политическая власть и мэр Джексон

В 1960 году белые составляли 61,7% населения города. К 1970 году афроамериканцы стали большинством и обрели новое политическое влияние, выбрав в 1973 году первого чернокожего мэра Атланты, Мэйнарда Джексона. В 1974 году Совет старейшин был официально преобразован в Городской совет Атланты. В течение первого срока пребывания Джексона на посту мэра был достигнут значительный прогресс в улучшении межрасовых отношений в Атланте и ее окрестностях, и город получил девиз "Город слишком занят, чтобы ненавидеть". Будучи мэром, он возглавил начало и значительную часть работ по нескольким масштабным проектам в Атланте и ее регионе. Он способствовал реконструкции огромного терминала аэропорта в соответствии с современными стандартами, и аэропорт был переименован в Международный аэропорт Хартсфилд-Джексон Атланта в его честь вскоре после его смерти. Также его именем назван новый Международный терминал Майнарда Холбрука Джексона-младшего, открывшийся в мае 2012 года. Он также выступал против строительства автомагистралей через жилые районы города.

Строительство железнодорожной системы MARTA

В 1965 году закон, принятый Генеральной Ассамблеей штата Джорджия, учредил Управление скоростного транспорта метрополитена Атланты (Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority, или MARTA), которое должно было обеспечить быстрое транспортное сообщение для пяти крупнейших округов столичной области: ДеКалб, Фултон, Клейтон, Гвиннет и Кобб. Однако референдум, санкционирующий участие округа Кобб в системе, не состоялся. Референдум 1968 года о финансировании MARTA провалился, но в 1971 году округа Фултон и ДеКалб одобрили повышение налога с продаж на 1% для финансирования деятельности, в то время как округа Клейтон и Гвиннет подавляющим большинством голосов отклонили этот налог на референдуме, опасаясь притока преступности и "неблагополучных элементов". В 1972 году агентство выкупило существующую автобусную компанию Atlanta Transit Company. Строительство новой железнодорожной системы началось в 1975 году. Регулярное движение началось в июне 1979 года по линии, идущей с востока на запад от университета штата Джорджия в центре города до Авондейла. Транспортный узел Five Points в центре города открылся позднее в том же году. В 1981 году была открыта короткая линия, идущая с севера на юг, которая к 1984 году была продлена от Брукхейвена до Лейквуда/Форт-Макферсон. В 1988 году линия была продлена до станции, расположенной непосредственно в здании аэропорта.

Мэр Эндрю Янг

В 1981 году, после настоятельных просьб многих людей, включая вдову Мартина Лютера Кинга, Корретту Скотт Кинг, конгрессмен-демократ Эндрю Янг баллотировался на пост мэра Атланты. Позже в том же году он был избран, набрав 55% голосов, сменив Мэйнарда Джексона. На посту мэра Атланты он привлек 70 миллиардов долларов новых частных инвестиций. Он продолжил и расширил программы Мэйнарда Джексона, направленные на включение предприятий, принадлежащих представителям меньшинств и женщинам, во все городские контракты. Созданная при мэре рабочая группа по вопросам образования учредила ярмарку колледжей "Dream Jamboree", благодаря которой количество стипендий для выпускников государственных школ Атланты увеличилось в три раза. В 1985 году он был вовлечен в процесс приватизации зоопарка Атланты, который был переименован в Zoo Atlanta. Зоопарк, находившийся в упадке, был полностью реконструирован и оборудован экологическими вольерами, созданными с учетом потребностей различных видов животных. В 1985 году Янг был переизбран мэром, набрав более 80% голосов. Во время его пребывания в должности Атланта приняла Национальный съезд Демократической партии в 1988 году. Из-за ограничений по срокам он не мог баллотироваться на третий срок. Его сменил Мэйнард Джексон, который вернулся на пост мэра в период с 1990 по 1994 год. Билл Кэмпбелл сменил Джексона на посту мэра в 1994 году и занимал эту должность до 2002 года.

Мэрство Кэмпбелла и провал Атланты

В ноябре 1994 года была создана Атлантская зона экономического развития, десятилетняя федеральная программа объемом 250 миллионов долларов, направленная на возрождение 34 самых неблагополучных районов Атланты, включая район Блафф. Резкие отчеты Министерства жилищного строительства и городского развития США и Департамента по делам общин штата Джорджия выявили случаи коррупции, расточительства, бюрократической некомпетентности и прямо указали на вмешательство мэра Билла Кэмпбелла. В 1993–1996 годах около 250 000 человек посетили Фрикник – ежегодное весеннее мероприятие для афроамериканцев, не имевшее единого организационного центра, что приводило к серьезным транспортным заторам и росту преступности. После ужесточения контроля в 1996 году посещаемость значительно снизилась, и мероприятие было перенесено в другие города.

Летние Олимпийские игры 1996 года

В 1990 году Международный олимпийский комитет выбрал Атланту местом проведения летних Олимпийских игр 1996 года. После объявления Атланта приступила к нескольким крупным строительным проектам для улучшения городских парков, спортивных объектов и транспортной инфраструктуры, включая завершение строительства давно обсуждаемой Парковой дороги Свободы. Бывший мэр Билл Кэмпбелл разрешил возведение множества "лагерей палаток", создавая вокруг Игр атмосферу ярмарки. Атланта стала третьим американским городом, принявшим летние Олимпийские игры, после Сент-Луиса (летние Олимпийские игры 1904 года) и Лос-Анджелеса (1932, 1984 и 2028). Сами Игры были заметным событием в мире спорта, однако их омрачили многочисленные организационные недостатки. Трагическим событием стал взрыв в Centennial Olympic Park, в результате которого погибли два человека – один от сердечного приступа, а несколько других получили ранения. Эрик Роберт Рудольф впоследствии был признан виновным во взрыве, который он совершил в качестве антиправительственного и протеста против абортов.

