Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Ларами-Плейнс – это засушливая высокогорная местность, расположенная на высоте около 8000 футов (2438 м) в южно-центральной части Вайоминга, в Соединенных Штатах. Равнины простираются вдоль верхнего бассейна реки Ларами, на восточном склоне хребта Медисин-Боу. Город Ларами является крупнейшим населенным пунктом в долине. Равнины отделены от Великих равнин на востоке горами Ларами, которые являются отрогом Фронт-Рейджа и простираются на север от округа Лаример, штат Колорадо, к западу от города Шайенн. Большая высота над уровнем моря обуславливает холодный климат и относительно короткий вегетационный период. Равнины малопригодны для большинства сельскохозяйственных культур и исторически использовались для животноводства, преимущественно овцеводства и разведения крупного рогатого скота.
The Laramie Plains is an arid highland at an elevation of approx. 8000 feet (2438 m) in south central Wyoming in the United States. The plains extend along the upper basin of the Laramie River on the east side of the Medicine Bow Range. The city of Laramie is the largest community in the valley. The plains are separated from the Great Plains to the east by the Laramie Mountains, a spur of the Front Range that extends northward from Larimer County, Colorado west of Cheyenne. The high altitude of the region makes for a cold climate and a relatively short growing season. Unsuitable to most cultivation, the plains have historically been used for livestock raising, primarily of sheep and cattle.
География
В 1842 и 1843 годах Джон Чарльз Фримонт исследовал Вайоминг и впоследствии представил отчеты и карты Конгрессу. Он, по всей видимости, следовал местной практике и назвал равнины, окруженные горами на юго-востоке Вайоминга, «Равнинами Ларами». На своей карте 1842 года он использовал этот термин дважды – на крайних северной и южной точках: к югу от гор Ларами, в районе Красных Буттов (примерно в десяти милях к югу от Ларами) на севере, и по обе стороны реки Ларами недалеко от будущего места расположения города Ларами на юге. В 1843 году он разбил лагерь на Равнинах Ларами, у подножия горы Эльк. Это название использовалось и в последующих коммерческих картах, например, в карте Rand McNally 1876 года, и, наконец, в июне 2004 года Комитет по географическим названиям Геологической службы США официально утвердил это название.
In 1842 and 1843 John Charles Fremont explored in Wyoming and submitted reports and maps to Congress afterward. He apparently followed local usage and labeled the plains surrounded by mountains in southeast Wyoming “Laramie Plains.” His 1842 map used the term twice at the northern and southern extremes: just south of the Laramie Mountains near Red Buttes (roughly ten miles south of Laramie) in the north and straddling the Laramie River not far from the future site of Laramie in the south. In 1843 he camped on Laramie Plains, at the base of Elk Mountain. This usage was followed in subsequent commercial maps such as the 1876 Rand McNally, and finally the U. S. Geologic Survey’s Geographic Names Committee adopted the name in June 2004.
История
Равнины Ларами в 19 веке не были заняты каким-либо одним племенем, а использовались северными арапахо, северными шайеннами, оглала-сиу, восточными шошонами и ютами Белой реки. Источники указывают, что равнины Ларами находились за пределами территорий, которые племена, их использовавшие, считали своими исконными землями. Территории этих племен граничили с равнинами. Фрэнсис Паркман рассказывает в своей книге «Орегонский путь» о том, как в 1846 году он сопровождал отряд оглала на охоте на бизонов на равнинах, записывая их опасения по поводу военных отрядов. Ему рассказали, что в 1845 году вблизи гор Ларами был уничтожен военный отряд оглала из десяти человек во главе с сыном вождя, нападенный отрядом шошонов, вторгшимся почти на территорию сиу. Равнины также предоставляли удобный транспортный маршрут через регион для троп, поднимавшихся через горы вдоль реки Каше-ла-Пудр, таких как Тропа чероки, по которой чероки из Индейской территории (Оклахома) направлялись в Калифорнию. Летом 1849 года капитан Говард Стэнсбери, топографический инженер армии США, исследовал маршрут от Большого Солёного озера через равнины Ларами, когда его отряд столкнулся с испуганным стадом бизонов недалеко от современного города Ларами, что было воспринято как признак присутствия индейских охотников. Его проводник, знаменитый траппер Джим Бриджер, вышел на переговоры с ними на языке жестов и узнал, что это были сиу, которые опасались, что отряд Стэнсбери может оказаться воинами кроу. Сиу пригласили Бриджера и Стэнсбери в свой лагерь неподалеку на пир. По завершении исследования Стэнсбери рекомендовал маршрут из Форт-Бриджер в западном Вайоминге через равнины Ларами к развилке реки Платт (к западу от современного Норт-Платт, Небраска), который впоследствии стал частью Оверленд-Трейл и Оверленд-Стейдж-Лайн. Восточно-западные коммуникации – Пони-экспресс, трансконтинентальная телеграфная линия и трансконтинентальная почтовая линия – следовали по Орегонской тропе до Форт-Ларами и через Саут-Пасс до 1862 года, когда из-за нападений индейцев почтовую линию пришлось перенаправить на Оверленд-Трейл. Отряд солдат из Форт-Ларами пересек равнины и построил Форт Халлек у подножия горы Эльк для защиты линии. В 1868 году по равнинам прошла трасса Тихоокеанской железной дороги, как часть Первой трансконтинентальной железной дороги. Строительство железной дороги привело к быстрому росту населения долины и основанию города «Ларами-Сити», который впоследствии стал местом расположения Университета Вайоминга. Автомагистраль США 30, всепогодный маршрут от побережья до побережья, была проложена вдоль железной дороги и известна как шоссе Линкольна. Сегодня межштатная автомагистраль 80 также следует по Оверленд-Трейл, проходя вблизи места расположения Форт-Халлек (Вайоминг) недалеко от лагеря Фримонта 1843 года у подножия горы Эльк.
The Laramie Plains in the 19th century were not occupied by any one tribe but instead utilized by the Northern Arapaho, Northern Cheyenne, Oglala Sioux, Eastern Shoshone, and White River Utes. Sources state that the Laramie Plains “fell outside what would be considered the home territories of the tribes that used it.”. The territories of these tribes abutted on the Plains. Francis Parkman relates in his book, The Oregon Trail, how he accompanied a band of Oglala on a buffalo hunt on The Plains in 1846, recording their fears of war parties. He was told that a ten man Oglala war party led by the son of the band's chief was wiped out there near the Laramie Mountains in 1845 by a Shoshone war party ranging almost into Sioux territory. The plains also furnished a convenient transportation route through the region for trails that ascended through the mountains along the Cache la Poudre River, such as the Cherokee Trail, by which Cherokee from Indian Territory (Oklahoma) traveled to California. Captain Howard Stansbury, U. S. Army Topographical Engineer, was exploring a route back from the Great Salt Lake over Laramie Plains in the summer of 1849 when his party encountered stampeding buffalo near the present city of Laramie, which was taken to be a sign of Indian hunters. His guide, the celebrated mountain man Jim Bridger, walked out to meet with them and negotiate in sign language, learning they were Sioux and feared Stansbury’s party might be a Crow warriors. The Sioux invited Bridger and Stansbury to their village camped nearby for a feast. At the end of his exploration, Stansbury recommended the route from Fort Bridger in western Wyoming through Laramie Plains to the forks of the Platte (just west of modern North Platte, Nebraska), which later became part of the Overland Trail and Overland Stage Line. East West communications – the Pony Express, the transcontinental telegraph line, and the transcontinental stage line carrying the mails – followed the Oregon Trail to Fort Laramie and over South Pass until 1862, when Indian attacks forced the stage line to reroute to the Overland Trail. A detachment of soldiers from Fort Laramie cut across The Plains and built Fort Halleck at the base of Elk Mountain to protect the line. In 1868 the plains were traversed by the route of the Union Pacific Railroad as part of the First transcontinental railroad. The building of the railroad caused a boom in the valley population, with the establishment of "Laramie City", which later became the site of the University of Wyoming. U. S. Highway 30, an all weather route from coast to coast, was built along the railroad and was known as the Lincoln Highway. Today, Interstate 80 also follows the Overland Trail, coming very close to the site of Fort Halleck (Wyoming) near Fremont’s 1843 campsite at the base of Elk Mountain.