Мэрство Ширли Франклин

Ширли Франклин в 2001 году баллотировалась на пост мэра, и это было её первое участие в выборах публичной должности. Она победила, сменив мэра Билла Кэмпбелла, набрав 50% голосов. Столкнувшись с масштабным и неожиданным дефицитом бюджета, Франклин сократила штат государственных служащих и повысила налоги, чтобы как можно быстрее сбалансировать бюджет. Одним из главных приоритетов её работы стало восстановление канализационной системы Атланты. До прихода Франклин к власти, канализационная система города нарушала федеральный Закон о чистой воде и обременяла городские власти штрафами от Агентства по охране окружающей среды. В 2002 году Франклин объявила об инициативе "Чистая вода Атланты" для решения этой проблемы и начала модернизации канализационной системы города. Её усилия по экологизации Атланты получили высокую оценку. Под руководством Франклин Атланта прошла путь от одного из самых низких показателей сертифицированных по LEED зданий до одного из самых высоких. В 2005 году журнал Time включил Франклин в список пяти лучших мэров крупных городов Америки. Благодаря широкой поддержке населения и сильной поддержке со стороны бизнес-сообщества, Франклин была переизбрана мэром в 2005 году, получив более 90% голосов.

Торнадо 2008 года

14 марта 2008 года торнадо обрушился на центр Атланты, став первым за всю историю метеорологических наблюдений с 1880 года. Многие небоскребы в центре города получили незначительные повреждения. Однако в крыше Georgia Dome образовалось два пролома, разрушивших служебные мостки и табло, когда обломки посыпались на площадку во время игры SEC. Отель Omni и Олимпийский парк Centennial, а также Всемирный конгресс-центр Джорджии получили серьезные повреждения. Также пострадали хлопкопрядильная фабрика Fulton Bag and Cotton Mills и кладбище Oakland.

BeltLine (пояс)

В 2005 году был принят проект BeltLine стоимостью 2,8 миллиарда долларов, с заявленной целью превратить заброшенную 35-километровую грузовую железнодорожную петлю, опоясывающую центральную часть города, в многофункциональную тропу с произведениями искусства и увеличить площадь городских парков на 40%.

Джентрификация

С 2000 года Атланта претерпела глубокие преобразования в культурном, демографическом и физическом плане. Значительная часть этих изменений в течение десятилетия была обусловлена молодыми, высокообразованными специалистами: с 2000 по 2009 год в радиусе трех миль вокруг центра Атланты число жителей в возрасте от 25 до 34 лет, имеющих высшее образование, увеличилось на 9722 человека, что составляет рост в 61%. Параллельно, с распространением джентрификации по всему городу, культурная жизнь Атланты обогатилась: Музей искусств Хай удвоился в размерах, Театр Альянса был удостоен премии «Тони», а на бывшей промышленной территории Уэстсайд появилось множество художественных галерей.

Расовый переход

Черное население в районе Атланты быстро переместилось в пригороды в 1990-х и 2000-х годах. С 2000 по 2010 год численность черного населения города Атланты сократилась на 31 678 человек, снизившись с 61,4% до 54,0% от общей численности населения. В то время как афроамериканцы покидали город и округ ДеКалб, черное население в других районах Большой Атланты резко увеличилось на 93,1%. За тот же период доля белых в населении города росла значительно быстрее, чем в любом другом крупном городе США с 2000 по 2006 год. В период с 2000 по 2010 год в Атланте проживало 22 763 белых, а их доля в населении увеличилась с 31% до 38%. В 2009 году кандидат в мэры от белых, Мэри Норвуд, проиграла Касиму Риду всего с разницей в 714 голосов при более чем 84 000 поданных. Это стало историческим изменением по сравнению с прежним представлением о том, что Атланта "гарантированно" изберет афроамериканского мэра. Другие районы, такие как Мариетта и Альфаретта, наблюдают аналогичные демографические изменения, с существенным увеличением числа афроамериканцев и азиатов со средним и высоким доходом — в основном бывших жителей Атланты. Это привело к предъявлению обвинений руководителю школы Беверли Холл в 2013 году. Начиная с октября 2011 года, движение "Захвати Атланту" проводило демонстрации против банков и AT&T в знак протеста против предполагаемой жадности этих компаний. Важно отметить, что в марте 2020 года Атланта перешла на общенациональный карантин и столкнулась с социально-экономическими проблемами из-за пандемии COVID-19. После одобрения первых вакцин против COVID-19 в штате Джорджия, бесплатная и добровольная вакцинация против заболевания началась в городе 14 декабря 2020 года. Однако к июню 2021 года многие ограничения, связанные с COVID-19, были сняты. В конце мая 2020 года, после убийства Джорджа Флойда, в Атланте произошли протесты, переросшие в беспорядки и мародерство, в основном в районах Даунтаун и Бакхед. Были повреждены известные здания и музеи, такие как Центр CNN и Зал славы студенческого футбола. В 2021 году серия массовых расстрелов произошла в массажных салонах в Атланте и окрестностях. Восемь человек погибли, а девять получили ранения. Подозреваемый был арестован в тот же день, что и инциденты, в округе Крисп, к югу от Атланты. В 2021 году спорным стал полицейский тренировочный центр, который критики назвали "Городом копов". Этот спор привлек международное внимание после того, как протестующий Мануэль Эстебан Паэс Теран был убит полицией в январе 2023 года.

Первичные источники

Кун, Клиффорд и Э. Уэст, редакторы. Живая Атланта: устная история города, 1914–1948 гг. (Brown Thrasher Books, 1990).